Lenjin na oklopnog vozila: spomenik krivotvorenju povijesti

Spomenici - to je ne samo remek-djela kiparstva, ali i povijest likova. Iza njih je uvijek dobro poznata ličnost i srodnih povijesna činjenica. Upečatljiv primjer za to je spomenik „Lenjin blindirani automobil.” Osnovana je 1926. godine u Petrogradu, u Finskoj kolodvor. Ovaj povijesni spomenik od velikog interesa je blindirani automobil. Uostalom oko njega i dalje bijesan kontroverze. Jedna grupa stručnjaka kažu da je drug vođa proletarijata pomogao da se prođe kroz trnjem boljševičke revolucije. Drugi spomenik zove falsificiranje povijesti. Neka nas ispitati u detalje problema.

konkurencija

Ubrzo nakon V. I. Lenina smrt je objavila natječaj za kipara Rusije za stvaranje povijesni spomenik kao simbol značajne faze u političkom životu zemlje. Najbolji rad je prepoznat kao proizvod „Lenjina na oklopnom vozilu.” Njezin autor je započeo samo tri majstora: Vladimir Shuko, Sergej i Vladimir Evseev Gelfreich. Oni su zarobljeni lider u bronci s Uredbom o toranj ruke naprijed borbenih vozila. Spomenik „Lenjin na oklopnom vozilu” deset metara u visinu postavljena je na simboličan dan, 7. studenog. No, od tada, on je i osobnost vođe zadržao više tajne i nedoumice od povijesnog značaja.

cijevi vatra, voda i bakreni

Utvrđeno je da je znak oklopna automobila Lenjina - „Austin”. Ovaj model je engleski dizajn. Strojevi naručiti u Velikoj Britaniji, au Rusiji su unaprijeđeni i koriste za ruske vojske u Prvom svjetskom ratu. Usluga tada činilo prilično rizično, pa je vojna skupina formirana od dobrovoljaca. Oklopna vozila su otvorili vatru, samo dovezao u neposrednoj blizini neprijatelja. Granata, dakle, naglasak uzimajući u borbi protiv objekt lako probio oklop. Unatoč ovom „kratkovidnosti”, „Austin” strojevi, međutim, su pomogli da se puno vojnih eksploatira, te su uspješno koristi u zasjede. I neka oklopna vozila, ukrasni Finska stanicu u St. Petersburgu, a posebno nisu sudjelovali u borbama, „obiteljsko stablo”, to je stvarna potvrda.

tehničke karakteristike

Od 1917. do 1919. godine došlo je do nekih izmjena u oklopnim vozilima. U pravilu, bilo automobila s dva kormila, sprijeda i straga za rikverc. Oni su opremljeni s dva mitraljeza marke „Maxim” za odbijanje napada. oklopna težina je 5,3 tona, snaga motora postiže 50 KS. Na autocesti, on je razvio brzinu od 50 km / h. Posada može smjestiti četiri osobe.

legenda

Od revolucije, stvorili puno mitova o oklopnog vozila u kojem je Lenjin doslovno prošao kroz revoluciju. Poznato je da je vođa proletarijata nakon emigracije u travnju 1917. godine odlučeno je da se susret službeno s demonstracijom sile boljševičkih. Mornari, vojnici i vojne opreme - to je da su klađenje na sastanku. No, kao da se pravi borbeni stroj za boljševika problem, studija dizajn je preuzet iz podjele u Mikhailovsky manjež. O tome kako je Lenjin nazvao blindirani automobil, točne informacije. U usporedbi s borbom protiv kolege u slobodno bronerote je upravo održava na broju 2.

Nakon toga, bilo je dvije verzije, za koju je Lenjin napravio u njegovim rukama i on se popeo na krov jednog oklopnog vozila, oprostiti, uzbudljive govor boljševicima od pojave novog povijesnog fazi u životu Rusije. A nakon toga, on je sve isto oklopno vozilo ode u sjedištu boljševika (Kshesinskaia kući), što zaustavlja na putu za ponovnu moljenje svoga govora. Prema vozača - navodno Vasily Fedorov (da nije utvrđeno kraj njegove osobnosti), Lenjinov oklopno vozilo sudjelovalo je u storming na Zimski dvorac. Otisak ovog događaja je oštećenje prednjeg kotača od kadetskih metaka.

