pojavio Elektronski plin pedala u automobilskoj industriji za više od deset godina, a modifikacije izuma počeo da se pojave u prošlom stoljeću, vjerojatno je 1997. godine prvi uvesti sustav E-GAS (to je naziv ove tvrtke) u serijsku proizvodnju, postao je poznat svima tvrtka Bosch. Na strojevima domaće proizvedene elektronsku papučicu plina nedavno pojavio, oko sredine 2010.
Različiti vozači su kupili automobile sličan pedalu, i vidio da izgleda kao papučice gasa s mehaničkim gasa. Mnogi ljudi se pitaju zašto je izumio i kako da bude kao aktivan, kao i mehanički gas.
Elektronički papučica gasa ima nekoliko prednosti, ali ima i svoje nedostatke. Prednost ovog novog predmeta - oštar pad peregazovok na kojem je emisija štetnih tvari, otrovne atmosfere. Veliki broj vozača su nezadovoljni s odgođenim rada motora, što se događa kada dodirnete na papučicu. Međutim, istina je da nema kašnjenja, budući da je upravljačka jedinica odmah reagira na pomaka položaja papučice, povećanje brzine motora bez skoka počinje glatko, što je prilično nebychno za iskusne vozače. Treba napomenuti da je nepostojanje mehaničke veze između ventila gasa i papučice gasa uzrokovana sustavi reljefnim strukturama, koje tijekom rada može nepovoljno utjecati na motor (električni smjera stabilnosti, ABS, antizanos, klima uređaj, itd antibuks).
Službeno, elektronski gas pedala nepopravljiv. Oni su obrtnici koji su uzeti za otklanjanje nedostataka i propusta, ali kada se trajanje jamstva na automobil još nije gotovo, to je bolje bez njih. U slučaju kvara plin pedale ići na popravak autosalona nije potrebno - ne možete biti tu da pomogne. To je mudar da posjetite službenu usluge koja svakako zahtijeva oznake na kvadratiće kako bi popravke. Imate pravo tražiti zamjenu vašeg automobila s druge strane, s tim da je popravak stroja je napravljen u službenom službi najmanje tri puta.
Na kraju članka mora se reći da je u posljednjih nekoliko godina počeli su se pojavljivati u prodaji različitih uređaja, tzv trompe l'oeil plin pedale metar. Tu kao što su „Jeter”, „pedala booster”, „potiče” i mnogi drugi. Na internetu, mnogo članaka o takvim uređajima, gdje se kaže da su superiorniji chip tuning. Što je dobro takav uređaj? Oni su postavljeni na razmak žica električne plina pedala. Princip rada je sljedeći: uređaj obmanjuje Elektronska kontrolna jedinica motora, što znači da vam je potrebno više okretnog momenta na najnižu putovanja papučice.
Kako shvatiti ovo? To znači da pritiskom na papučicu do 5%, ECU će odražavati da gasa pritisnuta je već 60%. To je isto kao da ste sami pogoditi plin papučice polovicu, odnosno plaćate za zrak. Možda je bolje da ne kupuju takav uređaj, ali samo gurnuti papučicu pola?