„Lada Granta” motor: specifikacije i recenzije

„Lada Granta” - domaći proračun automobila u klasi. Model dostupan na tržištu od 2011. Automobil je izgrađen na zajedničku bazu s „Kalina” prve generacije. To je omogućilo inženjerima da uštedjeti značajan novac na razvoj novog automobila. Zahvaljujući ovom „Lada Granta” bio je jedan od najjeftinijih automobila u svojoj klasi. Smanjite trošak je bio samo „Spark”, a neki „kineski”. Stroj je vrlo popularna u Rusiji. Pa, da vidimo kakav je „Lada Grant” motor specifikacije, dizajn i interijer.

dizajn

Kao što smo ranije navedeno, automobil je baziran na „Kalinovsky” platformi. Unatoč tome, pojava „Grantovi” je znatno drugačija. Dakle, vidimo nove prednje farove, široku rešetku s kromiranom trakom na sredini i odbojnik boji karoserije. Usput, u većini verzija troškova bio je crn. Također u odbojnik stajao halogena svjetla za maglu (ili čepovi umjesto njih, ovisno o cijeni).

salon

U puno detalja koji su slični s druge generacije „Kalina”. Dakle, ovaj okrugli otvori za zrak na bočnim stranama i na središnjoj konzoli, kao i upravljač s tri kraka. To je bez električne prilagodbe, međutim, to je opremljen sa projekcijama za ugodniji hvat. Smješten na središnjoj konzoli jedinica sa zaslonom (u najsiromašnijim verzija trebala priključiti), kao i pećnicom upravljačke jedinice. Luksuzni verzije predviđena i klima uređaj. Sjedala - vrlo ravna, bez bočnih i lumbalne potpore. To je možda najosnovnije minus kabina - recenzije reći. Također, vlasnici kažu osrednje kvalitete zvučna izolacija. Plastika je vrlo teška i gromovi u boksu. ne mogu se nositi sa zadatkom, i brtve vrata: voda ne teče, nego cesta buka se može čuti jasno. Na dnu središnje konzole ima dva držača za čaše. Luksuzne verzije pod uvjetom 4 stupca i moć prozore. Ali presvlake - samo tkivo. Obujam prtljažnika sedan je 480 litara. Naslon za kauč ne zbrajaju.

Specifikacije "Lada Grant"

Koji motor je stavljen na ovom stroju? Automobil opremljen jednim od dva četiri-cilindarski jedinica za napajanje.

Baza je 8 ventila prirodno motor s usisavanjem. Opremljen ovim motorom, „Lada Granta” liftbek limuzina. U cijelosti se proizvodi 1,6 litre kapaciteta 87 konjskih snaga. Okretni moment je dostupan s četiri tisuće okretaja i 140 Nm. Ovaj motor „Ladas grantovi” (8-ventila) je parila na pet-brzinskim ručnim mjenjačem. Dakle, kako bi rastjerala stotine je 12 i pol sekundi. Maksimalna brzina od 166 kilometara na sat. S obzirom na potrošnju goriva, to je sasvim prihvatljivo - do 7 litara na sto u kombiniranom modu. U raskoši Trim „Ladas potpora” motor 16 razvodni ventil mehanizam. Uz obujam od 1,6 litre motor ima snagu od 106 konjskih snaga. Okretni moment je 148 Nm i dostupan je s četiri tisuće okretaja u minuti.

Za ovaj motor 16 ventila „Lada Granta” dva mjenjača pružaju. Dakle, par njih se može raditi s pet brzina mehanički ili robota s istim brojem stupnjeva. S obzirom na dinamičke karakteristike „Ladas donacija”, motor za iste snage proizvodi različite parametre. Razlog PPC odgovornost. Dakle, na mehanika ubrzanja na stotine traje 10,6 sekundi. No, „Robot” sporije. Uz to automobil ubrzati do stotina točno 12 sekundi. Maksimalna brzina - 179 kilometara na sat. Jedini način da sigurno utječu na disperziju - ulijte tekući ulje u motoru „Lada Grant”. Usput, iz tvornice motora je ispunjeno „Shell Helix” 5w30 viskoznosti. Volumen ispunjen uljem - 3,5 litara.

