Konus ventili za sjedala vozila

Duga i pouzdan rad automobilskog motora je u potpunosti ovisi o tehničkom stanju. Nažalost, ne postoji trajna gibanje i pokretni dijelovi su uništeni neumoljivo tijekom vremena. Jedan od motora s unutarnjim izgaranjem opterećenih dijelova su ventili u glavi motora. Su primljeni u cilindru i smjese goriva u isto vrijeme, za vrijeme izvođenja, postati dio stijenke komore za izgaranje, vodeći računa o svim razoran učinak. Stoga, popravak ventila - neizbježna faza u radu bilo kojeg motora. Za ispravno obavljati taj posao zahtijeva posebne alate. Konkretno, set glodala za sjedišta ventila. Ali shvatiti zašto su zaista potrebno, to bi trebao biti malo dublje u teoriju.

mjeračem vremena

Kao što je već spomenuto, ventili unutra i pustiti smjese goriva u komoru za izgaranje motora. Budući da se radni ciklus na ploči utječe na tlačne sile smjesa rub ploče za mljevenje off stožac. Prozor peć ima sječiva odgovara stošca. Postavite stane na tanjur ventila do ruba prozora se naziva sedlo. O tome koliko dobro stavka uz površinu, puno ovisi o radnim parametrima motora procesa, uključujući i najvažnije - kompresije.

Tighter ventil će se pridržavati sjedištem u zatvorenom položaju, više curi u cilindar će se postići. Stoga će biti potrebno radne snage održavaju tijekom rada motora.

Potreba za posebnim alatom za popravak

sjedala ventila nakon duge staze neminovno istrošiti. Kosi rub na površini sjedala s vremenom postaje sve više cilindričnih. Sam prozor je ovalnog oblika, zbog nepravilnog trošenja. Geometrija povrede mogu se pojaviti zbog pregrijavanja motora kada je blok glava deformiran i njezina geometrijska parametri se mijenjaju. Također se pojavljuje na površini ljuske sjedišta ventila, izravno na aspekt.

Ovi nedostaci dovesti do curenja komore za izgaranje i razoran učinak na njegov rub. Dakle, za vrijeme remonta motora obvezno inspekcija podvrgnut glavu motora. Provodi brušenje mehanizme na sedlima s posebnim alatom, posebno za sjedala popravak konus ventila. Bez njih, to se ne provodi bilo što popravljati motor.

indikacije speczinstrumenta

Pomoću noža za ležišta ventila u sljedećim slučajevima:

• šteta na radnoj površini sjedala koja mogu nadoknaditi;
• Nakon preklapanje ventil na naočale;
• Nakon zamjene ventila za vođenje grmova ili patrona;
• Tijekom popravka kompleksa motora.

U svim slučajevima, popravak je moguće pomoću kukova i garaža uvjetima, naravno, ako je posjedovanje vještina sklopa motora i demontažu. Sve radove izvoditi na glavi motora uklonjen.

karakterizacija alat

Konus za ležišta ventila - prilično jednostavan uređaj koji je vrlo dobro obavljati svoje funkcije. Izvana konusna dio je mlaznica s otvorom kroz. Bočne površine vezivanja su posebne rezača.

Kada se postavi na ventil sjedalo konus rotacijski pokreti sloj posjekotina skošenja. Detalji pričvršćena savršeno okrugli oblik. Rezač u jednom obliku nije slučaj - to je uvijek skup kukova različitih kutova. Kut je 15 do 60 stupnjeva, jer konusnim sedla na različitim motorima razlikuju. Također, liječenje se provodi u nekoliko faza, s postupnim povećanjem kuta. Za optimalne performanse, nužno mora biti horizontalna željeznicom. Zašto je to potrebno? Horizontalna vodič pruža poravnanje i glatko rukovanje sedlo preko cijelog opsega.

Značajke alati marka NEWAY

Rezač za ležišta ventila NEWAY - jedan od najpopularnijih alata za preklapanje sjedala ventila i glodanje. Značajka ovog alata su posebna rezači. Uz pomoć njih za popravak sjedala ventila posebno lako bez uporabe određene fizičke snage.

