"Mercedes-Benz GL 500": pregled, specifikacije

„Mercedes GL 500” - auto Stuttgart proizvodnje, koji je posebno dizajniran za američke kupce. To je za američko tržište. Predstavljanje automobila održan je 2006. godine u Sjevernoj Americi. Zapravo, bilo je planirano da se ovaj stroj će biti zamjena „Gelendvagenu”, ali poznati G-klasa je odlučio nastaviti problem. Novost sredine 2000-ih izgradili „Mercedes ML” na proširenoj platformi, a mi smo dobili vrlo poseban automobil.

Ukratko o modelu

Dakle, tijelo ovog velikog SUV-a dobila indeks H164. Model GL 500 je postao slavan „pet stotina”. Ovaj stroj je poseban i jedinstven. Ako ga usporediti s njegovim prethodnicima, što je ono što ML automobila, što je više nego što je za čak 308 mm, do 2,5 centimetara, a međuosovinski razmak je veći od 160 mm. Prvi model je kroz facelift u 2012.

Što je s vanjske? Prednji branik ima izgrađen-svjetla. „Magla”, programeri su odlučili da se presele u tijelu svjetiljka, koja je prilično praktično rješenje. Najmoćniji verzija (isti model GL 500) karakteriziraju tri vodoravne trake na roštilju. Drugi, malo slabija verzija, ima dva poprečna. Donji dio automobila ima ukrase u obliku metalnih pločica. Isto je na rubu prtljage. Važno je znati da čak i osnovna verzija je opremljena sa biksenonskim „pokazivače smjera”. Najdostupniji verzija SUV tijela H164 stoji na 18-inčnom „casting”, ali postoje i verzije u 19, 20 i 21 inča, odnosno.

unutrašnjost

Sada - nekoliko riječi o unutrašnjosti automobila kao Mercedes GL 500. Ovaj dizajn interijera može se vidjeti ne svaki SUV. Perforirana koža na sjedalima, prednja ploča, pokriven je opremljen sa grijanjem, pa čak i ventilirana sjedala ... To je samo mali detalji su jasno da su dizajneri i programeri u Stuttgartu interesa za posao došla kao i obično, sa svim odgovornost i ozbiljnost.

Na tunelu ne krasi tradicionalni ručicu mjenjača - nalazi se na stup upravljača, što je vrlo neamerički. Kanali koji se nalaze na prednjoj ploči, naznačena kružnog oblika, koji daje stijena ML modela. Općenito iznutra izgleda vrlo bogata. Mercedes GL 500 gleda na iznutra i izvana, jer je potrebno - bogat, luksuzan i elegantan.

Sustavi i oprema

Nije iznenađujuće, u automobilu, kao i GL 500 4 MATIC, na najvišoj razini razvoja sigurnosti. Ona je odgovorna za sustav, kao što su Pre-Safe. U njoj se čuva kontrolu nad cestom i na činjenicu da je to učinio svom radaru. Ako vozilo shvaća da je sada, vjerojatno, doći će do sudara, sustav automatski zateže pojaseve i obnavlja prednja sjedala na najsigurniji mogući položaj. Također, zatvorite prozor. Zanimljivo je da je ovaj sustav je prvi put testiran na limuzine S-klase.

Postoji još jedna, zasebna funkcija. S obzirom na to se svodi na minimum rizik od putnika po dolasku u auto iza sebe. Ovaj sustav se naziva NEC-Pro. Zbog njezine stražnje naslonima za glavu automatski obnovljena nakon udara u sigurnije mjesto.

funkcionalnost

Dakle, i dalje gore temu započeo, treba napomenuti da je kabina sedam sjedala je također opremljen zračnim zavjesama - i za svaku od tri reda sjedala. Tu je i 4-zonski klima uređaj. Uz ovaj sustav možete podesiti vlažnost i temperaturu u bilo kojem dijelu ovog modela. Središnja konzola (direktno ispod klime upravljačke jedinice) vidi jedinica pomoću kojih je zračnim ovjesom kontrole.

Ako je osoba sjedi u drugom redu, može vidjeti da se nasloni prednjih sjedala prošivena plastike. I sve učinjeno pažljivo je moguće - oko raduje. Iako su mnogi plastike, čak i ako je kvaliteta nije zadovoljan.

