"Nissan Terrano" i "Reno Daster": usporedba, karakteristike, test drive. Što je bolje: "Nissan Terrano" ili "Reno Daster"

Nedavno je u Rusiji stekli mnogo popularnosti skretnicama. Sada, mnogi njemački, francuski i američki proizvođači proizvodnju proizvoda ovoj klasi. Ne zaostaju i Japanci. Dakle, prije par godina izdali su ažuriranu „Nissan Terrano”, osmišljen kako bi biti glavni konkurent za „Duster”. U današnjem članku ćemo pokušati usporediti „Nissan Terrano” i „Reno Daster” i odgovoriti na pitanje o tome kakav auto je bolji.

dizajn

Na „Terranova”, koji je proizveden u 90-ima, bio u prošlosti. Japanci imaju osloboditi od dosadnih pravokutnog oblika. Sada je prioritet privlačan dizajn. Uostalom, vanjski sada plaćati pozornost na kupce najviše. Automobil je izgrađen na platformi poznatog „Nissan B0”. Ovaj srednje veličine crossover, dobila korporativne, nissanovskiy stil. Tako je prednji kraj nosi snažnu sličnost „Navar” nula godina kraj. Automobil karakteriziraju masivne blatobrana, širokom kromiranom rešetkom i naglašene bočne linije tijela. Sada dolazi „Duster”. Nije tajna da je automobil pozicioniran kao većina pristupačne crossover u svojoj klasi. Dakle, „Dacia Logan” je uzeta kao platforma. Ispružila u veličini, dodao je od tla i velikim kotačima postavili. Front „Duster” je vrlo atraktivna: multi-komad optike, trim hrane i veliki rešetka s logom. No, iza automobila izgleda strašno. To je samo dizajn svjetla. Ove nerazmjerne oblici izazvao pomutnju među mnogim automobilist val.

razlike

Ako usporedimo ova dva SUV izgleda, što je napomenuti razlike? „Reno Daster” i „Nissan Terrano” unatoč slične veličine i klase, znatno se razlikuju po izgledu. Dizajn „Terranova” ljepši i agresivni. Za reći istinu, „Nissan” izgleda puno skuplji od svog francuskog rivala. S ovim Sporazumom, mnogi vozači. Ako govorimo o temeljnim razlikama, to je oblik odbojnika, širih blatobrana i ugodnom stražnje optike. Iako je prednji izgleda ništa manje izraženi. Ako ne za leđa dizajna, „Francuz” bi dobro konkurenciju na japanskom „Terranova”. U međuvremenu, „Duster” gubljenja u svakom pogledu.

salon

Unatoč činjenici da su vozila „Reno Daster” i „Nissan Terrano” odnosi se na klasu proračuna, iznutra su vrlo različiti. Pogledajte, to izgleda kao francuski salon crossover. Budući da je platforma je preuzet iz „Logan”, mnogi rumunjski dijelovi „preselio” iu unutrašnjosti. Među njima - osrednji izolacije, krute plastike i tutnjava. A ispred arhitekture izgleda jako dosadno. To nije samo potvrđuju mišljenje vlasnika. Htjeli mi to ili ne, a dizajn interijera je značajan Francuski spasio. Okrugli lonci, prilično jednostavan volan, središnja konzola, „razbacani” čepovi - sve značajke proračuna crossover „Reno Daster”. Sada se okrećemo japanskom SUV. Unutrašnjost izgleda puno bogatiji. Kolo - trokraki, sa srebrnim detaljima. Središnja konzola ima klima uređaj jedinice i mali ekran snimač. Vrh ima pretinac za rukavice. Također tu je niša u ploči vrata i na suvozačevoj strani (duboki usjek iznad pretinca za rukavice). Svijetle boje i „Nissan” izgleda puno skuplji od svoje cijene. Sjedala imaju snažnu podršku i obilje različitih podešavanja. akustična kvaliteta je znatno veći nego što je „Francuz”.

Što se tiče obujma prtljažnika, u standardnoj verziji ovdje može primiti do 475 litara prtljage. Je funkcija sklopivim stražnjim sjedalima. To omogućuje da se poveća kapacitet do 1635 litara. Ako usporedimo „Nissan Terrano” i „Reno Daster”, boot kapacitet potonji je mnogo manje. Pogon verzija na sve kotače, to je 408 litara. I dok su sjedala preklopiti - samo 1570 litara.

tehničke karakteristike

Usporedili smo dizajn i unutrašnjost SUV-a. "Reno Daster" ili "Nissan Terrano" - što je bolje? Dok pozitivni dojmovi ostati samo na „japanski”. Međutim, u smislu pogon „Nissan” raznolikost je osjetno lošiji „Duster”. Na zadnji na popisu i do 8 motora, uključujući oba dizel i benzinskih jedinica. Međutim, za rusko tržište su samo četiri od njih. Baza je jaka 102 volumena benzina jedinica 1,6 litara. Naravno, to kapacitet za masu praznog vozila nije dovoljno. A ako je „Logan” je još uvijek nekako „probaviti” taj moment, ovdje su stvari drugačije. Ovaj motor definitivno nije za aktivni pogon.

