Opća pravila za korištenje u podzemnoj željeznici

Rodno novi način prijevoza je u Londonu. Ovaj grad je uveo osnovna pravila korištenja. Mitropolit, koji vidimo danas je počeo svoju povijest davne 1850. godine.

Problem s idejom

U sredini XIX stoljeća u britanskoj prijestolnici došlo je do problema kretanja putnika. U trenutku kada je broj stanovnika dosegao dva milijuna, a tu je gotovo kritična situacija s prijevozom. Bilo je potrebno da brzo i jednostavno doći na posao ljudi koji su živjeli izvan grada i njegovih okolnih područja.

Dok je pruga posebno dobro razvijen. Na raspolaganju Londona bili su 6 postaja koje se nalaze na periferiji. Tu je bio jedan kolodvor u centru grada. No, taj iznos nije dovoljan za ugodno kretanje. Mnogi željeznice na ulicama glavnoga grada je zabranjeno graditi. To bi moglo poremetiti povijesno važnu arhitekturu i estetskih. To je dovelo do činjenice da beskrajne vagona i poštanske kočije uzrokovana zagušenja u najpopularnijih područja.

Planirajte stvarnost

Problem je riješen 1863.. Tada je došlo do podzemne željeznice. 10. siječnja pokrenuo prvu liniju. Dužina staze je 6 kilometara. To je bio proboj u području transporta - novi svijet u kojem je postojala pravila korištenja. Mitropolit je ubrzo postao vrlo popularan.

Inženjer Marc Brunel u Francuskoj još 1818. izumio tuneliranje štit. Uz to betonirana tunel ispod rijeke Temze. Ideja izuma i pokrenula podzemni prijevoz.

Dugo vremena je zgrada odgođena. Tijekom izgradnje linije su demolirali nekoliko kuća. Na ulicama, gdje je rad odvijao, zaustavio promet.

Projekt je dodijeljena tvrtki Metropolitan željeznica, čije se ime prevodi kao „gradsko željeznice”. To je ime sada koriste u mnogim zemljama diljem svijeta koje se odnose na ovu vrstu prijevoza. Zanimljivo je da je i sami Britanci nazvali Metro riječ „underground”. U kolokvijalnom govoru često koriste riječ „cijev”, da je „cijev”.

Londonski metro počeo sa sedam postaja. Vlakovi su se kretali lokomotiva vuče. Ventilacija je loša tada. Dakle, dim naselili u automobilima, dim ispunio tunele. Čad zaklonjen blijedu svjetlost. No, to nije spriječilo radnička klasa ide u podzemnoj željeznici.

Spread cijelom svijetu

Ipak, plan je bio oslobođen. Takve transport vagona brzo i bez gužve premještena. U prvoj godini vlak je prevezli 9,5 milijuna ljudi. Osim toga, ova brojka je u porastu. Nakon toga promijenio način rada, cijene ulaznica i općih pravila za korištenje u podzemnoj željeznici.

Ideja Londonu donijela mnoge druge metropole. Godine 1868., u podzemnoj željeznici je otvoren u New Yorku. Sljedeća Chicago preuzeo inicijativu. Ja ne zaostati i Europi. Nakon britanske prijestolnice način za vlak nije u Budimpešti, Parizu i Berlinu.

Zgodan i brz prijevoz pojavio u SSSR-u 1935. Čast otvaranja prve podzemne željeznice pao Moskvu. Sljedeća podzemna staza popločena u Lenjingradu, Kijevu i deset glavnih gradova. Sovjetska vlada dala dozvolu za izgradnju samo u onim mjestima gdje je gradnja isplativa. Obično su grad, broj stanovnika više od 1 milijun.

Riječ „underground” skovao pisac Maksim Gorki. Ovaj naziv pojavio nekoliko puta u jednom od svojih djela. Jednostavan i lagan metro prestižnu oznaku građana SSSR-a. Koristio svoje suvremenike.

definicija

Općenito, taj prijevoz mora koristiti ista pravila. Met je općenito podzemni tunel. Parametri i dimenzije u različitim zemljama su različiti. Glavne značajke sustava su sljedeći faktori: korištenje električne vuče, stabilnu brzinu shema i veliki broj putnika. Oscilira i duljina linije. Na primjer, u Izraelu način utro 2 km, dok je u New Yorku je 1.300 kilometara.

