Pregled Reno Logana u 2013. godini

Novi Reno Logan 2013 - bez pretjerivanja, orijentir model za lokalne vozače. Prvi Logan proizvedeni pod motom „uštedjeti na svemu.” Međutim, zahvaljujući izvrsnom kombinacijom potrošnje kvalitete i razumne cijene, auto dugo održati vodeću poziciju u prodaji automobila u zemljama ZND-a. I sada, nakon 8 godina s predstavljanja prvog Logana, koji je donio tvrtke znatan profit na prodaji, Renault je lansirao drugu generaciju modela - Reno Logan, 2013. postala je za glavu viši od gotovo svih aspekata. Otišao je minimalistički ukras, pojednostavljeno radi ujedinjenja formi, nedostatak karaktera u dizajnu. U blatobrani su navedene u spektakularnom vyshtampovki na strani tijela, moderne i lijepe optike, agresivnog prednjeg dizajna, ponavljajući najnovije modele marke Renault. Novi Reno Logan 2013 izgleda moderno i istodobno prepoznatljiv. Pozornost je vidljiv u detaljima dizajna. Na primjer, ako prva Logan ogledala, kako bi spasili, bili isti s lijeve i desne strane, novi - to je punopravni elemente dizajna s ugrađenim pak indikator ponavljala.

Unutar promjene su još upečatljiv. Činjenica da je uspio napraviti intererschiki Reno unassumingly s modelom prvog Logana, uzrokujući pravi iznenađenje. Naravno, ciljnoj materijali su još uvijek jeftin, ali je udario prekrasan ploče s instrumentima kromirani rub, moderni klima upravljačka jedinica, koja je, na kraju, preselio u povoljan položaj u sredini na središnjoj konzoli. Kompletna vrata kartice, radio sa sposobnošću slušati MP-3 slika, Bluetooth, USB - sve što je već prisutan u osnovnoj verziji Reno Logan, 2013. To vam omogućuje da zaboravite da ste u proračunu, vrlo funkcionalnog vozila. Što možemo reći o opremi high-end verzije? Te značajke uključuju klimu i tempomat, soft-touch kožni upravljač, putno računalo , i tako dalje. A za malu naknadu u bilo Logan se može naručiti ranije nezamislivo o proračunskim funkcijama automobila - multimedijalni sustav sa zaslonom u boji osjetljivim na dodir i ugrađenim kartografije ruskim cestama. Što se ne smije propustiti je i činjenica da je povratak je uvijek dobro mjesto za zaliha robe gore na strop i naslona prednjih sjedala. U tom slučaju, povratak je pristojne veličine debla, povećati volumen od kojih se može preklopiti unazad stražnja sjedala.

U potez Reno Logan 2013 je vrlo slična prvoj generaciji modela. Svejedno gusta i neprobojna ovjes lako guta neravnine bilo kalibra, veliki vrijeme za osobna vozila, što omogućuje da se ne brinem o stanju površine ceste. Upravljivost je još uvijek logičan, pouzdanost i predvidljivo. Umjerene banke, uporan kočnice, razlikuje ručica mjenjača s udobnim i tradicionalno velike poteze. Sve to dovodi do toga da se koristi za upravljanje Logan gotovo odmah. Općenito, s točke gledišta vozača, automobil je postao mnogo više ergonomskom i ugodan za korištenje. Jedini zahvat je nedostatak uzdužno namještanje stupa upravljača. Međutim, čak i bez opremanje Logan premašio sva očekivanja s niske cijene.

Navedena u Reno Logan specifikacijama. Što se tiče motora, njihov raspon je potpuno obnovljeno. Osnovica za benzin sada Logan agregat 1,2 litara, a njegova verzija prilagođena za prikazivanje na LPG. Ispod haube automobila srednje i top-end konfiguracijom može biti ili 1.6-litarski benzinski motor s kapacitetom od 80 sila, ili 84-jake turbodizela.

I na kraju, najvažnija stvar. Nezamislivo je da se u ovom globalnom poboljšanje proizvođač automobila uspio zadržati staru cijenu. Pa čak i veći specifikacije Reno Logan nije dao da previše mijenjati. Logan Basic 2013 procjenjuje se na skromnih 12 tisuća dolara, a jedva bilo koji od natjecatelja će uskoro ponuditi toliko za novac.