Najčešći simptomi DMRV

MAF senzor (DMRV) - ova stavka, koji određuje količinu protoka zraka isporučen preko zračnog filtra. Ovaj mehanizam se nalazi u blizini isti filtar. Unatoč malim dimenzijama, senzor ima vrlo važnu ulogu u automobilu. Lom DMRV može negativno prikazan na rad cijelog motora. Stoga, kako bi se izbjegle neugodne posljedice, potrebno je redovito dijagnosticirati ovaj dio i čine njegov popravak ili zamjenu, ako je to potrebno.

simptomi DMRV

Da bi se utvrdilo da je senzor protoka zraka je u kvaru, to je moguće za sljedećih simptoma. Prvo, čini se povećati potrošnja goriva. Drugo, znaci DMRV kvar može biti na gubitku snage motora. Također vrijedi alarm kad se „check Engin” greške na ploči s instrumentima. Drugi simptom je loš početak motor „na vruće”.

Međutim, u isto vrijeme to je vrijedno pamćenja da su svi od gore navedenih simptoma može ukazivati na greške DFID i drugu štetu. Konkretno, loš start motora prikazan je u slabo prilagođeni rasplinjač. Motor gubitak energije može biti vreba u kontaminirane filter. Lampa „Provjeri Engin” pojavljuje se kada je neispravan senzor je lambda sonda. Uzrok povećane goriva često postaje kontaminirane filter. Stoga, kako bi saznali da li je automobil „lučiti” zbog senzora protoka zraka, morate sami doći do njega i dijagnosticirati.

Najbolji dijagnostička oprema za DFID će motortester. Međutim, ako vaš dom nije takav alat, možete koristiti obični voltmetar sa skalom od 2 V. Kako bi se utvrdilo da li su pravi znakovi nevolje DMRV Vaz ili ne, unesite stop pin u kontaktu između žute žice i pečat. Zatim uključite kontakt i gledati ljestvice. U idealnom slučaju, napon treba se kretati od 0,98 do 0,99 volta. Dozvoljeni malu pogrešku u iznosu od 0,03 V. Ako igla na ljestvici pokazali su manje od 0,95 ili veći od 1,03 V, što govori da znaci nedostatku DMRV 2110 su potvrđene. Ali promjena nije odmah potrebno senzor. Još uvijek imamo priliku da ga dovede natrag u život.

Dakle, odvijte pričvrsne blok elemenata i nastaviti popravljati. Za to je potrebno pripremiti sprej čistač rasplinjača i saviti cijev pod pravim kutom, to pred-zagrijavanja s utakmice. Zatim rezati cijev kako bi se pobijediti mlaz na stranu, a ona je bila ravna komad. Potonji se uvodi do dubine od 9-10 mm u gornjem kanalu i čistog DMRV otpornik. Strogo je zabranjeno koristiti u ovom slučaju pamuka brisevi. Nekoliko minuta kasnije smo to sve ponoviti ispočetka. Nakon što je predmet osuši, stavi ga natrag u slučaj i mjerimo istu napona voltmetar. Ako podaci odgovaraju gornjim vrijednostima, DMRV uspješno popraviti. Pa, ako je strijela pala ispod 0,95 V, potrebno je napraviti kompletan zamjenske dijelove. Drugi nije dano.