TagAz C-190: specifikacije, opisi i recenzije

Razni proizvođači provode u ruskom izdanju automobila s kraja prošlog stoljeća. Neki izgradnju svoje vlastite tvornice, dok preostale postaviti joint ventures, a drugi prodaju licence. To je zbog činjenice da ta poduzeća povlašteni tretman u odnosu na carine, i tako dalje. D. Kao rezultat toga, vrijednost proizvedena u zemlji automobila manje od izvoza, što pogoduje i potrošačima i proizvođačima. Raspon takvih automobila je vrlo širok. Na lokalnim biljke i proizvode od najpopularnijih low-end modela i luksuzne automobile, a manje uobičajene varijante malo poznatih marki. . Među ove posljednje - TagAz C-190.

Značajke

Ovo vozilo je kompaktni crossover. On je licencirani verzija kineskom modelu JAC Rein, koji je nosio ime S1, koji je osnovan na temelju Hyundai Santa Fe od prve generacije.

Automobil je izgrađen u skladu s tradicionalnom metodom za kineskih proizvođača: dizajn izvornog modela u potpunosti usvoji. Dizajn je također posudio, ali ipak malo promijenilo.

priča

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. U Kini, JAC Rein proizvedena od 2007. do 2011. godine je automobil predstavljen na domaćem tržištu prije ruske verzije, ali nisam mogao uzeti odgovarajući položaj među glavnim predstavnicima segmentu razloga navedenih u nastavku.

TagAz započeo proizvodnju automobila s nekim promjenama u 2011. svoju poziciju na tržištu ostao otprilike isti, a 2014. godine je pitanje je završen.

tijelo

Auto TagAz C-190 je 5-vrata karavan, tradicionalni klasa. так как конструкция перенята у него . U svom dizajnu jasno vidljive značajke uzima kao osnova prvog Hyundai Santa Fe, kao i dizajn usvojen od njega. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . U tom slučaju, vanjski djelomično se mijenja kroz korištenje dizajna zajmova s Toyotom: u dizajnu prednje promatranih obilježja Land Cruiser Prado, a stražnji dio je jako podsjeća na Lexus R X.

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. I TagAz C-190 izgleda drukčije od kineske modela, kao Redizajn je proizveden prije proizvodnje: promijenio odbojnici, svjetla za maglu, rešetke, uklonjen letvice i blatobranu kotača proširenja.

Osim toga, tehnologija zavarivanja promijenio povećanjem broja bodova, te antikorozivno tretman.

Dimenzije tijelo je duga 4,5 m, širok 1.875 m, a 1,73 m visine. Je međuosovinski razmak je 2,62 m, staza - 1,54 m za obje osi. ). Rubnik masa nešto više od 1,8 m (1,7-1,81 m za JAC Rein). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. Za usporedbu, duljina međuosovinskog razmaka i pratiti Hyundai Santa Fe su identični, ali auto se smatra nešto više od njegove širine i visine.

Rusdriver.ru testeri navedeno dobro za kineske proizvodnje automobila kvaliteta JAC Rein. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. Dakle, bez obzira na velike razlike između dijelova tijela, koje je također rekao novinarima 5 koleso, ne zavara, kao i nedostataka boje. U isto vrijeme neki od detalja su i dalje prisutni neravni.

motori

моторами : JAC Rein je opremljen s dva motora:

• 2 litre četiri cilindra benzinski motor snage 128 l. a. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; na 6000 rpm i 172 Nm na 3000 rpm;
• 2.4-litarski motor istog dizajna kapaciteta 130 i 136 litara. a. (O) na različite podatke 5.500 okretaja u minuti i sile 193 Nm na 3000 okretaja u minuti.

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . Za TagAZ modela C-190 je bio dostupan samo u 2,4 litarskog motora.

prijenos

JAC Rein je opremljen sa samo 5-brzinskim ručnim mjenjačem. я имеет полны й привод. Automobil s motorom s prednjim pogonom na 2 litre i 2,4-litreni verziji, ja sam ispunjen prvi pogon. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . Prema tome, TagAZ C-190 je dostupna samo u jednom obliku: mjenjačem, pogon četiri kotača.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. Važno je napomenuti da vozilo ima isti omjer brzina mjenjač, koji Hyundai Santa Fe.

šasija

Hyundai. Dizajn je, opet, identičan Hyundai. McPherson, задняя - двухрычажная. Oba vozila neovisni ovjes: prednji tipa McPherson, straga - dvostrukim poprečnim ramenima. Kočnice na svim kotačima disku. Klirens je 207 mm.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ C-190 kao JAC Rein, ima 16 inča veličine kotača na 225/70.

unutrašnjost

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. Salon automobila, identične u dizajnu unutrašnjosti prve Santa Fe, vrlo prostrana. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . Novinari Rusdriver.ru vjeruju da je dobre kvalitete je, za kineski model, posebno što se tiče materijala s. Santa Fe. Ipak, kvaliteta i proizvodnja i materijali za kavu pada daleko od više poznatih analoga, na primjer, isti Santa Fe. Unatoč velikih dimenzija kabine, vozačevo sjedalo je povoljno samo čovjek prosječne građe i visine, a premalo u jastuk stražnjeg sjedala. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. Ispitivači Avtomarket.ru, kao i stručnjaci Rusdriver.ru, imajte na umu pogrešan funkcioniranje kontrola klime, lošu zvučnu izolaciju, i čvrsto nalijeganje, nesposobnost za otvaranje prtljažnika iz putničkog prostora. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. Osim toga, u skladu s testom koleso 5 i R usdriver.ru na unutrašnje detalje su prisutni neravni.

