"Seat-Altea-Fritrek": karakteristike, fotografije i recenzije

„Seat Altea” - kompaktni jednovolumen koji je izdan od strane španjolskog proizvođača automobila od 2004. do 2015.-og. Ovaj model je rijedak gost ruskih prometnica. Ali, to je lako prepoznatljiva. A sve zbog svog neobičnog sportskog slike. U tom maskom ima ne svaki kompaktan kombi.

Ukratko o modelu

Osnova automobila „Seat Altea” postavio platformu A5 (PQ35) od vulkanizerskoj radionici VAG. Kompaktni izgleda vrlo originalna, a to je razlog zašto se ne samo nagrađeni za izgled i dizajn raznih trofeja. Prototip ovog modela, Europska udruga dizajnera prepoznat kao „najbolji konceptni automobil 2003. godine”. Također, automobil je dobio nagradu, poznat kao Red Dot: Best of the Best, od njemačke dizajn centar. I to nije cijeli popis nagrada. Kada novi proizvod je otišao na prodaju, proizvođači su sumnjali da će postati popularan. Ali je sve ispalo drugačije. Već u prvoj godini „Seat Altea” je prodan u gotovo 32.000 primjeraka.

Također je važno da je to vozilo primio pet zvjezdica na Euro NCAP testovima. To je utjecalo na popularnost modela. Uostalom, pouzdanost, sigurnost i udobnost - glavni kriteriji po kojima potencijalni kupac određuje hoće li kupiti kompaktni jednovolumen ili ne.

Razlike „Fritreka” iz osnovnoj verziji

Preteča je automobil bio je uobičajeni kompaktni van pod nazivom „Altea”. A „Fritrek” počela proizvoditi 2007. godine. To je moderna, zbog njega, i zaslužuje da se javi. No, za početak - nekoliko riječi o razlikama koje je hvali, za razliku od svog prethodnika.

Ovaj automobil je duže nego obično, „Altea” koliko 17 centimetara. To je omogućilo da se poveća za podizanje kapaciteta 100 litara! Broj sjedala ostaje ista. Ostatak od dimenzija je nepromijenjen, ali je povećao od tla. Zanimljivo je da je „Fritrek” sustav opremljen s pogon na sve kotače s Haldex spojkom. No, programeri nisu pozicionirati „Seat Altea”, koji je predstavljen iznad fotografije kao crossover ili SUV. U ovom sustavu, princip rada je isti kao i oni koji su instalirani na većini SUV. To je, pod normalnim uvjetima 100% peredneprivodnaya modela, a na snijegu ili blatu spojiti stražnje kotače.

salon

„Seat-Altea-Fritrek» (Seat Altea Freetrack) ima atraktivan interijer. Osoba gleda unutra, prva stvar koju ćete vidjeti u kombinaciji sjedala s izraženom bočnom potporom presvučena kožom i tkaninom. Oni su, usput rečeno, može se podešavati u svim smjerovima. Tako da jedna osoba može pokupiti bilo mu sagraditi udoban položaj. Još uvijek privlači kompaktan i praktičan volan (kao na letu, te nadmorska visina). Pod njim su „latice”, dizajniran za pomak.

To izgleda vrlo stilski ploču. Pozornost se usmjeruje na „bunara”, opremljen sa crveno svjetlo i stavio u središte brojača okretaja motora. Torpedo izgleda vrlo impresivno. Unatoč činjenici da je napravljen od plastike i ukrašen „ispod ugljika”.

Unutra ima i 2-zona „klima”, u kombinaciji s podrškom za radio CD i MP3, koja će zadovoljiti visoke kvalitete zvuka, ugodno izlijevanja 8 zvučnika. Za putnike straga pružaju zavaljen tablice i integrirani krovni monitor. Usput debla odvojen od zavjesa odjeljka. Tako da udobnost dostupan je u cijelom.

motori

„Altea” se nudi s različitim motorima. Na najmoćniji to će biti riječi kasnije.

Ona je ponudio oba benzin i dizel. Bivši uključuju 150 ks 2.0 FSI, opremljena s izravnim ubrizgavanjem i 1,6-litreni motor koji proizvodi 102 KS Dizelski motori su također dva. Prvo - 140 KS, 2-litreni. Druga stvara 105 „konja” u radnom volumenu od 1,9 litre.

