Land Cruiser 105 - sljedeći Redizajn Toyote

Land Cruiser 105 - modifikacija legendarnog automobila Toyota Land Cruiser, popularno naziva „kukuruz” zbog suglasja riječi. Nastala je 1998. godine.

Za razliku od prethodnih varijacija

Izvana ta modifikacija ne razlikuje se mnogo od prethodnih - to je ideja dizajnera. Oni su nastojali sačuvati karakterističan izgled, dok se povećava usklađenost s filozofijom ovog automobila linije, suština koja je - superiornosti jednostavnosti više luksuza.

dizajn interijera

Unutrašnjost Land Cruiser 105 je značajno promijenila. Unutra, automobil je postao malo duže i sada izgleda rigorozniji i moderno.

Kotač, ručka i prednja ploča ACP pojavio drvene elemente, a središnja konzola - metal i ugljik zalijepiti. Programeri su nastojali zadržati ukupni stil modela.

Domaći kupci čekaju malo, ali još uvijek ugodno iznenađenje: navigacijski sustav u automobilu sada je prilagođena ruskim cestama.

Udobnost u Land Cruiser 105 ostao je na istoj razini, jer unatoč brojnim promjenama, to je još uvijek SUV. Salon je namijenjen za ljude prosječne visine, tako da je košarka u ovom automobilu će biti malo neugodno. Drugi red sjedala za dva putnika. Tu je i treći red sjedala, ali sjesti ne kao udoban kao prva dva.

Općenito, glavni Japanci nisu usredotočiti na praktičnost i pouzdanost, trajnost i snagu - i uspjeli su.

Toyota Land Cruiser 105. Specifikacije

prvi oprema

Vozila opremljena s novim motorom, čiji volumen je 4,5 litara. Njegove karakteristike su mnogo bolji od prethodnog motora - kapacitet povećao za četrdeset posto (235 KS) i okretnog momenta - s pedeset (615 Nm). Za njega i ponudio šest brzina s automatskim mjenjačem.

Kombinacija tih dviju elektrana koje bi rastjerala Toyota Land Cruiser 105 do dvije stotine i deset kilometara na sat, a ubrzanje od nula do sto se javlja u 8,3 sekundi.

Druga oprema

U ovom ažuriranju, a drugi borac motor s kapacitetom od 4,7 litara - njegov kapacitet povećao na dvije stotine i osamdeset i osam konjskih snaga i potrošnja goriva smanjena. Da je ponudio automatski mjenjač s pet stupnjeva prijenosa. Međutim, promjena stupnja prijenosa u njemu postoji neznatno kašnjenje, što je posebno uočljivo u sportskom modu.

Ponašanje na cesti

Automobil nije jako dobro ponašao u zavojima - to je prilično inertni i ne reagiraju na upravljanje. No, na ravnom dijelu staze sve je u redu. Ovjes je vrlo glatka i izolacija od buke - samo odlična: motor se ne može čuti čak i pri velikim brzinama.

Vrlo visoka kvaliteta napravio i kočnice, koje su opremljene samoprilagodljiv sustav prepoznavanja i kvalitetu prevlake.

tehnologije

Sve ove značajke su dizajnirani kako bi poboljšali ponašanje vozila na cesti. Ali to nije sve! Land Cruiser je opremljen sa 105 automatski podešava šipke stabilizatora, koji poboljšavaju njezinu propusnost.

Osim toga, tu je najnoviji sustav, koji je neka vrsta tempomat. To omogućuje automobilu da se presele na „pješačkim” brzinama - jedan, tri ili pet kilometara na sat. Više se može kontrolirati snagu motora i vuče kočnice kotača ako je to potrebno. Dakle, vozač može samo upravljati.