„Renault Master” - mišljenja vlasnika i auto pregleda

Francuzi lako komercijalno vozilo „Renault Master” je jedan od najpopularnijih u teretnom tržištu. I on je na zahtjev, ne samo u svojoj domovini, ali i daleko izvan njenih granica. A sada, treća generacija podizanje kamione uspješno dostavljena na ruskom tržištu. No, je li to stvarno „Renault Master” je korisno za vaše poslovanje? Mišljenje vlasnici i automobila pregled - kasnije u ovom članku.

Kompaktan i dinamičan

Glavna svrha preinake motora „Renault Master” - transportnog tereta na relativno malim udaljenostima. To može biti inter-regionalne letove ili dnevne isporuke dobara na točke unutar granica jednog grada. A zahvaljujući svojim kompaktnim dimenzijama, ovaj automobil može sigurno voziti na bilo dvorištu i na ulici, unatoč činjenici centru grada ili periferiju njega. Još jedna stvar - teški kamioni. Ovdje u gradu ne okretati.

To je u stanju nositi ovaj auto?

Moderna kamion „Renault Master” na vrijeme može prenijeti opterećenje od 1,5 do 3,5 tona i glasnoće 10-18 kubičnih metara (ovisno o duljini okvira i modifikacije).

Jedna od razlikovnih obilježja „majstora” je njegov prednji pogon raspored sustavu koji radi. osovina mjesto u prednjem dijelu automobila kako bi bilo moguće da se na razini poda prtljažnika lako kao moguće za utovar i istovar robe.

I to nosi najviše različitih vrsta roba, u rasponu od kvarljivih namirnica, dorada građevinskih materijala. Naravno, ovo nije u mogućnosti isporučiti kamion - za svaki proizvod ima svoju izmjenu „štand”. Tu nadstrešnica opcije, izoterma, roba kombija, kao i sve-metal kombija.

udobnost

Puno pažnje je plaćen na razinu udobnosti. Unatoč činjenici da je ovaj automobil uglavnom upravlja gradom, francuski inženjeri stvorili su takvu udobnu i praktičnu unutrašnjost da vozači ne osjećaju jako umorno čak i na dalekometnim letova.

Posebnu pažnju treba posvetiti sjedalo. Sjedalo vozača na „Čarobnjak” je opremljen sa individualno podesivim po visini i kutu naslona. Podesiva i stup upravljača. Za veću praktičnost standardno dolazi s klima uređajem, audio sustavom i stakala.

Što još mogu iznenaditi salon „Renault Master” kamion? Recenzija vlasnici kažu različite ladice, police i niše koje su tako nedostaje u našem domaćem Gazelle. Dakle, čak i uz prisustvo velikog broja dokumenata, vozač može sve vrsta reda. Kaos u ovoj kabini nije točno - sve se može dogovoriti, kako kažu, na policama. Cijeli interijer „Renault Master” auta (vidi sliku kamiona može biti malo niža) je vrlo ergonomski raspored napravio je vrlo praktičan.

tehničke karakteristike

Glavna jedinica, instaliran na stroju - 101-jaka turbodizela, koji je montiran šest-brzinskim ručnim mjenjačem. Prema vlasnika automobila, motor ( „Renault Master» TDI) je vrlo ekonomičan u smislu potrošnje goriva. U kombiniranoj vožnji troši oko 8,5 litara na 100 kilometara. Ta učinkovitost se postiže kroz upotrebu novog sustava direktnog ubrizgavanja «Zajednički Ryle.” Usput, iz potrošnje grad goriva se smanjuje za još 1,5 litara - do 7,0 litara. Izvor dizel motora jednak gotovo milijun kilometara, pri čemu se tijekom rada ispod haube treba samo mijenjati filtere i dodajte ulje.

U praksi se ponaša „Renault Master”? Recenzija vlasnici istaknuo visoke dinamiku i snagu dizel generatora. Automobil se upravlja tako lako da ponekad ne možete reći iz automobila. Što se tiče prijenosa, na 6-brzina „mehanike” nema potraživanja tehnički dio vozača nije pokazao. Općenito, ovaj prijenos je osnovana za dugo vremena na „Reno”, te je trenutno jedan od najpouzdanijih i jednostavan za rukovanje.

Pronađite na „Renault Master” dijelova preteška. A možete ih naručiti izravno s vašeg trgovca i instalirati na postajama tvrtke. Ova mogućnost je dostupna čim francuska tvrtka i službeno počela primati narudžbe za opskrbu automobila u Rusiji.

Ima li kakvih nedostataka na „Renault Master”?

Vlasnici Mišljenje kažu tamo. Međutim, oni nisu toliko značajne da kritikuje ovaj model. Najozbiljniji nedostatak, prema vozačima, smatra slab kapacitet peći, koje ne mogu izdržati ruske zime. Rješenje za ovaj problem će se instalirati „Webasto” sustav, ali za praktičnost to će morati platiti oko 1000-1200 dolara.

Ostatak od vozača karakteriziraju „Renault Master” kao dinamičan, pouzdanost i skroman u upravljanju vozilom, uz prihvatljivu potrošnju goriva i udoban kabini.