Ti divovi nisu vidjeli na normalnim cestama. Njihova težina doseže stotine tona, a moć seže tisuće konjskih snaga. Nije svaka cesta stajati teškoj. Cijena za ovu hrpu nevjerojatne snage nije mala, račun se provodi milijuna dolara. I mnoge tvrtke su spremni shell out takav novac kako bi postao vlasnik ovog monstruma. Uostalom, to je nevjerojatno korisno u područjima proizvodnje, kao i vađenje minerala. Najbolje damperi - su oni koji imaju veću nosivost. To su kriteriji za vrednovanje tih divova. Sposobnosti nekih od njih može biti veći od 350 tona.
Što se tiče kako su ti nevjerojatne i veličanstvene div strojevi dostavljaju na mjesto svojih budućih djela, taj proces je prilično neugodan. Vući kamione treba prvo rastaviti, dostaviti na odredište i ponovno prikupiti ih. Nema druge metode još, a trenutna cesta apsolutno nije u stanju podnijeti težinu tih multi-tona divova. U ovom radu su divovi za većinu svog života, da tako kažemo. Nakon takvog skupe kupnje treba isplatiti i opravdati ulaganja u njih. I prije se to dogodi, to bolje. Da je rad deponij kamionima, prevozi više tona tereta iz dana u dan, s malo ili nimalo odmora.
Jedna od tvrtki koje proizvode deponij kamionima, a bjeloruskom Autoworks. Među svojim „kreacijama” može se naći sportaši koji su u stanju nositi teret težine do dvije stotine četrdeset i dvije tone! Osim toga, BelAZ damperi stalno poboljšanje, tako da je sigurno reći da ne postoji ograničenje do savršenstva. Usput, jedan od modela biljka deponij, naime BelAZ 75.600, treća u popisu, koji određuje najveći deponij kamionima. Njegova nosivost je 320 tona, a težina cjeline u opterećenom stanju je oko 560 tona.
Što se tiče kamiona, tarifni popis naziva, postali su „Njemački” pod nazivom „Liebherr-T282B” (također se naziva osmi čudo na svijetu). Težina koja preuzima ovaj stroj ne može uzeti na bilo koji drugi kamion - 363 tona. Nadalje, ovaj deponij dovoljno lagani da prevozi (230 tona). Ova značajka - niska masa praznog i sposobnost da se nose velike opterećenja - vrlo je cijenjen od strane potrošača. Međutim, platiti za ove korisne osobine imaju puno. Upravljanje ovaj veliki objekt nije lako, a najmanji pogreška vozača može biti vrlo skupo (nije život, naravno, ali svašta se može dogoditi, ali može letjeti na vrlo velikom mnogo novca). To je izbjeći takve pogreške, automobil je opremljen kako bi se olakšalo vozač radnih sati. Stroj je opremljen s kristalno komandnoj ploči tekućine, koja je, osim tehničkih podataka, a može reproducirati slike s kamera koje su postavljene na tijelu perimetra. kamion kabina je dobro zaštićena od buke i prašine dolaze izvana, pedale i volan su u uobičajenim mjestima, ploču pred vašim očima. U toplom vremenu, vozač čini uređaj, opremljen sa snažnim sustavom za filtriranje zraka, hladnog - snažan grijača. Ali ako iznenada dosadno manager, a zatim na raspolaganju moderni zvuk sustava. I općenito, kako možete biti dosadno, ako znate što pokorava najveći i snažan automobil na svijetu?