"Renault Fluence": test drive i pregled automobila

„Renault Fluence” - kompaktni automobil C-klasa, koja proizvodi komercijalno od 2009. godine. Stroj zamjenjuje zastarjeli „Megan”. „Fluence Reno” izgrađen na zajedničkoj platformi „Renault Nissan S” i ima slična sa „Meganom” svojstvima. Ali što se tiče nasljednika za promjenu? Ispitajte vozilo u novi „Renault Fluence” i pregled automobila predstavljen u ovom članku.

dizajn

Kao i kod „Megan”, novost je bio i mirni izgled. Nema dinamični i agresivni oblici, svijetle linije i posebna boja. Ovo je jednostavan gradski automobil s nenametljiv pogledom. U 2015, model je kroz Redizajn. No, nema značajnijih promjena. Prednji stroj ima linzovannaya kristalno optika, široku rešetku s logo tvrtke i sjajne umetke protivotumanok sa svjetlima. Usput, sličan trend (krom tumankah) usvojila Korejci u svojoj novoj „Solarisa”. Bočni retrovizori su obojani u boji i imaju dioda ponavljala zavoja. Na dnu vrata su svijetle grebeni - svojevrsna alternativa aerodinamičkog praga. Kao što je prikazano na probnu vožnju, „Reno Fluence” 1.6 ne ističe iz potoka. Ovo nije stroj, koji bi trebao privući pozornost. Plus ili minus - osobito pojedinom slučaju.

salon

Za razliku od drugih „francuski” ( „Peugeot” i „Citroen”), „Reno” ne posjeduje nijedan čips ili pletiva. Evo, najčešće dnevni boravak, ponekad čak i dosadno. U toku Redizajn je promjena na minimum dijelova. Prednja ploča ima iste sklopove sa širokim trakama za završnu obradu (saten pod crnom) i uvlačenje multimedijski prikaz. Kolo - trokraki. Unatoč jednostavnosti, to je vrlo ugodan hvat. Središnja konzola je prisutan klima upravljačka jedinica i CD-kaseta. USB priključak pod dobrobit ovdje. Sjedala imaju širok raspon postavki. Također, za praktičnost vozača i suvozača naslon za ruke pruža. On se naginje na 90 stupnjeva i može primiti mnogo malih stvari. Instrumentna ploča ima povišeni rub i digitalna vaga. Također, u kabini se mogu naći podmetače. Oni jednostavno nalazi u neposrednoj blizini naslona za ruke.

Kao što je prikazano na probnu vožnju „Renault Fluence” - nije samo zgodan, ali i praktičan stroj. Dakle, volumen prtljažnika sedan je 530 litara. Osim toga, možete odbaciti kauč i nositi duge opterećenja. U niši ispod poda tvornice imaju alate i pune veličine rezervni kotač.

tehničke karakteristike

Ovaj stroj je službeno dolazi u naše tržište. Proizvođač je dao za ruski tri benzinske motore. svi oni imaju 4 cilindar i postavljeni bočno u odnosu na tijelo. Razmotriti svaku jedinicu za napajanje u redu.

Tako, u jednoj izvedbi, predviđen je osnovni 1,6-litarski atmosferski jedinica s ubrizgavanjem goriva. Maksimalna snaga ovog motora je 106 KS. Moment - 145 Nm pri četiri tisuće okretaja. Ova jedinica je u paru s pet-stupanjskim ručnim mjenjačem. Kao što je prikazano na probnu vožnju, „Reno Fluence” 1,6 mehanika od nule do više stotina 11.7 sekundi. Maksimalna brzina od 183 km / h. U tom slučaju, motor je vrlo ekonomičan. Test Drive „Renault Fluence” pokazao da je stroj troši do 6,7 litara u mješovitim način. Također, u skladu predviđeno za motor iz „Nissan”. Kada je isti volumen od 1,6 litara u svojstvu razvija 114 konjskih snaga. Okretni moment ove jedinice - 155 Nm. Osoblje prijenosa motora variativnoj. Test Drive „Renault Fluence” pokazao da je ovaj automobil motor osjeća daleko više energije. Ipak varijatora skriva dio snaga: disperzije stotine je 11,9 sekundi. Maksimalna brzina sedan je ograničena na 175 km / h. Ali protok putovnice u svojim 100 grama manje u odnosu na prethodnu verziju.

Luksuzna „Fluence”

Što Motor će se osoblje „Renault Fluence” u luksuzu smanjiti? Vršni oglas u skladu je dvolitreni benzinski motor s više točaka injekcije. Okretni moment ove jedinice je 190 Nm, a snaga - 138 KS. S ovim motorom automobil ima dobre dinamike raspršivanja. Do sto je ubrzan za 10,1 sekundi. I to usprkos činjenici da je, kao PPC daje varijatora. Što se tiče „maksimalnu brzinu”, brzinomjer igla se zaustavlja na 195 km / h.

Test Drive „Renault Fluence” u 2016. pokazala je da dva-litreni motor ne razlikuje se mnogo od ostalih u smislu „apetita”. Dakle, za sto na kombiniranom ciklusu troši 7,8 litara. Dodatni 1100 grama benzina to je oprostivo, s obzirom kako dinamički overclocking daje ovaj motor.

šasija

Proizvođač ne može sakriti činjenicu da je većina predmeta su posuđene iz „Mega” treće generacije. Automobil je dobio isti neovisan ovjes na police „McPherson” ispred i polu-nezavisni stražnji zrake. Upravni - stalak, električni moć. Kočnice - disk, na obje osi. Osim toga, automobil je opremljen ABS i ESP. Kako testirati voziti pokazao „Renault Fluence” je vrlo energetski intenzivne suspenzije. U boksu se ponaša savršeno, a pri brzini stroja nije „šuljajući se” oko staze.

Cijene i oprema

Osnovni komplet „autentične” Cijena je 870 tisuća rubalja. Ova cijena uključuje:

• Prednji zračni jastuci.
• ABS sustav.
• Fiskalna glazba.
• Električni servo upravljač.
• Dva električni prozor.
• Klima uređaj.
• Pritisne ploče.
• Klima uređaj.
• Električni pogon i stražnja bočna ogledala.

Vrh oprema „Ekspreshn” dostupan po cijeni od 940 tisuća rubalja. Za tu cijenu kupac će dobiti:

• 4 zračni jastuci (i dvije strane zavjese).
• Dvozonski klima uređaj.
• Sustav "start-stop".
• Multimedijski sustav s digitalnim zaslonom, navigaciju i značajka „hands-free”.
• Grijana sjedala.
• Podešavanje visine stupa upravljača.
• Putno računalo.
• Stražnji senzori za parkiranje.
• Puna snaga.
• 16-in od lake legure.
• senzor za kišu, svjetla.
• Stabljike tipku.