Što je tekućina za kočnice? Ovo je specijalni agent za auto kočnice. To je u tekućem stanju i pritisne kočnicu kada se pritisne papučica. Drugim riječima, ona pruža vezu između naredbe vozača i mehanizam kočnice. Ako je povreda u vezi, auto jednostavno ne prestaju. To se može dogoditi u slučaju prekomjernog zagrijavanja tekućine u, nakon čega se pojavljuje para unutar mehanizma kočnice. On čini komprimirati sustav i tvar neće moći povezati pritiskom na papučicu s oštrim usporavanjem i nagazi na kočnicu. To je razlog zašto tekućine za kočnice - je mali, ali vrlo važan detalj u automobilu. Bez toga, vozač neće biti u mogućnosti da se presele na sigurnom u potok. Drugim riječima, nema tekućine za kočnice - bez kočnica.
Kočiona tekućina je podijeljena u nekoliko vrsta, koje se razlikuju u temperaturi od njegovog grijanja. Dakle, prvo razvrstavanje dijeli tvar u „vlažnom” i „suhi” tekući. Naravno, „suhi” tekućina sadrži manje vode, a „hidratiziranom” njegov udio je 3-4%. Osim toga, ove dvije tekućine kočnica dalje podijeljeni u četiri skupine: DOT 3, DOT 4, 5 i DOT DOT 5.1. Prvi tip izdržati najniže temperature: 205 Celzijevih stupnjeva za „suhi” i 140 - za „vlažno”. Slijedi DOT 4 (za automobile s disk kočnicama). Veliki opterećenja zahtijevaju višu temperaturu, a time i druga vrsta kočione tekućine izračunava se 155 i 230 stupnjeva Celzija. S obzirom na DOT tekućine 5.1, može se naći na sportske automobile, kao što M6 na BMW, Ferrari F458, Porsche 911 , i drugi. Ali se ne koriste Pretposljednji pogled proizvodnih strojeva. Najvjerojatnije, DOT 5 je smješten na trkaćih automobila i sportskih automobila modificirane modifikacije. Usput, to je moguće da se na Bugatti Veyron vrijedan najsavršeniji tekućine. Izvrsni rezultati potvrđuju.
Dakle, mi smo u obzir stavove, ali ostaje pitanje „što kočiona tekućina je bolje?”. Kako na to odgovoriti? Naravno, pružiti bolju kočenja DOT 5. S obzirom na proizvodni automobil, to je DOT 5,1. Ostale vrste tekućina su pogodniji za normalne uvjete i standard automobila nisu dizajnirani za velike brzine i ekstremne situacije.
Ukratko, želim da obratite pozornost na komponentama koje čine kočionu tekućinu. Sastav ovog materijala je pun raznolikosti. Na primjer, silikonski polimeri sadrži tekućinu za kočnice, a sastoji se od glikogelevye poliglikoli. Ali oni imaju jednu zajedničku stvar - aditiv. Oni su otporni na koroziju i maziva.
Koja je glavna funkcija kočione tekućine? Naravno, to je sigurnost u vožnji. Kao što je gore spomenuto, bez ove tvari nemaju kočnice. Dakle, važno je da ga tretiraju s posebnom pažnjom, jer propuštanje može dovesti do opasnih posljedica. Da ništa dobro neće, i koristiti DOT 3 tekućinu u sportskim automobilima, jer velika preopterećenja dovesti do pretjeranog zagrijavanja.
Treba napomenuti da možete miješati različite tekućine, osim ako su na istoj bazi. Ako relevantne informacije na etiketi nije prisutan, to nije vrijedno rizika!