Ovaj alat je potpuno ručno. Druga osobina je brzo-pilota. Ovaj uređaj je instaliran u vodilicama ventila. Zahvaljujući preciznoj obradi dijelova postiže visoku preciznost glodanja. Kao rezultat toga, to ne zahtijeva naknadne preklapanje ventila. Je odmah spreman za rad motora, bez trčanja.

Troškovi alata za brušenje

Komplet rezača za sjedišta ventila sadrži skup stožaca različitog promjera i kut, zamjenjivim rezača, i vertikalnoj vodilici. Uz pomoć najnovije skupa poravnanje radnoj površini. Polu set 6-10 elemenata domaće proizvodnje ima cijenu 1-3 tisuća rubalja. Profesionalni alati, sastoje se sastoje od 13-15 predmeta, u vrijednosti od oko 10-15 tisuća rubalja.

Zbog visoke cijene, taj konus za ležišta ventila koristi se samo u popravak automobila. Gotovo svi setovi - univerzalna i omogućiti glodanje sedla i brušenje na gotovo bilo koje vozilo. Tu su i kompleti dizajnirani za određene robne marke. Na primjer, to je sedla rezači za Vaz ventila. Pogodan i za klasičnim rasplinjačem modela, kao i više moderan injekcije.

Popravci sedla i lepanje ventili

Recovery elemenata se izvodi pomoću rezači glodanje i brušenje slijedi preklapanje. Kada glodanje koristi kukova s različitim promjerima i kutova. Najčešći je pod kutom od 45 stupnjeva. Prema ovoj shemi, napravio većinu sedla ventila u glavi cilindra, uključujući i domaće automobile. Rezači s velikim kutom se koriste za poravnavanje kosina i dajući joj potrebnu širinu.

S obzirom na činjenicu da to nije uvijek na popravku znati točnu vrijednost kuta kosine sjedala, zadana je najviše trčanje kukova s kutom od 30 do 60 stupnjeva. Mills dvije moguće varijante - za „tvrdim” metalnim glavama, a za obradu sedla od mekše metala.

upuštači

Ako se može koristiti i popravci upustiti konus ventila sjedala. Oni se razlikuju od rezača je instalirati neodvojive (ili ponekad regulirani) rezač. Prednost ovih uređaja je u tome što oni mogu formirati cijeli radni površinu sjedišta odmah.

Još jedna razlika leži u nekom drugom metodom, instalacije podrške. Jedan podrška instalirana na rukavu ventila, drugi - na nosač. To uvelike povećava preciznost obrade na radnoj površini.

sjedala popravak ventila

poželjno zamijeniti sedlo prije postupka obrade ili čak popraviti vodič ventila. To će graditi vodič kukova. Nakon toga, obrada ide kukova (kukova) - od malih do velikih kutova, ako su određene sjedala ventila to dopustiti. Obrada za povećanje žlijeb se proteže sve do širine 2 mm za usisnih ventila i 2,5 mm za ispuha. Tada je radna površina se polira da uklonite sve neravnine. Na gotovih sedla izravno glodanje.

Obvezni konačni postupak - preklapanje ventila. To vam omogućuje da provjerite koliko je točno prošlo glodanje. Za preklapanje, poseban abrazivni tijesto s finim žita. Diamond paste se ne preporučuju jer sadrže krute čestice. Oni mogu dodatno ubrzati trošenje sedla. Brušenje se vrši rotacijskim gibanjem sjedišta ventila. Dok povremeno podizanje i niže ventil za ekstrudirane tjestenine ponovno dobio na radnoj površini sjedala. Ako nakon 1-2 minute nije navikla na površini, a zatim glodanje obavlja nezadovoljavajuće. re-obradu je potrebno.

zaključak

Mljevenje sjedala ventila i brušenje - rad nije teško, ali to zahtijeva visoku preciznost. Također za ovih popravaka zahtijevaju posebne alate, što je stožac za sjedišta ventila. Ako se takva operacija provodit će se često ne biti mudrije da se odnosi na autopraonicu.