Suzuki Vitara 2015 mišljenja vlasnika i fotografije

Suzuki Vitara 2015 (recenzije i fotografije navedeni su kasnije u ovom članku) je kompaktniji od prethodnika, te je bliži po veličini na Nissan Juke i Renault Captur, nego pune veličine SUV u. Za razliku od svojih najbližih suparnika, međutim, model je dostupan iu pogonom na sve kotače verziji, a podržan od osoran eksterijera.

Prijedlog je ograničen 1,6-litarski benzinski i isti volumen dizelskih motora, pri čemu prvi jeftinije - to dolazi s ručnim mjenjačem s pet brzina, dok je dizel provodi sa šest brzina. Automatski je dostupan samo za prve izvedbe.

odobrenje

Oni koji su izbjegli panoramski krov „Suzuki vitara„pruža dovoljno prostora za smještaj stražnjih sjedala par visokih odraslih putnika, koji neće osjetiti tijesan. No, kao i većina automobila ovog tipa, središte poda stoji mali rast, koji će morati staviti gore sjedi.

Prtljažnik je malo veći od Nissan Juke. Iako je prostor za pohranu manji nego što je Renault Captur, to je još uvijek bez ikakvih problema može smjestiti kolica. Razina dignuti kat je podesiva, omogućujući vam da ga pokupiti i stvoriti potpuno ravnu površinu s stražnja sjedala preklopljena.

Količina prostora za pohranu u kabini Suzuki Vitara 2015 mišljenja vlasnika zove adekvatnu - veliki pretinac za rukavice dopunjen nizom praktičnih držačima za čaše i posude.

elektrana

Motor Suzuki Vitara 2015 mišljenja zove ni osobito tihi ili vrlo glasan, a zvuk čini nije osobito problematičan. Na high-speed diesel motor ponaša bolje i tiše od autoputa, iako je puno buke od vjetra i površine ceste sugerira da još uvijek ima posla za napraviti.

Prema vlasnicima, jahanje stabilan, ali vrlo kontrolirana, što bi trebao biti vozilo koje visine, tako uočljiva neravnine na cesti rijetko će istjerati auto sa staze.

Veliki broj prilagodbe sjedala i volana Suzuki Vitara 2015 korisnička mišljenja zove vrlo povoljno - problemi s instalacijom udoban položaj neće imati.

kontrolna ploča

Za razliku od većih modela Suzuki S-križa, u automobilu Vitara nema nikakve fizičke tipke. Umjesto toga, sve kontrole su integrirani u središnji zaslon osjetljiv na dodir, do oznake. Kada se ovaj sustav je prilično osjetljiv. Font koristiti, iako malo previše mali, zbog čega je teško brzo naljepnice čitanje, što čak i najosnovnije zadatke teže nego što bi trebao biti.

Grijana upravljanje kabina je više tradicionalna, koji je, prema vlasnicima, čak i na bolje, iako armaturne ploče je postavljena prenisko.

salon

Unutrašnjost Suzuki Vitara 2015 mišljenja nazivaju izdržljiv, ali upotreba materijala, posebno plastika, užasno tvrde i grube i uređajima kao što su analogni sat, izgledaju vrlo jeftino.

Vozač nije osobito visoko na SUV standardima Formule 4x4, ali to još uvijek pruža dobar pogled s prednje strane. I premda postoje neke slijepe pjege iza sebe, oni nisu tako loše kao i mnogi drugi strojevi te vrste.

Suzuki Vitara 2015: mišljenja i ponašanje na cesti

jednostavnost upravljanja i precizne promjene brzina lakšu vožnju u gradu, iako parkiranje automobila čini preširok. Osim toga, visoka osjetljivost za upravljanje smjerom za kontrolu Suzuki Vitaru na autocestama vozači prečesto podesiti smjer njihovog kretanja. Pretjecanje je mnogo lakše učiniti u izmjeni s dizelskim motorom na štetu više momenta mid-range. Međutim, čak iu benzinski verzija je dovoljan kapacitet da ne ometaju ukupni protok kada je vozač spreman da se prebaci na jednu ili dvije razine dolje na brdovitom terenu.

pogon na sve kotače dostupan je samo u skupljim modelima Suzuki Vitara 2015.

Mišljenje iz Europe sugerira da je dovoljno tvrd auto ovjes ne dopustiti da ga previše savijati ili njišu u zavoju, pružajući odličnu kontrolu nad vozilom.

