Što je torzijska šipka suspenzije

Uvijanje suspenzija - je takav sustav ovjesa u kojem je radna stajati torzijske osovine (torzijske) kao glavnog člana rada. Riječ „torzija” francuskog podrijetla i znači uvijanje. Ima veliki raspon primjene zbog jednostavnosti dizajna, proizvodnje i relativne pouzdanosti. Princip je jednostavan. Na jednu stranu torzijske bar je čvrsto osigurano, dok s druge strane djeluje sila pomoću sustava za pričvršćivanje stvara moment. Osovina otpornoj na uvijanje i na taj način apsorbira opterećenje. Štapovi koristi i okrugli i kvadratni dio, izrađen od stvrdnute čelika. Doping se koristi, što povećava zamor materijala. Površina je podvrgnut sačmarilici. Da bi se poboljšala učinkovitost torzije primijenjene zanevolivaniya postupak. Vruće twist osovina ograničiti i održava za vrijeme na gornjim slojevima plastično deformira. Zatim, kada je opterećenje ukloni, jezgra će se pokušati dobiti labav, a gornji slojevi offset neće to učiniti. To dovodi do unutarnjih naprezanja, a bar će stvoriti veću otpornost na moment.

Torsion bar suspenzija koristi se uglavnom u automobilskoj i proizvodnje spremnika. Spremnici rotirajući kružne osovine ili polukružni dio počeo koristiti neposredno prije izbijanja Drugog svjetskog rata. Pouzdanost i održavanja takvog sustava ovjesa doveo je do toga da je danas sve tankostroitelnye škola prebacili na takve strukture.

Za vozila koja se koriste i poprečne grede, torzione uzdužnim torzijskih bara. Uzdužni položaj omogućuje vam da postavite duže šipke, i, sukladno tome, povećanje mekoću i glatkoću ovjes vozila.

Torsion bar suspenzija je prvi put korišten na automobile Citroen i Volkswagen. Poznati Volkswagen Beetle otvorio uvijanje ere u njemačkoj automobilskoj industriji. Njegova zora je prošao kroz 50-ih i od tada je zamjenili sustav multi-link, ali još uvijek pronalazi koristiti u low-cost vozila s niskom težinom. Također, torzione šipke služe kao šipke od automobila, što može značajno smanjiti karoserije u zavojima i čine vozilo bolje rukovanje.

Pozitivni aspekti ove konstrukcije su kako slijedi:

• Kompaktnost. To traje manje prostora nego u proljeće.
• Jednostavan za prilagodbu.
• Lagane.
• Pouzdanost i trajnost.
• Jednostavnost održavanja i zamjene.
• Jednostavno proizvodnja suspenzije.

Uz niz prednosti, torzija bar suspenzija još uvijek nije idealan, a ima i određene nedostatke. U proizvodnji jednostavnost preklapaju visoke cijene materijala i nemogućnosti da se dinamički mijenjati elastičnost. Opterećenje primjenjuje ograničena snagom zavara, ali ne i bar, iako je također ponekad puknuti. Veličina torzijska ograničene dimenzije vozila, te korištenje deblje šipke povećava masu strukture i eliminira prednost male težine. U isto vrijeme još uvijek koristi apsolutno nema kritične nedostatke, tako da ovaj ovjes i.