Unatoč činjenici da je metro je u suštini vrlo sličan vlak, to je potpuno drugačiji način prijevoza, koji ima svoje vlastite zakone. Mnogi od njih imaju logično objašnjenje i zanimljivu povijest. Većina zahtjeva je smišljen i proveden kod kuće tunela - u Londonu.

osnovni zakoni

Postoji standardna pravila korištenja. Met može biti opasnost za putnike u neusklađenosti. Zabranjeno je ići dalje od žute linije. To je nepoštivanje ovog pravila, zbog većine nesreća. Često je ta povreda događa namjerno kako bi samoubojstvo. Rub platforme, okružen sa žute boje, moguće je prijeći tek kad se vlak zaustavi.

Kada su otvorili vrata, potrebno je da se povuče putnika koji su došli, a nakon toga idu u auto. Prijevoz je zabranjeno pritisne za izlaz. Potrebno je odmaknuti od vrata, tako da ne ometaju druge. Radi vlastite sigurnosti, trebali držati na na rukohvatima.

Za zaustavljanje njihovu potrebu za pripremu unaprijed, a ne nakon objave. Bolje je da se spakiraju i premjestiti na sredini polako, a ne u zbunjenost.

Opći ponašanje

Uvjeti korištenja podzemnoj željeznici u Moskvi, St. Petersburgu i drugim gradovima su uvijek isti. Putnik mora ponašati pristojno i prijateljski. Njegovo mjesto bi trebao dati u starijih ljudi, fizički nezdravi ljudi, trudnice i žene s djecom. Bilo kvarova ili neobične situacije koje mogu ugroziti živote putnika, treba prijaviti vozača.

Nema potrebe da se stvaraju situacije koje bi mogle ometati druge putnike da se slobodno kreću. Druga točka biti zabranjeno na golom stanice.

Automobil mora biti u skladu s ciljem i ponašati se pristojno i decentno. Za sve postoje ista pravila za korištenje u podzemnoj željeznici: Minsk, Moskvu i Kijev tog stajališta. Putnici se ne smiju pojavljivati u stanju alkoholnog ili opojnih opijenosti. Ne možete piti alkohol na teritoriju podzemnoj željeznici.

To je vrijedno gledati i brigu o svom izgledu. U odjeća i prtljage, koja se može obojati ljude iz susjedstva i soba, nije dopušteno ući.

Tu je teška zabrana pušenja u javnom prijevozu. Dakle, jedan je postao opušak u studenom 1987., uzrok velikih požara na jednoj od postaja podzemne željeznice u Londonu. On je tvrdio živote 31 ljudi.

rekviziti

neka ograničenja na veličinu prtljage postavljen za udobnost korisnika. Velike torbe ne samo da će smetati ostalim putnicima, ali i postati problem za vas. Ipak, administracija može nositi bicikle koji se preklapaju. Slobodno se može ući s kolicima i kolicima.

Uvjeti korištenja Metro St. Petersburgu, Moskvi, Samara i drugim gradovima omogućiti da prijevoz kućnih ljubimaca, ako su u odgovarajuće spremnike ili vrećice. Povlastice i imaju pse vodiče, ako oni će njuška, remen i poseban karakter.

Metro prijevoz može glazbenih instrumenata, skijanje, saonice, kolica, vrtni alat, opremu za pecanje u slučaju da njihove dimenzije ne prelaze norme utvrđene za ovaj vlak. Evo, kupci bi trebali biti svjesni da je takva prtljaga može uzrokovati ozljede kao što su oni sami i njihovi susjedi.

Osnova cjelokupne udobnosti

Sigurnost kretanja u velikoj mjeri ovisi o samim putnicima. Malo drugačiji od svjetskih standarda domaće. Postoji jedinstvena pravila korištenja moskovskog podzemlja (metro i drugih gradova). Zabranjeno je hodati na kolnik. Ne možete staviti natrag na stazu ili bacati bilo kakve predmete. Oni mogu uzrokovati oštećenja na automobilu.

ne bi trebao miješati u proces otvaranja i zatvaranja vrata. Ako putnik primijetio ove i druge nezakonite radnje, dužan je prijaviti kršenje uprave. Bez potrebe da se brinuti Guide.

Ne možete zalijepiti up oglasa na zidovima vagona. Zabranjen trgovinu i ostale poslovne aktivnosti na području podzemlja bez odgovarajuće dokumentacije.