Što se tiče potrošnje goriva, to je isti na oba PPC. U kombiniranom ciklusu aktivna komponenta je 6,7 litara na sto.

o automatskim mjenjačem

Prije 2015. godine, u skladu sadašnjih prijenosa i automatskim mjenjačem iz tvrtke Jatco. Bio je to klasični 4-mod konverter. Međutim, automobil mu je potrošnja znatno više goriva. Kao mišljenja, sto u gradu - 13-14 litara benzina.
I dinamika stroj nije zadovoljan. Kako bi rastjerala stotine je 13,7 sekundi. S obzirom na to, ali i zbog smanjene troškove proizvodnje, „AvtoVAZ” prestala proizvodnja Jatco prijenos i prebacio isključivo na robotskom PPC. Vlasnici recenzije kažu da je jedini plus u ovoj prijenos - „povucite ručku” nema potrebe za No, s obzirom na protok s pištoljem, vožnja Jatco postaje beskorisni.

Sport "Lada Granta"

Motor u „Grants Sport” je malo drugačiji tehničke karakteristike. Dakle, temelj za inženjera uzeo 1,6-litreni motor. Međutim, to opremanje s višestrukim ubrizgavanjem i druge bregaste osovine, povećali ukupan kapacitet do 118 konjskih snaga. Okretni moment povećan na 6 Nm, u usporedbi s 106-snažnog modela. To je dalo malo povećanje ubrzanja. Prvo sto auto pokupi u devet i pol sekunde. Maksimalna brzina - 197 kilometara na sat. Motor „Lada Grant Sport” je završen bez alternative s ručnim mjenjačem s 5 brzina. Potrošnja goriva vozila - 7,8 litara u mješovitim način.

Cijene, oprema

Automobil je dostupan u više razine opreme:

• Standardno.
• Norma.
• Suite.

Trošak osnovnoj verziji je 330 tisuća rubalja. Ova cijena uključuje jedan zračni jastuk, putno računalo, kovani 14-inčni šiljak i audio paket. Ispod poklopca - motor 8-ventila i ručnim mjenjačem. „Norma” dostupan po cijeni od 405 000 rubalja. Za tu cijenu kupac će dobiti sklopivi natrag sjedala, svjetla za maglu, ABS i ESP, električni servo upravljač, audio sustav s „Bluetooth” i USB, kao i 4 zvučnika. Klima uređaj je dostupan kao opcija, a drugi zračni jastuk. Ona će morati platiti još 25 tisuća rubalja. Također postoji i opcija „metalik boje u” po cijeni od 6000 rubalja. Luksuzna verzija je dostupna po cijeni od 480 000 rubalja. Ova cijena uključuje napredni zvučni izolacijski paket, četiri električne prozore, ogledala, imobilizator, grijanje sjedala, klima uređaj, 15-inčni aluminijski naplatci, multimedijalni kompleks s 7-inčnim zaslonom. Kao opcija proizvođač nudi naknadno ugraditi auto navigacijski sustav. Za to vam je potrebno platiti 9,7 tisuća rubalja. No, kako kažu povratne informacije, ugrađeni u plovidbi u „Grant” je vrlo loše - to je bolje koristiti uobičajenu navigator.

zaključak

Dakle, saznali smo što je „Lada Granta” a što motora je opremljena. U ovom trenutku, automobil je najjeftiniji u liniji „AvtoVAZa”. Međutim, trčanje između seta (odnosno njihove vrijednosti) jednostavno ogroman. To uzrokuje buru negativnosti iz ruskih vozača. Međutim, stroj i dalje se prodaju u različitim regijama Rusije, čak i sa motorom 8 ventila.