Taksi: vozača komentari ‘za’ i ‘protiv’

Primijećeno je da je u vrijeme financijske krize, posebno zahtijevati od podnositelja zahtjeva dodatni prihod postaje posao taksijem. U svom autu prije nego su zarađivati. U nekim gradovima, vlasnici vozila „bombardirali”, u drugima - „Levachev”, u trećem - „taksovat”. Svaka riječ znači „bijegu” na crno vozače karting putnika. Danas privatni vlasnici nemaju: oni apsorbiraju na tržištu. Taksist - rad organiziran. Ići na posao, oni mogu samo u slučaju da je namješten u taksi bazen (na radne knjige ili ugovora). U većini slučajeva, oni mogu odabrati taksista - taksi taksi tvrtke i njenih raspored rada. Međutim, mnogi muškarci i neke žene danas privlači taksi. Recenzija vozači drugačije okarakterizirati ovu vrstu prihoda. Pokušajte shvatiti kako isplativo i zanimljiv ovom zanimanju.

Taksi. Recenzija vozači koji ga vole

Neki dolaze u taxi bazenima srcu. Vozači kao prije svega na činjenicu da oni mogu kombinirati rad u taksiju sa svojim glavnim struke. No, možda to nije za sve tvrtke. Više nego često ne odabrati raspored omogućuju vozačima koji rade na vlastitim automobilima. Taksisti kažu da više ne moraju tražiti klijente, jer ovo je dispečer. Zagriženi tvrtka opremanje stroja sa: nautičara, mobitela, interfoni. Dispečera i unaprijed izračunati troškove putovanja. Vozač može doći samo na jednom mjestu i uzeti putnika u drugu. Taksi (vozač mišljenja potvrditi) može značajno povećati svoj prihod, ali samo ako je tvrtka sklapa ugovor pažljivo iu skladu s njegovim uvjetima. Međutim, čak iu tom slučaju se radi o pretjeran zarade nije. Medijan dohotka za taksista u provincijskim gradovima rijetko prelazi 2000 rubalja po danu.

Taksi. Recenzija vozači koji se ne sviđa

Neki taksisti priznati da su prisiljeni nositi putnika ne po struci, ali zato što ne mogu naći drugi posao. To je njihova reakcija često negativno (to ne znači pristran) karakter. Taksisti pokazuju da tvrtke obično mjesto vrlo visoke zahtjeve za automobile. Međutim, na lošim cestama automobil brzo gubi svoj sjaj i popravci moraju raditi isključivo na vlastiti trošak. Mnogi taxi tvrtke prikupljaju od vozača preliminarne „danak”, tražeći novac za „kariranim”, zaštitnih znakova, komunikacije s dispečera. Nije zadovoljan taksista i na činjenicu da u nekim poduzećima oni moraju proći fiksni dnevni iznos koji poslodavci uzeti u obzir samo činjenicu odlaska, ali ne uzeti u obzir trajanje radnog vremena. Međutim, u većini naselja ne postoji niti jedan niti dva taksija, a među njima je uvijek onaj gdje njegu i prihoda vozači i njihova sigurnost, te radnim uvjetima. Vi jednostavno ne hrle izbor poslodavca.