Također prisutan u 114 KS benzinskim motorom linije s istim kapacitetom cilindra. Ali, kao što je navedeno od strane mišljenja, a ta moć nije dovoljno crossover. Nekako ostvariti potencijal, morate odabrati dvije litreni motor, koji razvija 135 konjskih snaga. Diesel motor, službeno dostavljena u Rusiji, ima smiješnu izvedbu. Uz obujam od 1,5 litre razvija 90 konjskih snaga. Naravno, s ovim motorom, on ne ide nigdje. Rastjerala stotine - gotovo 16 sekundi. Maksimalna brzina - 156 kilometara na sat.

Kao što kažu recenzije, „Nissan Terrano” i „Reno Daster” su vrlo slični u tehničkom smislu. Japanska ima otprilike iste linije jedinica. Zakon, to je malo smanjena. Još uvijek ima 90 KS dizelski motor i pol litara, kao i dvije benzinske jedinice. Porijeklo pri volumenu od 1,6 litara razvija 103 konjskih snaga, drugi - za volumen od 137 u 2 litre.

PPC

Što se tiče mjenjača, oba automobila imaju isti raspon PPC. Među njima, mehanika su pet i šest stupnjeva prijenosa. Automatski neki ovdje (i za „Duster”, a za „Terranova”) - četiri faze, s pretvaračem momenta.

Test Drive "Reno Daster" i "Nissan Terrano"

Kako se ponašati na stazi tih crossover? S tehničke točke gledišta, to je jedan te isti auto. AWD dijagram motora i mjenjača su slični. Što se tiče rada ovjesa, dva potpuno identična crossover. Obustava rada iz jame, a strogo. Također je osjetio težinu volana na parkiralištu (iako je prisutna u oba kola). No, na brzinu se dobiva lakše. Potrebno je povremeno taksijem. U odnosu na automobilu ubrzanje dinamike imaju slične karakteristike. Međutim, „Nissan” gotovo 100 kilograma teži. Dakle, to će malo izgubiti „Duster”. Recenzije vlasnika ne preporučujem kupnju dizelski motor. A ako je 110 KS motor je dostupan za vanjsko tržište, koji nekako ide, možete kupiti samo motor 90 snage u Rusiji. Zbog visoke masu praznog nije nositi teret. Isto vrijedi i za male snage benzinskih motora. To postaje jasno zašto je potrošnja goriva 1.6- i verzije 2 litre gotovo identični. S obzirom na svojstva propusnosti, i nisu pune SUV. Kao što je prikazano na probnu vožnju, „Reno Daster” i „Terranova” na disku jednostavno nemoćan na cesti. Spojiti stražnja osovina može ispraviti tu situaciju. No, teško zaključavanje nije ovdje. Stoga je glavni element crossover - je asfalt.

cijena

Dakle, imamo odlučujući faktor - cijenu. Početna cijena za „Duster” u minimalne plaće je 630 tisuća rubalja. To će biti automobil na pogon, mehanički „pyatistupke” i 1,6-litarski motor. „Terranova” s istom konfiguracijom će se 260 tisuća više. Što se tiče vrhu raspona, „Duster” s pogonom na sva četiri kotača i dva-litreni motor vrijedi točno milijun rubalja.
Isti „Terranova”, dostupan je po cijeni od 1,167 milijuna rubalja. Međutim, trošak opcija od jeftinijih japanski. Na primjer, pogon na sve kotače vrijedi 58 tisuća rubalja. Na "Duster" - u više 8000. Već u potpunom mediju „Nissan” opremljen stabilizacije sustava, što znatno povećava karakteristike propusnosti. Na „Reno”, ova značajka je dostupna samo kao opcija (čak ni u najvećoj konfiguraciji).

rezultat

Dakle, "Reno Daster" ili "Nissan Terrano" - što je bolje? Ako imate prioritet lijep dizajn i interijer, svakako vrijedi odabirom „Nissan”. Ako ne vidite smisla platiti više za izgled, onda definitivno uzeti „Duster”. Ostatak „Nissan Terrano” i „Reno Daster” - vrlo slične automobile.