Kolo reagira brzo na prvi, a zatim postaje pomalo neodređen. No, vuča dovoljno, čak iu verziji s prednjim pogonom.

Iako modifikacija benzin nedostaje moć dizelskim motorom, ova verzija puno bolje pogodna „Vitaru” od težih S-križa, a to je neobično za ovu vrstu automobila, model dolazi u život kada je vješto upravljati. Benzinski turbomotor motora, postavljeni na modelu S daje pravu radost, pokazujući snagu i energiju.

U 2014, tvrtka „Suzuki” dobio osrednji anketa vrednovanja zadovoljstva kupaca, na 23. mjestu na popisu od 26 proizvođača, iako treba napomenuti da je u to vrijeme uključena samo jednu izmjenu, Swift.

Kao i Nissan Juke, na vitara proteže tri godine jamstva 100.000 kilometra, ali ne sasvim živjeti do četiri godine, Renault Capture.

potrošnja goriva

Dizel „vitara” pokazao potrošnju od 4 litre na 100 kilometara u Europskoj testu, u usporedbi s 3,8-litrenim Renault Capture, ali ovaj parametar odgovara specifikacijama većina ostalih modela u ovoj klasi. No, u stvarnosti, trebali bismo očekivati realnije 5.1 litara.

Benzin izmjena tvrdi 5,3 litara na testu EU i respektabilan 6,6 litara korisničkih recenzija. Prilikom odabira automatskog mjenjača se može očekivati povećanje potrošnje od 0,5-0,6 litara na 100 km.

Za razliku od konkurenata Nissan Juke i Renault Capture, Suzuki Vitara ne može ponuditi količinu emisije _CO2 manje od 100 g / km, pa su porezi na autu nije tako niska, ali troškovi osiguranja su usporedivi.

Malo je čudno da, osim osnovnog modela „vitara” vrijedi gotovo koliko i još nekoliko modifikacija S-križa, unatoč činjenici da su oba vozila opremljena s istim motorima. To čini druga izmjena je jasno više isplativo stjecanja.

A ako želite investirati u pogon dizel verziji sa četiri kotača, cijena čekati i pogledajte „Škoda Yeti” ili „Nissan Qashqai”.

sigurnosni sustavi

U standardu „vitara” dolazi sa sedam zračnih jastuka, uključujući za zaštitu vozačevih koljena, što mu daje maksimalnih pet zvjezdica na strože crash testa Euro 2015 NCA.

2015. Vlasnici Suzuki Vitara auto pregledava prednost, u odnosu na Renault Captur i Fiat 500X, sa stajališta zaštite vozača, odrasla putnika i putnika-dijete. Model pokazuje dobre rezultate zahvaljujući naprednim sigurnosnim sustavima. To uključuje tempomat radar i podršku top-end kočenja modifikacije SZ5, tako da se kočnica automatski aktivira kada sustav smatra da je sudar neizbježan.

Suzuki Vitara 2015: pregled mišljenja i izmjene

Vladar „vitara” sastoji se od tri razine specifikacija, jer SZ4, koji uključuje 16-inčni aluminijski naplatci, DAB radio, klimatizacija elektrificirana prozora i tempomat.

Prema korisnicima, nadogradnju na verziju SZ-T je opravdano, ako je samo zato što uključuje i 17-inčni aluminijski naplatci, satelitske navigacije, pametni telefon s povezivanjem i osvrtnih fotoaparata.

Automobili SZ5 topovoy izmjena automatski pri naglom kočenju dobiva, panoramski krov, prednji i stražnji parking senzori, LED svjetla i brisače sa senzorom za kišu.

U međuvremenu utrke Model S opremljen pametne pribor stanovanja i Alcantara obrubljen crvenom šivanje. Međutim, za povlasticu potrebno znatno platiti.

Osim toga, izbor nekoliko styling paketa koji će se ažurirati izgled „vitara”.

presuda

Ako budući vlasnik će moći koegzistirati s jeftinim plastičnim je „Suzuki vitara” će mu biti funkcionalan automobil, uz dobru razinu standardne opreme i ekonomičan motor. Verzije s visokim specifikacijama koje su gotovo kao „Škoda Yeti” i „Nissan Qashqai”, kao što SZ5 i Suzuki Grand Vitara 2015 korisnička mišljenja treba izbjegavati.