Kao povijesni dokazi tvrde da je oklopno vozilo lider boljševička sastali su se u Petrogradu napada postrojbi generala N. N. Yudenicha 1919. No, nakon revolucije „glavni grad od neprijatelja”, kako je nazvao oklopno vozilo u kojem je Lenjin govorio, a sudjelovao je u bitkama Yamburg, Pulkovo i Krasnoe Selu. Međutim, u 1922 on je predao garnizon tvrđave, gdje je izgubio. Samo pet godina nakon što je počeo potragu za oklopnog vozila. Oni su bili uključeni u muzejskim radnicima, branitelja i arhivista događaja. Oni su prikupljeni puno materijala o događajima i očevidaca, ali nije se naći oklopno vozilo. Samo u 1939. u napuštenom skladištu obrane organizacije (OSOAVIAHIM) u Sosnovka je pronađena stroj, izvana nalik željeni artefakt.

muzejski primjerak

Identifikacija oklopnog vozila koji donosi nekoliko čimbenika: prisutnost svjetla koje su nestale iz drugih automobila ove marke, tornjevi na krovu, instaliran s zakrivljenosti, a dva kormila, a štete od metaka Junker na pročelju. Malo kasnije forenzičari pod slojem prašine i boje naći zloglasni broj 2. Zajedno, ove znakove i postao temelj za potvrdu originalnosti oklopnog vozila. Međutim, ispitivanje protokola nije dostigla sve do današnjih dana.

Nakon što je obnova otkrića uređen Muzej revolucije (u obiteljskoj kući Kshesinskaia). Kasnije je premještena u Lenjina muzeju (Marble Palace). Krajem 20. stoljeća povijesni put je završila, a izlaganje Vojnog muzeja topničkih i inženjering vojnika u St. Petersburgu otkrili legendarni Lenjinova blindirani automobil gdje se nalazi i danas.

unexpurgated

Međutim, povjesničari imaju razloga da vjeruju da je velik dio je opis revolucionarnog razdoblja izravnao, to mogle zanemariti ili cut uopce u Rusiji. Na primjer, činjenica da nastupi Lenjina na oklopnom vozilu izgleda drugačije. Po povratku iz progonstva u glavnom gradu, Lenjin suočen željezničke stanice s ljutitim gomili sa zastavama i orkestar. Međutim, ona nije ispunila, vjerojatno, suradnici vođa odlučio iskoristiti priliku za rušenje ruske državnosti. Lenjinov oklopno vozilo je stvarno prisutan u ovoj priči, ali gdje je uzet i ono što se zove šupljini, to je nemoguće utvrditi i danas.

Sumnja je identitet vozača i Fedorov, kojeg su stari boljševici su bili optuženi za lažno predstavljanje. U skladu s tim, trebalo bi račun klasificira kao fikcija. Sumnja ojačana i borba za naslov bronevoditelya koji su uslijedili nakon smrti vođe.

Stručnjaci se prekida i mala, ali značajna činjenica pronalazi blindirani automobil u Sosnovka. Utvrđeno je upravo ono što proizvodnja to spada u Putilov djela i godine - 1919. Dakle, Lenjin nije mogao djelovati na njega tijekom odvija revolucije koja je toliko detaljno opisan od strane boljševika.

mi smo lider

Mnogo kontroverzi i sumnje, a to je Lenjin na oklopnom vozilu. Bilo je svjedoka koji su tvrdili da je lider zapravo izgovorio. Na primjer, novinar, kolumnist revolucionarnog pokreta Konstantin Eremeev tvrdi da je vođa boljševika postupao s političkim declamations, ali to nije zabilježeno, i riječi njegova govora, on se ne može reproducirati. Možda je to nesporazum će biti u stanju objasniti različite verzije događaja. Lenjin održava (provodi) na pripremljenu oklopnog vozila, krov koji je nazvao nekoliko nepovezanih fraza. Najpoznatiji od njih je usklik: „Živio socijalističku revoluciju” u 1926 on je primijenjen na postolju spomenika „Lenjina na oklopnog vozila” (Finska kolodvor). Isti izmišljeni govor kasnije nazvana „poznati”.

filmske vrpce

U 1927 on je napravio nijemi film „Listopad”, što odražava događaje iz Oktobarske revolucije. Film, zajedno sa slikama „štrajka” i „Battleship Potemkin” je povijesna trilogija. Pucnjava direktor Eisenstein koristi muzejsku izložbu - blindirani automobil 2.

