Nova "Mazda 3" (limuzina): recenzije, opisi, test drive. Kako napraviti tuning Mazda 3

Ažurirana verzija automobila, kao „Mazda 3” (sedan), vrlo se očekivalo. Konkretno, mi smo čekali za svoje fanove otpuštanjem iz japanskog proizvođača automobila. Ako je tako verziju 2006 i do danas je u zahtjevu, onda možemo govoriti o novom ažuriranju!

vanjske promjene

Dakle, ako govorimo o promjenama koje su pretrpjele auto, prva stvar koju bih želio dotaknuti svojim izgledom.

Možete vidjeti kako transformirane odbojnici - sada je automobil izgleda još jače i solidno. Teško da itko usuđuje nazvati novi „Mazda” ženski automobil, a zapravo je imao takve izjave su često čuli.

Bilo je rešetka i svjetla za maglu - korisna i potrebna dodatak. Unatoč činjenici da se prednji optika je prošao manje izmjene, oni su prilično mnogo promijenio izgled automobila. Više na stranama ažuriranu verziju pojavio graciozan fin liniju, zbog koje je „Mazda 3” (sedan) počeo tražiti još više naočit i elegantan. U očima taj „japanski” je stvorio uvjeren osjećaj da su dizajneri pažljivo razrađen svaki detalj, čak i najmanji, i kako se ponekad čini beznačajno.

praktična udobnost

Unatoč činjenici da je „Mazda 3” (sedan) izvana izgleda još agresivnije, u sportu, u vrlo lijepom boravka. Interijera i eksterijera automobila - to je uvijek važno. Osoba bi trebala osjećati se ugodno za volanom svog vjernog željeza prijatelja. Inženjeri i programeri su svjesni tog načela i staviti u prvi plan. Zato je u završnih kvalitetnim materijalima i svim elementima savršeno se nadopunjuju su korišteni.

Ne možete se bojati da neke male stvari izrađene u zloj namjeri - svi dijelovi se točno, ali o utvrđivanju su na savjesti, i sve što mogu reći ništa. Posebnu pozornost treba napomenuti ploču. Činilo se da se „Winks” krom koristi u svojoj ukras, a sve kontrole su raspoređeni na takav način da je vozač bio pogodan da ih koriste. Usput, u krom umetci imaju ne samo estetski funkciju. oni i dalje štite ploču od slučajnog dodira rukom. Japanci misli kroz pravedan o išta. Nepotrebno je reći, čak i boja osvjetljenja instrumenata postalo bijelo, a ne crveno (kao što je bio u prethodnoj verziji), jer je mnogo više ugodan za oči.

Prostor i kapacitet

Ažurirani auto salona „Mazda 3” (sedan) puno mjesta, ali ne samo da je bio prostraniji. Nekoliko riječi treba reći o prtljažnom prostoru. Za vozilo ove klase, vrlo je prostran - koliko 430 litara. U istom slučaju, ako je potrebno za prijevoz bilo velikih predmeta i opterećenja, prtljažnik se može pretvoriti .... Doista, može se mijenjati! To se može učiniti, ako zbrojimo stražnja sjedala red. Unutra će biti jednom u dva puta koliko prostora za stvari. Usput, još jedna inovacija - prtljažnik se može lako otvoriti pomoću posebne gumbiće na dodir, koji se nalazi u svjetlu kočnice. Čini se da to nije tako važnim promjenama, male stvari, ali iskustvo pokazuje da je takav dodatak je puno lakše život je vozač.

Snaga i moć

Nova „Mazda 3” (sedan), između ostalog, postala je sve više i više moćna. Ali prvo, to je vrijedno pamćenja što motori su drago prethodnu verziju, original. Širom svijeta, „Mazda 3” (limuzina) postoji u osam razlike, svi su, naravno, različite motore.

Indeks najmoćniji od njih doseže 260 KS, dok je većina vozača i dalje zaustavio na verzijama sa 150 KS motorom. To je srednji put, zlatna sredina, koja je pogodna za gotovo sve. A što tek reći o novoj verziji? Gama snage jedinice sedan je posudio od strane developera na ne manje moćnim hatchbacks. Je predstavljen takvim ostvarenjima, kao 2 litre do 150 litara. c., 1.6 do 104 litara. s., i 1,5 litara do 120 litara. a.

