Mitsubishi Eclips je stroj koji privlači oko

Ako govorite o japanskim automobilima koji se mogu pohvaliti bogatom poviješću i originalnim izgledom, prva stvar koju treba zapamtiti je pozornost Mitsubishi Eclipsa. Automobil se prvi put pojavio pred očima javnosti 1989. godine. A zadnja generacija prestala se preseliti s montažne crte u 2011. godini. Pa, vrijedi nakratko govoriti o sve četiri serije.

Početak izdavanja

Svaka generacija "Eclipse" može se pohvaliti nečim posebnim. Stroj, koji je primjerice prve serije, zanimljiv je po tome što se temelji na popularnom Galant VR-4. A ovaj je automobil namijenjen ljudima koji ne predstavljaju svoje živote bez dinamičke vožnje.

Za devedesete, dizajn je bio vrlo svjež i originalan. Coupe s 2 vrata "Eclipse" - automobil koji privlači pozornost zahvaljujući prednjoj optici, elegantnom stražnjem krilu i sportskim zavojima tijela.

Prvi modeli mogli bi stati samo na dvije osobe. No osjećali su se nevjerojatno ugodno. Pogotovo vozač. Uostalom, stolica je bila opremljena raznim prilagodbama.

A automobili prve generacije opremljeni su snažnim sigurnosnim kavezom. Programeri su naporno radili na tome. Instaliraju šipke krutosti čak i ispod podstave stropova. I ispod nape motora stavite 92 litara jačine motora od 1,8 litara. Međutim, kasnije se pojavio snažniji motor, 2-litreni motor, koji proizvodi 140 "konja", također s turbo-supercharging pojavio. Naravno, ovaj stroj "Eclipse Mitsubishi" postao je sve popularniji.

1995 th

Tek je ove godine započela puštanje druge generacije Eclipse modela. Automobil bi mogao pohvaliti snažnijim motorom ispod kapuljača. Uostalom, turbo punjeni motor sada je proizveo 213 konjskih snaga.

Godinu dana kasnije obitelj je odlučila nadopuniti još jednu verziju - s konvertibilnim vrhom. Bio je model s atmosferskom jedinicom od 2,4 litre, kao i automobilom s turbo punjenim motorom za 2,0 litre.

1997. godine automobil je prošao neke promjene. Veći dio pozornosti privukao je novi spojler, velika svjetla za usis zraka i magla. Prednji dio se malo promijenio. Također su instalirali novi program upravljanja motorom.

Godinu dana kasnije izašao je koncept, koji je postao poznat kao Mitsubishi SST. Tada je 2000. Na svojoj bazi proizveden serijski automobil, često nazvan kratko ime "3G". Dizajn je doista bio uspješan - snažan, sportski, čak i agresivan. I pod kapuljačom bilo je 20-ero "šest" u obliku slova V.

Treća generacija

Automobili treće serije počeli su se proizvoditi od 2000. do 2005. godine. Programeri su odlučili radikalno promijeniti vanjštinu. Stoga, umjesto bio-dizajna, pojavile su se značajke "tehno" stila.

I 2001, usput, objavili su verziju modela "Spyder" Mitsubishi "Eclipse". Stroj je privukao pozornost na sebe, poput magneta. Pogotovo "napunjena" inačica, jer je ispod motora imao 3 litarsku motor od 147 stupnjeva. Osim toga, ovaj model može se pohvaliti punim električnim paketom, tempomatom, klima uređajem, protupješačkim sustavom i 17-inčnim aluminijskim kotačima. Treba također napomenuti da je u vrhunskoj verziji moći ovog automobila doveden na 210 "konja".

Najnovije izdanje

Godine 2004. javnost je predstavila model četvrte generacije. Njezina najsvjetlija značajka je stakleni luk na cijelom krovu. Još jedna pozornost privlači karakterističnu liniju stražnje stalke, koja se čini da teče u tijelu, kao i interesantno postavljena prednja svjetla.

No, najzanimljiviji je motor konceptualne novosti - 3,8-litreni, 270-strong, s novim sustavom fazne promjene distribucije plina. Istina, on nije jedini u ovom modelu. Tvrtka je električni motor koji proizvodi dodatnih 200 KS. Aktivira se u trenutku kada trebate ubrzati. Ukupno, ukupni kapacitet je 470 (!) Snaga.

Godine 2011. proizvodnja je prestala, ali ovaj automobil još se zaklanja na svoje znamenitosti. Nije iznenađujuće da je za mnoge san bio Eclipse stroj. Cijena ovog automobila u našem vremenu zadovoljava njegovu komparativnu skromnost. Milijun rublja za 2009. godinu automobila u godini, s minimalnom kilometražom (~ 25.000 km), automatskim mjenjačem, otvorenim tijelom, kožnim salonom, motorom od 175 konjskih snaga i najsuvremenijom opremom nije dovoljno. Ako želite kupiti automobil koji privlači pažnju, zadovoljan dinamikom, brzinom, snagom i pouzdanosti, onda je vrijedno odabrati u korist ovog modela.