бъем багажника равен 776 л. Na bemsya dizanje je 776 litara. ь е складывается, однако не образует ровный пол . Stražnja sjedala preklapa e s, ali ne tvore ravan pod.

performanse u vožnji

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. Niske kompaktni crossover obično imaju skromne dinamičke karakteristike, kao što su, na primjer, Hyundai Santa Fe, koji je osnova za TagAZ 190. Motor specifikacijama je čak i niže, tako pate i dinamika. литрового Santa Fe ). Tako je, prema navodima proizvođača, ubrzanje do 100 km / h na 16 sekundi, maksimalna brzina 160 km / h (12,5 sec i 170 km / h, redom, u 2,4 litru Santa Fe). Povratne informacije od testa, motor ima glatku lik u cijelom rasponu okretaja, a sa svojim mogućnostima je teško postići čak i deklarirani maksimalnu brzinu. Također je ukazao na pretjeranu potrošnju goriva, u iznosu u urbanim sredinama više od 15 litara. Djelomična kompenzacija za to je mogućnost korištenja 92 benzin.

Automobil je jednostavan za rukovanje i ima prednji pogon karakter. Novinari navedeno dobro podešen šasije: nježno prolazi nepravilnosti s relativno malim bankama u zavojima. Ispitivači su također pohvalili kočnice.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . Što se tiče off-road sposobnosti, oni su također u neposrednoj blizini Hyundai Santa Fe, s obzirom da je motor automobila se smatra slabiji. Prednost toga u tim uvjetima su relativno dobri geometrijski križ uzrokovane visokim razmakom i kratkim prevjesi i relativno dugo moždani udar suspenzije. Ostatak TagAz C-190 je slaba na cestama: motor nije dovoljno visokog okretnog momenta i moćan, ali pogon jednostavno na sve kotače, obavlja spajanje na stražnju osovinu kada klizanje također nije prikladan za tu svrhu. Pa ipak, za propusnost crossover je vrlo dobra. считается одним из лучших в классе по данному показателю. Dakle, prvi Santa Fe je jedan od najboljih u klasi za ovaj indikator.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. Kao što je navedeno, JAC Rein ima verzija s prednjim pogonom na 2 litre. Do dinamičan je blizu 2,4 litre su nešto niže performanse kompenzira više od 100 kg manje mase. Osim toga, značajna prednost ove modifikacije je smanjiti potrošnju goriva. Budući da na ozbiljan off-road vozila se obično ne koristi, nedostatak pogona na sve kotače za većinu korisnika će se osjetiti tek u zimi.

oprema

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. JAC Rein, kao što je navedeno, je predstavljen u dvije verzije, razlikuje po vrsti motora i pogona.

. TagAZ P-190 ima jedinstvenu ambalažu dogovor blizu opremiti, opet, u Santa Fe. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. To uključuje klima uređaj, električne pribor, audio sustav, ABS, EBD, i drugi. U isto vrijeme ruski verzija, za razliku od Reina, opremljen, osim vozača, zračni jastuk.

cijena

Koliko je ovo model? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. Cijena rabljenih automobila TagAz C-190 i JAC Rein je prosjek od 400-500 tisuća. Rubalja.

tržišna niša

Hyundai Santa Fe. JAC Rein neko vrijeme mogao usporediti Hyundai Santa Fe. c передним приводом и полноприводной дизельной. I na trošak utakmica verzije 2.4 l prednjim pogonom a c i pogonom na sve kotače dizel. Ekvivalentni izmjene AWD 2,4 l koštati oko 100 tisuća. Rubalja više. покупателей предпочитали корейский автомобиль. Dakle, većina kupaca preferira korejski automobil. Kia Sportage, японских и других моделях. A to je da ne spominjemo druge školskih, kao što je Kia Sportage, japanski i drugim modelima. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. Osim toga, konkurencija iz Hyundai nastavlja se iu proizvodnji vrijeme TagAz C-190. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. Pakiranje i cijena dizelskog Santa Fe Classic, također proizveden u Rusiji, još su bili vrlo bliski. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. Osim toga, iako su ostali natjecatelji su se preselili na viši cjenovni segment s promjenom generacija i promjenama u tržišnim uvjetima, a njihovo mjesto zauzeo je Renault Duster i drugih proračunskih crossover koji S190 i ne mogu konkurirati. Chery Tiggo. Kao jedan od najjačih kineskih kolega može umu Chery Tiggo.

Recenzije

проходимость рассматриваемого автомобиля . Vlasnici cijeniti dobar ovjes, interijer praktičnost, cross-izvještavanje vozila. ТагАЗ С-190. Također, za razliku od novinara, mnogi hvale na buku TagAz C-190. двигателя устраивают большинство пользователей. Motor Značajke u redu za većinu korisnika. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. U ovom slučaju postoje zahtjevi na kvalitetu, posebno farbanje kao tijelo i putničkog prostora, kao i pečata i krom elemenata s. ТагАЗ 190 . Osim toga, vozači su primijetili da je u vlažnim vremenskim uvjetima brzo pokvari stražnji kraj TagAz 190. обслуживания относительно невысока. održavanje cijena je relativno niska. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. T on većinu tjelesnih elemenata i druge detalje dostupni su na Santa Fe, tako da je vrlo lako za pronaći rezervne dijelove.