Kako se spremnik automobila membrana (ekspanzijska posuda), a što funkcionira?

Začudo, na internetu možete pronaći tisuće članaka o termostata i radijatora, ali malo ljudi se sjetiti tako važnu ulogu u sustavu za hlađenje kao spremnikom za izjednačavanje membrane. Način na koji je vizualno jednostavnu strukturu i primitivne značajke, ali njegova prisutnost je vrlo značajan za svaki automobil. Vozači često pada u slučajevima kada je osjetnik temperature ICE proizvodi zabrane vrijednosti. No, neki od nas znaju o uzrocima. Dakle, danas ćemo govoriti o tome su membranski spremnici za proširenje i kako oni rade.

Značajke dizajna

Ovaj predmet je spremnik izrađen od plastike, opremljen sa posebnim gumenih crijeva u kojem se isporučuje tekućina i senzora za određivanje njegove razine u spremniku. Osim toga, svaki spremnik je opremljen kroz tlačnu membranu ventila. U pravilu, što se može vidjeti na vrhu poklopca spremnika. Zašto je ona potrebna? Njegova prisutnost je vrlo važno za svaku spremnikom za izjednačavanje. To propusnost ventil regulira tlak u posudi na različitim temperaturama. Tekućina za hlađenje, kao što je voda, ima svojstvo da se proširi na visokim temperaturama. Dakle, ako se motor zagrijava do 110 ili više Celzijevih stupnjeva, antifriz tlak značajno povećava. A da se nije pojavio spremnik eksplozije, postoji poseban ventil koji regulira ove vrijednosti. Zato, kada se motor pregrije, ne odmah otvoriti ovaj dio - malo onoga što će se pojaviti pod utjecajem tlaka u nepoznatom smjeru, posuti kipuće antifriz na vozača, tako da još uvijek i motor više nije cool.

Kako se auto dijafragma spremnik za izjednačavanje?

Kada je motor vruć sve njegove komponente. Prema tome, temperatura rashladnog sredstva također povećana. A budući da je sustav u potpunosti je zatvoren, kritički tlak se stvara unutar njega. Uređaj za hlađenje motora počinje postupno širi, kao u spremniku s membranom akumulirati višak zraka, koji se formira kada se temperatura skok. Nakon što je spremnik u kritičnom tlaku (ali ne tako da se spremnik će prsnuti), ventil počinje otvarati i nakupljen zrak. Postupno, omjer kompresije tekućine padne. Zidovi spremnika, pak, ne dopušta da tekućina širi ili ispariti.

U zimi, tank opna, također, igra važnu ulogu. Pri niskim temperaturama motor direktno hladi. Uz ovaj pad tlaka u sustavu hlađenja motora. , Otvara ulazni ventil u spremnik i usisava zrak na ovaj marker nije suviše niska (manje od atmosferskog). Zbog toga plastični spremnik se ne preša u cijevi, te je razina tekućine normalno.

zaključak

Kao što možete vidjeti, tank opna, unatoč svojoj primitivnoj strukture, obavlja vrlo važnu funkciju i igra značajnu ulogu u životu automobila.