Ne postoji ograničenje do savršenstva

To je stara poslovica i učinkovita. Specifikacije, unutarnji izgled - sve to, naravno, zainteresirani vlasnici automobila „Mazda 3” (sedan). Tuning - to je ono što se obično podvrgnut svega navedenog, ako je vlasnik iznenada otkrio da je njegov automobil nije bio dovoljno dobar. U stvari, to je izložen mnogim automobilima. Ali kao low-cost, kao "Mazda", vrlo često. Čak i ako ima dobre performanse na cesti, pouzdanost i trajnost, nešto, kao što mnogi vjeruju, to nije dovoljno.

Letvice praga s osvijetljenim, karbonske rešetke, Ukrasi, spojleri, amortizeri, potpornji, otvorima za zrak, pregrade, reflektori - samo da ne postanu vlasnici „Mazda”, kako bi se poboljšala auto! Iako su neki od tom pitanju nije briga. No, što ako želite malo poboljšati ovaj automobil kao „Mazda 3” (sedan)? Tuning će doći do spašavanja, iako to nije uvijek jednostavan postupak. No, proces je kreativna koja zahtijeva manifestacije mašte, tako da ne samo da će poboljšati ispravan pristup vozilom i čine ga potpuno jedinstvena, ne kao ostali. Općenito, ako postoji dodatni novac, bolje je da ih stavite na profesionalni tuning - još majstori znaju kako učiniti sve što je ispravno. Naravno, neki od detalja može se zamijeniti i svoje, ali ako planirate ozbiljan posao, bolje je da ga ne riskirati, inače tada morati dodatno platiti.

Rukovanje i cesta ponašanje

Važno je da je automobil „slušati” vozača na cesti. Test Drive "Mazda 3" (sedan) je uspješna, a test drive pokazao što uistinu pouzdan stroj. Sa izvrće ga nosi lako, pogotovo ako je na sva četiri kotača pogon dizel verzija. Uz to, vozač će uvijek biti u mogućnosti zadržati ono što se događa na cesti pod njegovom osobnom kontrolom, bez obzira koliko je neravan površine ceste može biti i bez obzira na ulici, niti je bilo vrijeme.

Usput, dobro rukovanje utjecati na funkciju ABS i kontrolu stabilnosti. U principu, test vožnje pokazao da je na putu automobil osjeća sigurni. To nije bez nedostataka, naravno - treba završiti zvučna izolacija. Velikom brzinom, kabina postaje previše jasno čuje motor. Mnogi vjeruju da je ozbiljan nedostatak. Ali, ako vjerujete obećanja proizvođača ovog minus drugih modela će biti pošteđen.

operativni iskustvo

„Mazda 3” (sedan) dobiva dobre kritike, iako postoje neke pritužbe. Posebice se odnose na nedostatak što je prethodno izloženo - zvučne izolacije. Da bi se cilj, općenito, ovaj automobil - dobra kombinacija niske cijene i dobre tehničke karakteristike. Najispravnija automobil procjena - četiri, a mnogi vlasnici osjećaju na isti način.

S pozitivne strane, vozači primijetili ekonomičnu potrošnju goriva, uvjeravajući da je u tom pogledu Japanci nemaju jednake. Ako želite kupiti sportski automobil, ali ova vrsta kupnje ne mogu priuštiti, onda postoji rješenje - možete kupiti automobil „Mazda 3” (sedan). Mišljenje većine inspirirani kupiti ovaj elegantan automobil s odličnim tla i elegantan interijer. Općenito, auto samo u umjerenim količinama, i to za mnoge ljude je glavna stvar. Zlatna sredina je uvijek bila u cijenu.

cijena

Na temelju navedenog, može se zamisliti kako je automobil „Mazda 3” (sedan). Cijena - nekoliko riječi treba reći o tome. Ako kupite model koji je proizveden do 2011. godine, to će više od 780 tisuća rubalja. Na primjer, automobil 2006. godine od izlaska s kilometraža od više od 100 tisuća kilometara koštat će 360 000 rubalja, s obzirom da će to biti gotovo savršenom stanju.

Mnogi ljudi se pitaju koliko mnogo bolju „Mazda 3” (sedan). Nova cijena ovog automobila je oko milijun rubalja. Dakle, ako želite kupiti nešto novije i tu je financijska prilika, onda je ovo automobil će biti dobar izbor.