Najbrži brod: top 4

Uspostava brzine zapisa na vodi, kopnu i zraku oduvijek privlačio pozornost tvrtki koje se bave proizvodnjom odgovarajuće tehnologije, kao i raznih entuzijasta. Zbog fizikalnih zakona u najvećoj brzini razvijen je u zraku. Postoji nekoliko zrakoplova koji je prešao bar na nekoliko tisuća km / h. Ako je površina zemlje djeluje, serijski Supercars lako prevladati žig 400 km / h. No, na površini vode zbog jakog otpora ove granice je u stanju prijeći samo nekoliko. U ovom članku će biti predstavljena i gliserima.

"Blue Bird"

Donald Campbell - prvi čovjek razbiti žig 400 km / h na površini vode. Gotovo cijeli svoj život posvetio je do uspostavljanja brzine zapisa na kopnu i vodi. Godine 1956, Donald raspršena jet brod "Blue Bird" do 461 km / h. Iako to ograničenje ne može doći čak i aluminijskih brodova velike brzine. Sam rekord bio je fiksiran na prosječnoj stopi u određenom razdoblju, što je brod doplovio natrag i naprijed. Dakle, službena brojka je priznat u 363 km / h. Nakon toga Campbell još tri puta veća od njegove vlastite evidencije. Potonji brzina je 418 km / h, do sada nitko nije pobijedio. Nažalost, Donald je ubijen dok je pokušavao postaviti novi rekord na „Bluebird”. rekorder je potonuo zajedno s fragmentima brodova.

„Teško dijete”

To najbrži brod u klasi „Top Phil” može ubrzati do 422 km / h. Takav „problematično dijete” stopa je moguće doći s obzirom na činjenicu da je vlasnik Eddi NOKs postavili svoj motor u „V8 Hemi” kapaciteta 6000 litara. a. Brod je vrlo mnogo kao Dragster u istoj klasi.

„Fenomen”

Ovaj brod je stvoren kako bi se prekinuo evidencije koje su ustanovljene i druge glisera. Tijekom razvoja „fenomen” može ubrzati do 354 km / h. Bio je to značajan rezultat, ali inženjeri i dalje poboljšati. Kao rezultat toga, oni su uspjeli doći do žig 402 km / h.

Tko je tvorac ovog broda? Ova El Kouplend - ugostitelj, milijunaš i glavni inspirator projekta o izgradnji broda za postavljanje svjetski rekord. Nažalost, Al ne žive do dana brod lansirati.

Sve je počelo s činjenicom da je Coupland stalno razmišlja o tome kako izgraditi letjelice, a nazivaju je „fenomen”. Ideje na ovu temu su se pojavili već 80-90 godina. Dok e-racing tim na čelu „Popays Offshos” i broj pilota u njemu. Tada je Copeland i počeo razvoj dijelova za izgradnju velike brzine broda.

Usput, turbina prototipovi također je došao gore sa E. Zbog svoje brzine broda „fenomen” može „pucati” poput metka. U svojoj mašti, Copeland je već vidio kako savršena i originalna će biti slučaj. No, sve njihove ideje će utjeloviti milijunaš tek nakon mnogo godina. I tako se dogodilo da je Al nije cijeniti njegovu izradu. Umro je od raka kad je brod u procesu izgradnje. No, ideja o ugostitelj nije umrla s njim. Stvar je podigao njegov sin - El Kouplend, Jr ..

Bilježi cijelog procesa na brodu. Rad za US Navy inženjera recreated i razvijenih četiri turbine, koji su postali jedinstveni u području izgradnje brodova.

Napomena neke od značajki i obilježja „fenomen” broda. Tvorci „Bugatti Veyron” vrlo ponosan na puštanje elektrane s kapacitetom od 1001 litara. a. To je svakako u usporedbi s „Rolls-Royce Trent 900”. Međutim, ako uzmemo u obzir da je u brod „fenomen” 12.000 litara. s., au najmoćnijih i velikih zrakoplova „A380” od oko 63.000 litara. s., ispada fantastičan rezultat.

Gliser „Fenomen” je obojana u žuto i dostiže dužinu od 11 metara. Posuda za propulziju dva tekućinom hlađeni instalirani. Na svakoj strani broda je šest motora. Snaga motora pomoću litij-ionske baterije. Dostupni punjači vam omogućiti da u potpunosti ih naplatiti oko 7 sati.

"The Spirit of Australia"

I na kraju, reći o brodu koji nosi naslov „najbrži brod na planetu.” Rekord je postavljen Kennom Petra u 1977. Australac je uspio ubrzati brod do 555 km / h. Važno je napomenuti da je „Spirit of Australia” je sastavljen gotovo od otpadnog materijala. I to brzina mu je pomogao da se razvije motor „Westinghouse J34», kapaciteta 6000 litara. a. Trenutno najbrži brod na svijetu je australski pomorski muzej, gdje se može vidjeti svatko.