Povijest Ford Falcon Auto

Objavljen 1960. godine, Ford Falcon je jedan od najjednostavnijih automobila proizvedenih od strane tvrtke, te u isto vrijeme - jedan od najvažnijih neobično.

Moramo početi s činjenicom da je on postao prvi „kompaktni” (za Ameriku tih vremena) Ford. Osim toga, automobil je imao vrlo jednostavan dizajn, nešto podsjeća na ruski „Moskvich”, te malu količinu „ukrasi”. Bilo je vrlo neobično za automobilsko tržište u tim godinama, međutim, taj potez donio uspjeh tvrtke: zbog svoje relativne jednostavnosti montaže je u stanju proizvesti ovaj model u velikim količinama, a njegova cijena je bila relativno mala, čime se osigurava dobru prodaju i konkurentnost.

Prvi Ford Falcon je izduženi, apsolutno jednostavan obrazac, bez ikakvih ukrasa i volanima. Ravno staklo ima male veličine, koja je, usput, ističe dovoljno snažno auto, jer u to vrijeme je naređeno modni panoramski stakleni ogromne veličine. Unutra, dobro, nije bilo ništa izvanredna: diskretan dizajn, izravno nadzorna ploča. Je li to remen brzinomjer ali trosjed ispred razlikuje ovaj Ford.

No, unatoč svojoj jednostavnosti, Falcon je bio u mogućnosti da brzo steći ljubav i prepoznavanje vozača. Njegova mala veličina, pristupačne cijene, a posebna milost mu daje puno navijača, od kojih su većina bili žene i obiteljski ljudi.

Usput, s obzirom na karakteristike - Ford Falcon je imao jako dobar auto. To ste instalirali dovoljno snažan motor (90 KS) obujam od 2,4 litre, opremljen sa šest cilindara. Kapacitet ovog automobila je također poznat: to se lako može sjesti šest osoba zbog činjenice da su prednja sjedala nisu dva, a jedan kauč su instalirani.

Zanimljivo je da je to bio Ford Falcon je bio temelj za stvaranje takvog poznatog Mustang.

Prva izmjena modela je došao u 67. godini. Izvana, model nije promijenilo, ali je povećana sposobnost motora - 2,8 model, doseže 105 „konja”.

U 69. godini XW, model, u kojem je ispred kauča je zamijenio dva sjedala, a snaga povećana za 50 KS.

XY modela objavljen u 70 godine, ima više izduženi prednji dio i novi motor, od kojih je snaga je jednaka 247 konjskih snaga. Osim toga, ova modifikacija dobiva dvostruko svjetla.

Dvije godine kasnije, u svjetlu izlazi Ford Falcon XB. Ovaj model ima vrlo neobičan oblik - tijelo kabine glatko u prtljažnik, stvarajući istakao dno. Ovaj automobil samo dva vrata, ali osam-cilindarski motor, čija snaga je jednaka 238 „konja”, ima dva mjenjača - mehanički i automatski.

Čak sedam godina kasnije - 1979. - postoji model XF. Ona ima oblik sličan prvom modelu, a snaga motora je slično - to je do 120 „konja”.

Do dvadeset i prvom stoljeću, Ford je izdao pet verzije ovog modela - EA, EB, EF (4 i 5,8 GT) i XR6.

Potonji postaje objavljen u 2003 modelu XR8, koji je potpuno drugačiji od originalnog Ford Falcon automobila. Ova limuzina s četiri vrata s elegantnom mekane, glatke linije ništa podsjeća na tom stroju, s kojom je sve počelo. A motor u ovoj modifikaciji je mnogo snažnije - 220 „konja” umjesto izvornika 90.