Provjerite automatski mjenjač (automatski mjenjač)

Unatoč činjenici da moderni automatski mjenjač i mogu se zove pouzdanijim od svojih prethodnika, oni i dalje ostaju glavni Ahilovu petu „automobila.

Značajke modernih automatskih mjenjača

Moderna tehnologija se razvija i svake godine, a mi ni ne imati vremena da često prati sve što se pojavljuje oko nas. U isto vrijeme, unatoč činjenici da koristite sve više i više sofisticirane tehnologije, nemamo pojma što je u njoj, i kako to sve funkcionira. Međutim, čak i osoba koja nije upućen posebno u području će shvatiti da se u slučaju loma jednog od više elemenata ili dijelova bilo kojeg uređaja, kvara ili potpunog neuspjeha cijelog mehanizma zajamčena. To vrijedi i za automatsko prijenos bilo kojeg vozila, koja uključuje veliki broj preciznih klipove. Čak i ako jedan od njih ne uspije, to nije potrebno nadu za normalno funkcioniranje cijelog pogonskog sklopa.

Automatski mjenjač je „strah” od ulja pregrijavanja, a 20-30 minuta klizi u blatu ili snijegu može dovesti do činjenice da se jednostavno spali kutiju. Osim toga, pogrešno odabrana vrsta ulja ili niske kvalitete uzrokovat će prilično brzo oslobađanje prijenosnog sustava.

Sump opremljenu magnet za strugotinama koji nastaje trenjem mjenjača. Ona je i dalje akumulirati tamo, čak i nakon 150 tisuća. Km. Za usporedbu, slična magnet na „mehanike” neće biti tako prljava. Također „strojevi” su izuzetno osjetljivi na popravak, što jednostavno smanjuje njihov životni vijek. S obzirom na činjenicu da su se sastoje od velikog broja visoko-precizni elemenata, da je bilo, čak i većina mala pogreška ili najmanjeg stranog tijela može dovesti do drugog kvara.

Slijedom svega navedenog, to je napomenuti da je „stroj”, koliko je pouzdan da nije, zahtijevaju pažljivo rad, osobito pri odabiru rabljeni automobil, inače, nepotrebni troškovi se ne mogu izbjeći.

Prilikom odabira rabljeni automobil s „automatski” najbolje je koristiti usluge profesionalaca. Također, trebalo bi biti moguće saznati više o automobilu. Nakon saznanja da je vozilo koristi kao taksi ili je obnovljena nakon nesreće - to je bolje bježati od njega. Isto vrijedi i ako je „stroj” je već popravljeno, ne ispunjavaju uvjete za onoga koji provodi popravke, a njegova kvaliteta odrediti izgled nemoguće. Također imajte na umu prisutnost kuki za vuču. Vučna - jedan od glavnih razloga za brzo troše na automatskim mjenjačem. Provjera automatskog mjenjača provodi se u specijaliziranim centrima zove automatske dijagnostike.

Kako mogu provjeriti automatski mjenjač?

• Test bi trebao početi s razine ulja i kvaliteti. Pokrenite motor radi u praznom hodu i postaviti ručicu mjenjača u „Rark”. Sada možete ukloniti šipku. ga obrisala čistom krpom, vratite. Opet ga izvaditi i pogledajte ulja. Sada, obrišite ga sa komadom bijelog papira. U preostalom putu ne bi trebalo biti metalne strugotine ili drugih stranih čestica. Novi ulje ima crvenu boju, ali s vremenom poprima smeđu nijansu. Imajte na umu da je ulje u svakom slučaju ne bi trebalo biti crno i imaju žrtvu miris.

U slučaju automatskog mjenjača automobila nema šipku, kao i mnogim trenutnim modelima, da je takav test može se obavljati samo na stanicama.

• Također možete provesti provjeru testa. Pogledajmo kako to učiniti. Prvi simptom kutije može biti otkrivena kada kašnjenja kada se prelazi iz položaja D (disk), ili R (obrnutog). Nakon prebaciti na „Drive” modu „automatski” treba odmah prebaciti i automobil odmah počne kretati iz mjesta, bez naglih pokreta i lupanje.

• Povratak poluga N (Neutral) i odabrati R (reverse). Nakon ovih koraka, automobil bi trebao početi lako i glatko pomicanje unatrag. Sada, pritiskom na papučicu kočnice, učinite isto. Prisutnost kašnjenja više od 1 sekunde govori o pogoršanju box ili popravka je potrebno.

• Kada se kreće, ako je automatski mjenjač je pretjerano trošenje, preklopni pojavljuje u pratnji pritiskom ili kašnjenja. Postizanje brzine 40-50 km / h, potrebno je pritisnuti zaustaviti papučice. Ako okvir je u redu, onda će se smanjiti za jednu brzinu i broj okretaja motora će se povećati.

• Zatim provjerite «overdrive» (ako ih ima), koji se nalazi na lijevu tipku za automatsko prijenosne poluge od japanskih i američkih automobila. Ubrzavanje 60-70 km / h na dijelu ceste razine mora prebaciti na «O» modu pritiskom na tipku „overdrive”. U tom slučaju, okvir treba prebaciti u višu brzinu i prekidač na «OFF» će uzrokovati prijenos niži stupanj prijenosa.

U principu, ne žurite tijekom inspekcije. Možda ne odmah primijetiti ništa. Ne žalim vrijeme provedeno na dug i temeljit pregled. Bolje je uzeti vremena sada, nego da stavi van „sređen” količinu automatskog popravka mjenjača.