Ne početi Vaz-2106: uzroci i rješenja

Svaki automobil vlasnik koji vozi oldtimera iz „AvtoVAZa”, stalno se suočava s nekim problemima. Često se događa da stvarno treba ići odmah, ali auto ne može pokrenuti. VAZ-2106 nije iznimka. Takvo ponašanje Postoji nekoliko vrsta razloga. Danas gledamo glavnih problema koji se mogu pojaviti s „šestice”.

mogući kvarovi

Prvi korak je da odlučite da li je stroj kvar rano i radio sve doslovno samo pukla ili motor zaustavljen pokazuje znakove života nakon pokušaja da to popravimo. Ako je „šestice” prije i otišao savršeno sretan sa svojim vlasnikom, kvar razlog leži u paljenja ili goriva sustava.

Provjerite sustav napajanja

Najlakši i najpouzdaniji način - skinite poklopac filtera zraka i sipati u oko 10 ml karburator goriva. Zatim morate pokušati ponovno pokrenuti vozilo. Ako ne početi VAZ-2106 ili se motor pokrene i odmah prestane raditi, onda morate provjeriti sustav opskrbe gorivom na karburator. Za ovaj test, morate odvrnuti vijak na ovratniku, što povlači crijevo. Posljednja pogodna izravno na karburator - njegov kraj se spušta u boce ili druge posude. Samo nekoliko minuta šutnje na opskrbu benzinskih na poluzi pumpe za gorivo može provjeriti da li je gorivo uvodi direktno u karburator.

benzin pumpa

Prije izvođenja testa, morate biti sigurni da je automobil opremljen je filtrom za gorivo. Kvaliteta domaćeg benzin je jako daleko od savršenog, tako da ne činite bez tih elemenata. Ako se ruke tresti pumpa, filter goriva treba pomaknuti bez goriva. Ako je suho, a zatim stručnjaci i iskusni vozači se preporučuje tražiti curenja zraka u cjevovodu. Ovaj kvar je rijedak, ali to se događa. Ako se u postupku pritiskom na ručicu nije odoljeti, onda ručica pola okreta koljenastog vratila motora.

Karburator i goriva

Ako ne pokrene Vaz-2106 i pri čemu je smjesa goriva dovodi do rasplinjača ili dovod, ali ne i dovoljno količine goriva za pokretanje, a razlozi su linije kvara ili benzonansosa. Ako se motor ne želi pokrenuti nakon što je riješen problem s opskrbom goriva, preporuča se provjeriti karburator. Tijekom ovog testa nužno očišćen mlaznice i kanale, kao i ubrzanje prskalica pumpe.

sustav paljenja

Ako nakon toga ne može pokrenuti Vaz 2106, možda uzrokuje kvarove paljenja. Kako bi provjerili iskra, izvadite vrh broneprovoda prvom cilindru. Zatim, savjet ladicu na kućištu motora oko 7-8 mm. Zatim pokrenite motor startera i twist radilice. Ako nije potrebno iskra da provjerite sve važne napona.

kalem

Ako nakon ovih manipulacija iskra ne postoji i neće pokrenuti motor Vaz-2106, onda je najvjerojatnije razlog je visokonaponska zavojnica paljenja motora. U ovom slučaju, testiranje i zavojnice, i žice. Drugi dio automobila ne želi završiti zbog kvara na naslovnici distributer za paljenje ili visokog napona žica. Ako je poznat rad zavojnica nedostaje, onda izaći iz ove neugodne situacije pomoći će joj izolaciju od tjelesne težine. Zavojnica smije visiti u zraku kako bi se spriječio bilo kakav kontakt s bilo kojom od njegovih komponenti.

brojač

Ako ne početi Vaz-2106, razlozi se mogu naći u vremena, točnije u trkača. Ovaj automobil može ponašati na ovaj način zbog kontinuiteta otpora protiv smetnji - otpornik treba tražiti direktno u trkača. Riješili taj problem, možete jednostavno - kratkog spoja kontakt žica normalno. Važno je biti siguran da ga instalirati umjesto otpornika. Ako postoje ispadi klizača, da ispravi problem i može biti izoliran.

Ne pokretati automobil VAZ-2106 nakon obnove

Često, jedan od razloga - to nije istina izložen kut paljenja. To može biti srušen u fazi vremena. U tom slučaju, motor se neće pokrenuti na sve, ili rad s prekidima - motorna radnja može biti popraćena kihanjem.

Da biste riješili prvi cilindar postavljen na gornjem kraju točke tlačnog udara. To nije nužno u ovom slučaju da ga u skladu s naljepnice. Ova četiri jedinice, i obilježiti ga ista dva puta tijekom ciklusa. Tu je stara, ali učinkovit način - uvijanje svijeću prvog cilindra i rupa zatvorena komad tkanine. Zatim ručica radilicu. U trenutku kada je cijev od tkanine da se guraju van, samo treba priključiti.

Ako faza gazoraspredleniya izgubio, neuspjeh je eliminiran izdanjem sve oznake za tvorničke postavke.

VAZ-2106 ne započne na vruće

Često je razlog za to leži u karburator. To se događa da motor je dovoljno toplo, ali igla je plovak komora drži na niskoj razini. Kao rezultat toga, nakon što je motor utopio, a igla se ne drži na dovoljnoj razini, pumpa za gorivo pumpa goriva u karburator, koja se prolijeva. Ako pokušate pokrenuti auto, gorivo će biti previše pereobogascheno kroz karburator. Kao rezultat toga, problem ne javlja početi VAZ 2106. Zato se može dijagnosticirati na niskim okretajima motora. U tom slučaju, nakon nekog vremena uređaj počinje raditi normalno.

rezime

Postoje problemi sezonske prirode rada motora. Na primjer, automobil neće početi u ljeto zbog previše bogate smjese u zimi - zbog siromašnih. To je stroj radi ispravno i da vlasnik nije razbiti glavu na pitanje „zašto ne početi Vaz 2106”, potrebno je stalno pratiti ispravan rad rasplinjača i druge važne komponente. Tada je klasični model „AvtoVAZa” zadovoljit će njegov vlasnik stabilan i besprijekorne performanse.

Dakle, našli smo iz bilo kojeg razloga, ne može pokrenuti automobil VAZ 2106. Kao što možete vidjeti, sve je šteta može eliminirati rukom.