„SsangYong Kyron”: mišljenja i pregled 2. generacija automobila

Korejski koncern „SsangYong” nikad ne prestaje zadiviti svijet svojim novim automobilima. Gotovo cijeli niz Ssangyong razlikuje prije svega njegov izniman dizajn. Analozi takvi modeli jednostavno nemaju u svijetu. Zbog toga, tvrtka je zadržao stalno na svjetskom tržištu. Danas bismo trebali gledati u jednu od najuspješnijih modela korejskog proizvođača, i to druge generacije „SsangYong Kyron”.

Fotografije i pregled dizajna

Kada se gleda na fotografije terenca samo povezanost s nečim neobičnim i istovremeno atraktivan. „SsangYong Kyron” zbog svoje izuzetne dizajn zaista izgleda tako sjajna i, što je najvažnije, nezaboravan skretnicom. Izgubili su ga u gomili strojeva jednostavno neće uspjeti. Jedan od glavnih komponenti koje su zajedničke svim automobilima marke - neobična optika. U našem slučaju, „SsangYong Kyron” u 2013. je kako slijedi. Blokirati glavni raspon svjetlosti koji je u trokutastom obliku, u skladu s kromiranom rešetkom malo tijesan okomito i druge horizontalno. Trokutasti prednja linija uspješno nastavlja s olakšanjem kapuljačom, koja postaje veliki vjetrobran.

Jedna od glavnih prednosti novog crossovera „SsangYong Kyron” (recenzija vozači također napomenuti ovu točku) je njegova gotovo 20-inčni od tla. Kao što je bio i prva generacija znatna, ali postoje slučajevi u kojima azijski proizvođači namjerno smanjen klirens (čak i pogonom na sve kotače SUV) smiriti pozornost europske javnosti. Možda, u Njemačkoj i Francuskoj su dobro navikli, ali u Rusiji je situacija drugačija. To nije prihvaćen ići po glamuroznom „SUV”. I premda „SsangYong Kyron” 2. generacija odnosi se na klasu crossover, naši vozači ne uzeti u obzir njegov putnik. On pouzdano stoji pored pogona SUV na sve kotače, a ne samo u izgledu, ali i po pitanju motora.

„SsangYong Kyron”: Specifikacije za osvrta

Pod hauba od „Hiron” uvijek su bili snažni motori i pojava druge generacije nije iznimka. Od 2007. godine, korejski proizvođač opskrbljuje svoje SUV potpuno novu paletu motora. Uključuje volumen četiri cilindra benzin jediničnu 2,3 litara (kapacitet 150 KS), i dizel motor dvije litre na 141 konjskih snaga. Obje agregati odlikuju ekonomičnu potrošnju goriva i nisku razinu buke. Šest koraka „automatski” i pet koraka „mehanike” - to su prijenosi namijenjeni su druge generacije „Ssangyong Kyron”. Recenzije vlasnika potvrđuju činjenicu da su načina rada automatskog mjenjača se može izmijeniti male tipke na upravljaču. To čini kontrolu crossover udobnije i manje naporan.

„SsangYong Kyron”: recenzije troškova

Što se tiče cijene, smeč je s dolaskom nove generacije Ssang Yong Kyron domaćih vozača nisu primijetili. Raspon cijena SUV ostao isti. U osnovnoj verziji to je vrijedan 799,000 rubalja, u vrhu - 960 000.