Motori ZMZ-405: specifikacije, cijene

Obitelj benzinskih motora ZMZ-405 s pravom može smatrati jednim od predmeta ponos svojih proizvođača - „biljka Zavolzhsky motor” JSC Visoka kvaliteta ovih motora je potvrdio rad već godinama, a često u prilično teškim uvjetima. 4-cilindrični-line ubrizgavanjem motori ZMZ-405 pojavio na tržištu 2000. godine. Ona je postala JSC „Gaz” glavni potrošač. Ovi motori su završili GAZ-3111. Nakon toga, jedinica za napajanje puta poboljšana. Tako je, nakon provođenja sveobuhvatne rad na adaptaciji, koja je počela u 2009, modifikacija od 405 obitelji - motor ZMZ-40.524,10 - počeo opremanje automobila Fiat Ducato. U suvremenim uvjetima, 405 uređaji serije opremljeni su oba automobila i kombija, i lakih kamiona.

dizajn

Motor „Zavolzhsky tvornica” - jedinica četiri automobila snage s in-line raspored cilindara i klipova. Opskrba gorivom u ulaznim lukama cilindara i paljenja kontroliraju elektronički sustav. Motor opremljen vanjskim formiranje smjese goriva i zraka. Stapnog gibanja klipa pretvara u kružno jedan zajednički svim klipovima koljenastog vratila. Dvije bregaste osovine s pretek. Rashladni sustav zatvorenog tipa, tekući kružnom hladnije. Sustav podmazivanja 405 za motor - zajedno. Maziva za pokretne dijelove hranjene pod pritiskom raspršivanjem.

Blok cilindra i radilica

Nadograditi jedinica 405 motora izrađen od lijevanog željeza, u kombinaciji s preciznom tehnike obrade metala u njihovu proizvodnju značajno smanjuje deformaciju cilindrom za vrijeme rada. U staroj uzorka bloka osigurana su u prorezima 2 mm između cilindara za sustav hlađenja. Za ZMZ-405 motora blok takvi prorezi nisu osigurana. Osim toga, za vijke navojem jažica glava motora su povećani.

Radilica strukturno identična ZMZ-406, ali je oblikovan od kvalitetnih i više izdržljiva lijevanog željeza. Izgradnja - polnoopornaya s dva utega za svaku ručice. Poboljšanja su poboljšali otpornost na centrifugalne sile i momenti savijanja.

Značajke motora

U benzina ZMZ-406 je bio korišten kao osnova za motor. 405. postao promjene derivata injekcije. Moderni napredni motori ZMZ-405 u potpunosti u skladu sa standardima „Euro-3”. Oni su instalirani na automobilima maraka „gazela”, „UAZ” i „Fiat”. Proizvođač je razvio i implementirao nekoliko inovativnih dizajnerskih rješenja.

Dakle, jedinica ZMZ-405 je olakšano 1,3 kilograma zbog potpune demontaže praznog hoda s glave motora. Motor se upravlja pomoću elektronskog gasa. Moguće je da se odrekne neke dodatke: grana gasa cijev, regulator praznog hoda, zračne veze miruje, gasa osjetnik položaja.

Vrlo blok cilindra zadržala početna svojstva nakon smanjenja težine. Štoviše, blok krutost je povećana. Casting između cilindara su eliminirani kroz inovativne poprečnih utora pruža u sustavu hlađenja.

poboljšanje glave cilindra

Inženjera, proizvodni pogon je poboljšana toplinska izolacija ZMZ-405. Za pouzdano brtvljenje spremnika umjesto pojačanog glave motora brtvila od jednog sloja azbest materijal je korišten u dva sloja metala. Ažuriranje materijala i primjenu novih konstrukcijskih elemenata, osobito elastičnih cik-cak dijelova, pružiti bolju pečat i plinske kanale zajednički za podmazivanje, kao što je više moguće kako bi se poboljšao proces hlađenja. Debljina polaganje Novi dizajn smanjuje na tri puta i meke brtve s metalnim cijevima i samo 0,5 milimetra. To će smanjiti potrebu za obavljanje zatezanje vijaka u odnosu na iste dijelove, koji se, pak, čini da je moguće smanjiti deformacija cilindra tijekom rada.

U motorima 405. serija „euro-3” se koristi za pomoćne jedinice izdužiti pogonski remen i samonatyazhnoy valjak. Procjenjuje se trošak video usluge je 150 tisuća kilometara. U motorima 405th seriji značajno smanjuje potrošnju ulja i goriva. Ovi motori zadovoljavaju međunarodne standarde i propise dopuštene emisije, a također odlikuje većom pouzdanošću.

ZMZ-405: Specifikacije

Dizajniran na bazi ZMZ 406,10 motor ZMZ-405 "euro-3" ima sljedeće karakteristike:

• Snaga jedinica je dizajnirana za instalaciju na kombi vozila i male kamione.
• Tip motora - motor s unutarnjim izgaranjem, benzin, u istoj razini s ubrizgavanjem goriva.
• Broj cilindara - 4 sa 16 ventila.
• Volumen - 2,46 litara.
• stupanj kompresije - 9.3.
• Promjer - 95,5 mm.
• hod klipa - 86 mm.
• Navedeni kapacitet od 152 litara. a. (111,8 kW) pri 5200 okretaja u minuti.
• Specifična potrošnja goriva - 198 g / l. a. po satu, preporučeni oktanski broj goriva - 92.
• Motor hlađenje - tekućina.
• Opremljena težina - 192,2 kg.
• Dizajniran s okolinom „euro-3” standarda tijekom tri puta katalizatora.

Koja je ključna razlika između jezgre motora i ZMZ-405? Specifikacije kapacitet povećati 4,8%, dok povećanje volumena pomaka od 7,9%.

Moderna ZMZ-405 motora: Cijena

Benzinski motori ZMZ-405 serija modernih izmjenama (40524.1000400-100, 101) u tvornici proizvodnje OAO „ZMZ” su iz 2013. godine. Od nedavna poboljšanja mogu se primijetiti optimiziran poklopac ventila, nazubljeni razvodni lanac i poboljšanu ventilaciju plina slavine motornom s prijemnikom. Nedavne promjene dizajna omogućili su stvaranje motor ne samo „euro-3”, ali i ekološki standardi „Euro-4”.

Novi motor ZMZ-405, čija je cijena u distribucijske mreže variraju od 124 do 152 tisuća rubalja, uz jamstvo od proizvodnog pogona za obraćenje automobila linije „Poslovni Gazelles”.

Sposobnost za podešavanje ZMZ-405

Tuning bilo motor pruža, prije svega, povećanje snage. U ZMZ-405 to se može postići na tri glavna načina: prisiljava, turbirovanie ili kompresora instalacije.

Prvo Utjelovljenje tuning postati tradicionalna, ona pruža prilično velik raspon aktivnosti: postavljanje aktivan ulaz zraka, završetak ložišta, povećanje volumena prijemnika, zamjenjujući standardne ventile, opruge, osovina i klipne komponente više boljih, nadogradnja ispušni sustav. Kao rezultat toga, rad utrke motora stječe boje, a snaga je povećana na 200 litara. a.