"Subaru Tribeca" (Subaru Tribeca): specifikacije, recenzije, cijena i fotografije

Veliki crossover „Subaru B9 Tribeca” je prvi model u toj klasi, potječu od transportera japanskog proizvođača. Službeni debi automobila za javnost dogodio 2005. godine na izložbi u gradu Detroitu. Dvije godine nakon ovog modernizacije stroja provedena. To je u ažuriranom obliku i to se pojavila na domaćem tržištu u 2008. godini. Njegove glavne prednosti smatraju visoka kvaliteta izrade, pouzdanost, udoban dnevni boravak i dobro dinamičke performanse. Što se tiče imena stroja, leži u ime jednog od najprestižnijih četvrti u New Yorku - trokut Ispod kanal, gdje je visoka koncentracija butici, restorani i mjesta kulturnog života grada.

tehničke karakteristike

Ispod haube automobila „Subaru Tribeca”, isporučen na domaćem tržištu, postaviti kapacitet benzinski motor od 3,6 litara, koji se sastoji od šest cilindara. Snaga agregata je 258 KS. Stroj je opremljen s pogonom na stalni na sva četiri kotača, što osigurava odličnu upravljivost i stabilnost automobila. To također utječe na težinu modela, što je ekvivalent za skoro dva tona. Zanimljiva značajka je da je raspodjela okretnog momenta nastaje u korist stražnje osovine i pod normalnim radnim uvjetima je 45:55. Što se tiče prijenosa, onda ruskih vozača, izbor i nije ovdje. Model može biti dovršen u samo pet koraka „automatski”, ima funkciju koja omogućuje promjenu brzina ručno.

mogućnosti konfiguracije

Za domaće potrošače, postoje tri osnovna razina obloge „Subaru Tribeca”. Recenzije od korisnika automobila u isto vrijeme pokazuju da, čak i osnovna verzija opreme je prilično čvrsta. Konkretno, to uključuje kotača Aluminijski naplatci 18 inča, Xenon glavu svjetla i magle, sustave za podršku u primjeni naglog kočenja i dinamičke kontrole stabilnosti, grijana prednja sjedala i zračne zavjese, stakleni krov i još mnogo toga. Kabina treba napomenuti tempomat (dvije zone), a stražnje kamere i višenamjenski sustav za zabavu. broj opcija i sustava raste u kasnijim razinama. Ovisno o opremi, trošak „Subaru Tribeca” 2014 puštanje u rasponu od 2.087 do 2.265 milijuna rubalja.

eksterijer

Gledajući izgled automobila, što je odmah jasno da je automobil je usmjeren prvenstveno na sjevernoameričke regije. Zahvaljujući „lažnog” rešetki s tri ventilacijske otvore, kao i napravljen u klasičnom stilu branik i glavu svjetlo inženjering, automobil izgleda prilično prijateljski. Više od naznaka značajnih dimenzija postaju proporcije modela. Vrlo izražajne elemente eksterijera „Subaru Tribeca” postali su prilično visoka linija poklopca motora, nagnut roofline i prepoznatljiv horizontalni „ruba” koji nastaje u blizini prednjih ručke na vratima i završava blizu svjetla. Što se tiče stražnje rasvjete, oni su u mnogo čemu slična modelu drugih poznatih tvrtki.

unutrašnjost

Cijeli dizajn interijera modela je prilično originalna i ujedno tipične japanske proizvođača. Već u standardnoj unutarnje podstave je napravio koristeći kvalitetne kože. Vrlo važna karakteristika za mnoge vozače „Subaru Tribeca” - opremljen mehanizam upravljača za podešavanje kuta nagiba. Posebne riječi zaslužuje dvoslojni prednju ploču, kao i način i mjesto uređaja na obrascu nje. Izvodi sasvim originalan dizajn informacijskog zaslona. Konkretno, to nije samo postolje nalazi na površini konzole, ali sve više i njegovan zakrivljena linija podjele. Slika koja nanijeli na „Torpedo” jednostavno ne odsiječe - nastavio je na karticama vrata.

prepoznavanje

Automobil je dobio visoko priznanje među stručnjacima i ima najvišu razinu sigurnosti. O tome svjedoče istraživanja koja je održana 2006. godine američki automobilske udruge. Prema njihovim rezultatima, automobil je dobila najvišu ocjenu. Osim toga, prema istoj organizaciji, kao i «Roditelji Magazine» autoritativnih magazina modela ušao u popis najboljih obiteljskih automobila.

sigurnosni

Jedna od ključnih karakteristika bilo koje vozilo je osigurati sigurnost vozača i njegovih putnika. Nije iznimka, a model „Subaru Tribeca”, koja ima aktivnih i pasivnih sigurnosnih sustava. Prvi je odlična vidljivost i učinkovit sustav kočenja koji djeluje glatko i pod opterećenjem automobila i nepovoljnih vremenskih uvjeta. Osim toga, stroj je postavljen sustav dinamike kontrole. Njegov je glavni zadatak pratiti i analizirati razne situacije u vožnji, kao i procijeniti mogućnost njihove pojave u budućnosti.

Za pasivnog sustava zaštite mora sadržavati snažnu prstenasti okvir vozila koji je napravljen od čelika visoke čvrstoće, kao i niz zračnih jastuka. S obzirom na činjenicu da je prozor stupovi, vrata, krov i kat su kombinirani u jedan segment, kada se štrajk u bilo kojem dijelu automobila njegova snaga raspršila. Drugim riječima, slučaj u ovom trenutku se pretvara u neku vrstu štita koji osigurava sigurnost tih ljudi unutra. razina zaštite značajno povećan i zbog aktivne naslone za glavu. Model ima poseban senzor koji uvjet prevrtanja automobila samostalno zateže pojaseve i aktivira zračni jastuci. Sve to u kombinaciji omogućuje automobil zvati pravi i sveobuhvatnu zaštitu.

Kraj priče modela

U jesen 2013. godine predstavnici japanski proizvođač službeno obaviješten da je pitanje modifikacije „Subaru Tribeca” je zapakirano u siječnju 2014. godine. Prema njima, glavni razlog je bio neočekivano niske prodaje. Konkretno, za više od osam godina, trgovci uspjeli prodati samo 78.000 primjeraka automobila. U isto vrijeme, tamo je svaki razlog da vjerujemo da će se uskoro model nasljednik, premda još nije poznato.