Usput, krov nad glavama putnika i vozača GL 500 4MATIC panoramu. Drugi i treći red sjedala može preklopiti pomoću pogona. Zahvaljujući njemu, možete otvoriti i poklopac prtljage. U toj situaciji, ako treća kompleksni broj, dok je obujam prtljažnika je čak 2.300 litara. I to je impresivno!

tehničke karakteristike

To je ono što vam je potrebno reći više detalja moguće. Auto Mercedes-Benz GL 500 ima prilično snažne performanse. Prvo, ovaj model je opremljen sa 7-korak „automatski” a, a AIRMATIC zračni ovjes, koji je u standardnom načinu rada podiže tijelo ovog moćnog SUV na 217 mm. No, ako se vozač kreće uz cestu pri brzinama većim od 140 kilometara na sat, stroj je 1,5 centimetara, kao što su, „sjesti”. Međutim, to nije minus. Naprotiv, ova promjena pridonosi boljoj upravljivosti i stabilnosti automobila na cesti. A sve zato što se spušta centar gravitacije.

To je najviše klirens - to je 307 mm. Ovaj pokazatelj je promatrana u gornjem položaju. U tom slučaju bilo bi neugodno SUV Ford, čija dubina će biti, na primjer, 60 cm. Ali! Pokret sa podignuta na maksimalnu suspenziju je moguće samo na maksimalno 20 kilometara. I čim je linija vozač velike brzine je prevladati, sam automobil će automatski pasti. Osim toga, šasija može prilagoditi ne samo ukočenost ali i visoka.

pogon

Dakle, ovaj „mercedes” vrlo dobar učinak. GL 500 je drugačija, prije svega, stalno sve kotače 4MATIC. Zahvaljujući njoj, 45 posto momenta distribuira na prednju osovinu. Preostalih 55% - na leđima. No, uz sve to, ne možete „krivi” u stražnji pogon kotača SUV karaktera. Cijela bit je u tome da sustav odmah distribuira vlak „baca” moment na kotačima čim postoji klizanje ili vuča je izgubio s weba. Općenito, vrlo funkcionalan.

Detalji koje trebate znati

Dakle, sada više važnih nijansi. Pod hauba od GL 500 vrijednosti u obliku slova V 8-cilindarski benzinski motor koji proizvodi snagu od 388 konjskih snaga. Indikator moment H ∙ 530 m. Do stotine SUV ubrzava za 6.5 sekundi. A maksimalna brzina je 240 kilometara na sat - izvrstan rezultat za takav ogroman vozila.

Svidi potrošnja goriva - samo 13,3 litara po sto kilometara. U tom slučaju, kapacitet spremnika za gorivo iznosi sto litara.

Rubnik težina automobila je 2,445 kilograma - nije loše, vrlo skromna masa za off-road njemačkom automobilu.

Zanimljivo je, da je stroj u pogledu tehničke i high-speed performanse je daleko superiorniji na svoje konkurente. Među njima, QX56 infiniti, Lexus LX570 i Nissan Patrol - općenito, to je također dobro, dobro sastavljen modela. No, u odnosu na njih, „Mercedes” jasno pobjeda. Ona se odlikuje uvjeren vožnju, odlične manevarske sposobnosti, rukovanje, nosi snažnu samostalno tijelo i šasiju.

cijena

I na kraju, još jedna stvar koja je vrijedno znati o prometnoj GL 500. cijenu - to je ono što se radi. To je prilično velika, ona se može shvatiti. Ne očekujem da snažan SUV s tim značajkama će biti vrijedan nekoliko stotina tisuća. Ne, trošak automobila „Mercedes GL 500”, objavljen 2013. godine, bit će oko četiri i pol milijuna rubalja. A ovo - automobil je u izvrsnom stanju, kako u smislu unutarnjih i vanjskih, kao u smislu tehnologije i opreme. Osim toga, malo trčanje - u nekoliko desetaka tisuća. I, naravno, uz maksimalnu paket.

A ako želite da postanete vlasnik nove stavke u 2015. godini, koja još nije niti jedan domaćin, morate dati redoslijed 6.5-7 milijuna rubalja. No, moramo priznati da je ovaj luksuzni SUV Stuttgart je vrijedan svoje cijene.