Kako uvjeriti vlasnike „Seat” je 1,6-litreni motor za gradsku vožnju je dovoljno. Ako želimo zvučnika, morat ćete kupiti model s 2 litrenim motorom. Usput, jedinice rade u tandemu s 5-stupanjskim mjenjačem.

karakteristike

A sada možete govoriti o „Seat Altea” 2.0 „4x4”. To je vrlo moćan automobil. Ne čudi, jer njegov motor proizvodi 211 „konja”. Ona radi u tandemu s 6-stupanjskim mjenjačem DSG, koji pruža dobar model dinamike. Naime, motor i PPC je tako komplementarni jedni druge, nema potrebe u ručnom načinu rada.

Vozila drži dobro na putu, čak i ako je brzinomjer igla pokazuje visoku brzinu. Usput, maksimalna je 214 km / h. „Stotine” ubrzava kompaktan kombi je nevjerojatno brzo (u svojoj klasi) - u samo 7,5 sekundi.

Spiralne opruge, neovisni - i sprijeda i straga. instaliran disk kočnica. Prednji i dalje je opremljen sa ventilacijom.

Što je s troškovima? Automobil je vrlo ekonomičan. Iako je stvarna potrošnja neznatno viši nego što tvrdi proizvođač. Do Grada motor troši malo manje od 13 litara goriva na cesti - oko 8,5 litara. U mješovitim modu traje 10-11 litara.

Komentari na upravljanje

Kao što se može shvatiti, je prilično snažan automobil „Seat Altea Fritrek” karakteristike. I oni su privukli pozornost potencijalnih kupaca. Što oni nam govore o tome kako upravljati?

Mnogi vlasnici kompaktvena uvjeriti da kad idu za volanom ovog automobila, dojam da je to - poslovna limuzina. Glatko napredak je jednostavno nevjerojatna. I, zahvaljujući strukturi ovjesa, kvrga uspijevaju lako i brzo prođe.

Ipak, unatoč besramnih dimenzija, automobil ne podliježe „autobus” banke, koje su obično karakterizira kompaktven zavojima. Upravljač je opremljen elektromehanički moći, a njegova prisutnost je mnogo lakše upravljati. I njegovi vlasnici kompaktvena na umu da je ukupni putnički automobil ima radijus okretanja. Više odjevenog svoje stražnje senzore za parkiranje, tako da je parkiranje ne uzrokuje neugodnosti i teškoće. I kočnice odmah reagirati - auto brzo i jasno se zaustavlja. Oni ostaju na vozilu „Seat Altea Fritrek” recenzije. Oni nadahnjuju kupiti ovaj kompaktni jednovolumen.

oprema

Kompaktni „Seat Altea Fritrek” fotografije koje su prikazane iznad, razlikuje dobar paket. Popis standardne opreme je uključena sramotno servo, ABS sustava, kao i prednje i bočne zračne zavjese (zavjesa). Više automobil opremljen s daljinskim upravljačem CZ, zatamnjena stakla, stakala, radio sa šest zvučnika. Osim toga, na popisu oprema uključuje naslonima za ruke, sklopivi serije, podesivi volan i vozačevo sjedalo, itd

„Sport” i dalje imaju kompletan set. Upravljač i ručica mjenjača obrubljen kožom na aluminijskim naplatcima set kotača. Također ima i druge postavke ovjesa, dok je interijer izrađen u sportskom stilu.

Ostala oprema poznat kao Stylance. Ako osoba želi da ga kupi, on će dobiti sve od gore navedenih, a 7-kraka kotača, odvojene „klime”, električne vanjske retrovizore, putno računalo, „magle” i „krstarenje”.

cijena

Ovaj španjolski kompaktven 2013 izdanje s 211 KS motorom, mali grad i najpotpuniji paket može se kupiti za oko 1 150 000 rubalja. Ova cijena uključuje „Cruise», ABS, ESP, TCS, DSR, EBA, višenamjenski upravljač s pojačalom, audio sustav sa 8 zvučnika, aluminijski naplatci, sustav za prepoznavanje glasa, prikaz matrice, kao i mnoge druge opcije po želji. Za takav stroj sa sličnim obilježjima cijena je vrlo atraktivna.

Iako, možete pronaći modele iz ranijih godina od objavljivanja. „Fritrek” i prodao za 600-800 tisuća rubalja. Međutim, sve ovisi o kilometraža, stanje, godine proizvodnje i montaže. Ali auto nije loše - to je činjenica.