Legendarni objekt "Prijateljstvo". Nafta je izgrađena u vrijeme SSSR-a

"Prijateljstvo" (glavni naftovod) najveća je mreža u Europi za isporuku nafte potrošačima. To je stari, ali pouzdani sustav. Pod sovjetskom je moći postojalo takvo tijelo, CMEA (Vijeće za uzajamnu ekonomsku pomoć). Bila je to međuvladina organizacija koja se bavila ekonomskim pitanjima koja se pojavila u interakciji zemalja Varšavskog pakta. Na CMEA sjednici 1958. godine, odlučeno je izgraditi objekt kao Druzhba (naftovod), s ciljem opskrbe naftom u socijalističke zemlje Europe.

Proces je trajao četiri godine (1960-1964). Neke grane su sagrađene ranije, a 1962. godine Čehoslovačka je dobila prvo ulje. Kasnije, od 1968. do 1974., u vezi s povećanjem volumena zaliha nafte, izgrađena je druga linija Druzhba-2.

Značajke gradnje

Izgradnja naftovoda Druzhba jasno je pokazala blisku suradnju i uzajamnu ekonomsku integraciju zemalja socijalističkog logora. Činjenica je da su cijevi za projekt napravili Sovjetski Savez, Čehoslovačka je bila uključena u armature, sve crpke na destilacijskim postajama proizvode Njemačka demokratska republika (njemačka kvaliteta!), A Mađarska je odgovorna za automatizaciju komunikacijske opreme.

Svrha izgradnje naftovoda "Prijateljstvo"

"Prijateljstvo" (naftovod), zapravo, odraz je sovjetske vanjske politike tih godina. Njegova glavna značajka bila je pomoć bratskim socijalističkim zemljama. U tim godinama pomogli su "braći" sa svime što su mogli. Često za nominalnu naknadu ili potpuno besplatno.

• Prvi cilj. Jačati ekonomski prijateljstvo između zemalja istočnoga Varšavskog bloka. Stoga, sustav naftnih cjevovoda i nazvan "Prijateljstvo".
• Drugi cilj. Politika je politika, ali ekonomija je ekonomija. Bez sovjetskog ulja, socijalističke zemlje istočne Europe imale su teško preživjeti, razvijati proizvodnju i provoditi društvene programe.

Bilo je neprofitabilno i opasno uzeti ulje tankera iz kapitalista. I iznenada se sviđa, ali što ako Zapad nudi povlaštene uvjete u svrhu promjene režima? Takve stvari Unija nije poticala i nije mogla podnijeti. Bilo je primjera. Jugoslavenski vođa, maršal Josip Broz Tito, poduzimao je neke reforme, dopuštao privatnim poslovima s rezervama, a odmah je Jugoslavija izjednačena s kapitalističkom zemljom, a maršal je proglašen prognanikom.

Na izgradnji ovog veličanstvenog objekta podudarali su se politički i ekonomski ciljevi organizatora projekta. Izgradnja naftovoda Druzhba diktirana je ne samo političkom situacijom već i vitalnom nuždom.

Gdje ulazi rusko ulje

Danas ne postoji Sovjetski Savez, ni Čehoslovačka ni GDR. Priča se mijenja i "Prijateljstvo" (naftovod) ima redovnu funkciju: isporučuje naftu iz Rusije u zemlje istočne i zapadne Europe.

Isporuke su izrađene od Tatarstana (Rusija) preko Ukrajine i Bjelorusije u Poljsku, Češku, Slovačku, Mađarsku i Njemačku. U većini slučajeva danas ulje prolazi kroz Bjelorusiju, jer postoje problemi s ukrajinskom stranom, ali su malo niži.

Druzhba naftovod, Bryansk

Mreža glavnih naftovoda "Druzhba" uključena je u strukturu Ministarstva prirodnih resursa i ekologije Ruske Federacije. Glavni naftovod "Druzhba" ima svoj glavni ured u Bryansk, što je posljedica činjenice da regija Bryansk ima jedinstven geografski položaj, neke od njezinih granica graniče s Ukrajinom i drugi - s Bjelorusija. Glavna grana ide od Samare do Bryansk, a zatim do Mozyr (Bjelorusija) .U Moziru, sustav je podijeljen u dvije važne grane: sjeverni (bjeloruski) i južni (ukrajinski). Stoga je prikladno upravljati cjevovodom iz Bryansk.

Ukrajinski ogranak naftovoda "Prijateljstvo"

Kao što je gore već napisano, u bjeloruskom Moziru sustav je podijeljen u dvije grane. Južni ukrajinski dio cijevi ide od Mozirja do grada Brody (Ukrajina), a potom kroz Galiciju i Transcarpathiju u Europu. Ukrajinska tvrtka UkrTransNafta iskorištava taj smjer.

Država naftovoda Druzhba na području Ukrajine danas

Druzhba naftovod u Ukrajini danas ne funkcionira u cijelosti, pa je stoga Rusija prisiljena tražiti obilaznice za tranzit nafte u Europu. Osim toga, UkrTransNafta je najavio svoju namjeru ukidanja sporazuma iz 1995. godine s Rusijom o pogonu objekta. To je zbog slabe domaće političke situacije u Ukrajini i komplikacija diplomatskih odnosa s Rusijom.

Nesreće na naftovodu "Prijateljstvo"

Na kraju teme, reći ćemo malo o nesrećama na naftovodu Druzhba. Od katastrofe uzrokovane ljudima nitko nije imun, tako da će čitatelji biti zainteresirani da znaju kako stvari s ovim objektom.

Izlijevanja ulja. Nije kritično, ne uzrokujući katastrofalne posljedice, ali bilo je. U ukrajinskom sektoru izlijevanje nafte nastalo je zbog nezakonitog udarca u cijev. Jedan od najsenzibilnijih slučajeva dogodio se u srpnju 2012. u Transcarpathiji, u okrugu Mukacheve. Zatim je pola tona ulja izlivena na melioracijski kanal.

Na prvi pogled su bile i smiješne situacije. No, kao rezultat takvih zanimljivosti, došlo je do ozbiljnih kvarova u cjevovodnom sustavu. Veliki je odgovor bio situacija koja se dogodila u listopadu 2012. Operatori kolodvora u slovačkom i češkom području primijetili su neispravnost instrumenata. Kasnije je otkriveno da su kondomi i gumene bradavice u velikim količinama pale u sustav. I cijev je začepljena u Ukrajini.

Malo kasnije, jedinice na mađarskoj kontrolnoj postaji bile su razmažene na isti način. U društvenim mrežama mnogi su znali iz srca se zabavljali. Ali nije bilo prigode za zabavu. Sve je jednostavno i jednostavno. Netko se srušio u cijev, krao ulje u velikim količinama i bacao gumene proizvode u sustav kako bi zbunio šalter "nizvodno" rijeke ulja.