Pazite, ne samo o njihovoj udobnosti, ali i mir drugima. Ne slušajte glazbu bez slušalica. Ako prtljage, a zatim ga postaviti tako da se ne ometa kretanje drugih putnika. Nije potrebno staviti torbu na sjedalu pokraj njega i gdje se mogu dobiti drugu osobu.

pod nadzorom

Povreda prava putnika koji koriste podzemnu željeznicu je strogo kažnjivo zakonom. Svaki od standarda koje nameće je namijenjen kako bi se osigurala sigurnost građana.

Klijenti ne smiju ulaziti u prostorije na svoje, koji su namijenjeni isključivo za osoblje. Također, na pojedinim postajama ili u podzemnoj željeznici čak može biti zabranjen video i fotografije. Ljudi također trebaju imati na umu da iza njih u podzemlju za sigurnosne svrhe mogu se pratiti oko sat i otvorite jednu skrivene kamere.

Isto tako, na nekim mjestima nema kanti za smeće. To je namjerno djelovanje koje sprečava terorističkih akata. Ako primijetite torbu ili kutiju u autu ili na podu postaje i pored vlasnika nije prisutan, to bi trebalo biti prijavljena agencijama za provedbu zakona.

način

Tipično, takav prijevoz je otvoren od ranog jutra do kasno u noć. Trenutno, postoje osnovna pravila korištenja. Petersburg Metro je dostupna od 5,45 do 0,10, u glavnom gradu, ona nosi putnike od 6:00 do jutra. U Samari, zatvara sat vremena ranije. Tijekom praznika, način rada može se mijenjati. Ova struktura radnika prijaviti unaprijed.

Putovanje se događa sa naplatom. Iznimke su ljudi koji imaju određene povlastice. Za velike torbe i ogroman prtljage trebali platiti više kao za odvojeni mjestu. Jedan putnik je dopušteno da se samo jedan dodatni sjedalo. Kartica i ulaznica ne dopušta da nose stvari besplatno. Djeca do 7 godina starosti mogu voziti bez ulaznice.

Za praktičnost putnika danas na raspolaganju - zaustavljanja za automobile. Uvjeti korištenja bicikla parkiranja na stanica podzemne željeznice mora znati vozače.

kodeks ponašanja

Postoje određeni uvjeti o korištenju pokretne stepenice. Stanite na platnu morati suočiti u smjeru vožnje pojas. Tijekom transporta treba držati na ogradu. Kad se pjesma završi, morate brzo doći do platforme, tako da ne ometaju ljude koji su iza vas.

Kada je protok kupaca veliki korak na stepenice sa spomenutog dijela uprave. Zahtijevaju posebnu pozornost male djece. Tijekom transporta, njihova ruka nije potrebno ići. Bolje je zadržati dijete u naručju.

Prtljaga koja ide pored vas, ne treba ostaviti bez nadzora. Torba ne smije biti objavljen. Potrebno je podići kraj staze.

Ne možete ostaviti svoje stvari izvan kontrole. Za njihovu sigurnost ne zadovoljava ni u Moskvi ili St. Petersburg, ili Metro Samara. Uvjeti korištenja na umu da za vrijedne predmete koje si prijevoz, morate se pratiti.

opasno područje

Često na mjestima pokrenuti lopovi. Oni su nepažljiv ljudi i kradu iz džepova novca i mobitela. Često lopove oteti mobitel odmah nakon izlaska iz podzemne željeznice. Tamo rade lakše, jer ne postoji mreža podzemnih željeznica i putnici pozive čim izađe na površinu. Dakle, oni pokazuju gdje je skriven telefon.

Mnogi automobili nisu opremljeni s klima uređajem, pa u ljeto je vruće. Da bi preživio topline lakše, administracija preporučeno da donese svježu vodu.

Budući da je područje od podzemnih spremnika može biti odsutan, potrebno je držati čistim i ne bacaju smeće na noge.

Uvjeti korištenja St. Petersburg metro, gradskim pothodnicima i podzemne javnog prijevoza u drugim gradovima su obično isti, a razlikuju se samo u detaljima. Međutim, prije nego što odete u podzemnoj željeznici, potrebno je još jednom pažljivo pročitati glavne pravila ponašanja na ovom mjestu.