Film je primljena od strane publike kao dokumentarac. I nitko ih odvratiti bez težak. Ironično, da Lenjin sam smatrao najvažnije sredstvo propagande filma. Imitacija povijesne istine je isplativo da vlada zadrži vlast. Osim toga, film je prikazan u Sjedinjenim Američkim Državama. Tamo su ga zvali „Deset dana koji su potresli svijet”. To je stvarnost zamijenio kolut filma.

detalji

Izazvati mnogo neugodnosti proturječnih očevidaca tih događaja. Neki od njih tvrde da nema oklopno vozilo nije bilo, a „poznati” govor lider proletarijata uopće čita iz papuča vlaka. A onda sam otišao u sjedištu boljševika i čitaju „Travanj teza”, koji je, usput rečeno, nije prihvaćen od strane svojih kolega.

Pronađeno razlike u izgledu lider s spomenik „Lenjina na oklopnom vozilu.” Fotografije vremena pokazuju da je u travnju 1917. godine je bio još bez brade i brkova. Spomenik je također odražava uobičajenu „klasične” vrste vođe.

Na falsificiranja povijesti u navedenom razdoblju i druge pojedinosti. Na primjer, danas je gotovo u savršenom stanju i sastavu došli svi vođa radova i kućanskih bilješke. To je prilično iznenađujuće s obzirom na teška vremena i emigracije. Sličan promatranje ne mogu ne ulagati u trezorski opće narušavanja revolucionarnih događaja u Rusiji.

modernost

Unatoč takvim uvjerljivu izlažu prijevara iz sovjetskog razdoblja, moderni snage i dalje pomno čuva simbole revolucije. To snažno sprečava uništenje ideoloških idola, vrijeme prijevarom. I premda više puta pokrenuo pitanje izlaska Crvenog trga iz boljševičkih groblja i mumije šefa, nikakva akcija nije bilo.

No, ruski građani na ovu temu naći svoje mišljenje. 1. travanj 2009 kip Lenjina na oklopna kola je dignut u zrak u St. Petersburgu. Ali to nije imalo utjecaja na situaciju nepoštivanja stvarnosti prošlosti. Po nalogu vlasti deset glavni je obnovljena i ponovno podigao na pijedestal.

Povjesničari vjeruju da je takav čin bio motiviran ne toliko po općim zemljište nedosljednosti s povijesnim činjenicama kao kritičku procjenu Lenjinova osobnosti. I, također, bili su razlozi za to. U apt riječima povjesničara, da je namjerno „mumificirana”. Herojska slika, puna odlučnosti i visokim idealima, sada ne odgovara činjenicama masovnih pogubljenja i uzimanja talaca, koje su napravljene pod vodstvom vođe boljševičke. Borac iz revolucionarnog razdoblja, stručnjaci otkrivaju nove strane i uglovima. Možda je to razlog zašto je glavno pitanje uloge odigrao je Lenjin u životu Rusije, još uvijek je otvoren.

PS

Sada je nemoguće sa sigurnošću reći da li ili ne simbol revolucije „Lenjin na oklopnom vozilu”, spomenik krivotvoriti povijest. je previše učinjeno, to je rekao i napisao boljševika za ostvarivanje osobnih ciljeva. Vrijeme je prolazilo, a nezavisni svjedoci su otišli s njim. No, činjenica da je oko spomenika i osobnosti V. I. Lenina postoje dvojbe i nedosljednosti, to je činjenica. Revolucija je u prošlosti i sadašnjosti generacija piše novu povijest. Glavna stvar je da je istina, ali nije herojski legenda.