Tekućina guma: auto slika (mišljenja)

Sve više i češće na cesti u oku ulova automobila, koji nisu obuhvaćeni s uobičajenim tradicionalnim boje, pa čak i vinil film. Ovaj novi premaz - tekuća guma. Boja sastav koji ima mnoge prednosti. Pogledajmo što ova tehnologija se primjenjuje na sastav. Također smo naučili sve nijanse takav premaz.

Tekuća guma: što je to?

S obzirom da je sastav ovim novim revolucionarnim premazi su polimeri, supstanca nema nikakve veze s uobičajenim lakova i boja. Suština pripravka - dvokomponentne lijepljenje koji ima polimerne tvari i bitumena. To je vrlo rijetko da prirodne gume, koja je zamijenila bitumena. Tekuća guma za auto - premazom koji štiti lak i omogućuje vam da promijenite boju tijela i dizajn automobila. U stvari, to znači, u kojem pripravak ima prirodne gume ili bitumena. Boje tekućina guma može se provesti na tijelu, i na svim ostalim elementima vozila. Premaz pruža dobru zaštitu od udaraca. Boja ima dobre protuklizne svojstva.

Tekuća guma razlikuje od drugih premaza izvrsne otpornosti na vodu i nepropusnost, ima dobru elastičnost. Prevlaka otporan temperaturne promjene. Ako je potrebno, može se lako ukloniti. Tekstura gume boje može biti i sjajni i mat. No, kao i za različitim bojama, oni su malo. Iako je uvijek moguće miješati dvije ili tri boje i dobiti zainteresirani u boji. To otvara puno prostora za maštu. Postoji nekoliko nijansi gume. To je metalik, neon, kameleon, sedef, prozirna boja, i termička. Boja toplinska - to je posebno interesantno pripravak. On ima sposobnost da promijeni boju kada temperatura promjene u okruženju.

Proizvođači i Brandovi

Na domaćem tržištu široku zanimljivi preparati, koji su prodali pod tri robne marke. Posebno je popularna boja Plasti Dip (SAD), rusko-kineski proizvod Guma Boja, kao i sve domaće Dip tim.

pakiranje

Za kupnju automobila može biti tekući guma u malim spremnicima s sprej ili u velikim kantama. U potonjem slučaju, tekućina za oblaganje guma se vrši pomoću pištolja za raspršivanje. Sastav u aerosol može koštati znatno skuplji od spremnika.

prednosti

Film i caklinu slabo zaštićeni od raznih oštećenja. Tekućina guma je osnovan kao specijalist najbolje analogije. Auto slikanje ovaj sastav čini moguće kombinirati estetske i zaštitne osobine. Prednosti uključuju skup, upadljiv i agresivan izgled stroja. Automobil će se snažno ističe na putu u općem tijek prometa. Uz pomoć ovih spojeva provodi se bez većih poteškoća slikanje pogona tekućina guma, dok filmska lijepljenje - projekt je dosta vremena. Za liječenje pojedinih elemenata nema potrebe za složenim kompletnog rastavljanja vozila. U postupku primjene pripravka na površini tijela automobila nema takve ozbiljne tvrdnje kao da je automobil bio obojen emajla. Guma se dobro ne može primijeniti na vrhu postojećeg laka. Tako da nema potrebe da se dodatno pripremiti tijelo.

mane

Minus je premali resurs obloga. Maksimalan rok ne više od dvije godine. Međutim, vlasnici automobila koji su oslikani automobil na takav način, tvrde da je guma sloj „prolio” s autom za oko godinu dana. Ako se odlučite za: film ili tekući gume, boja ne dopušta potonji za stvaranje 3D slike ili čak i bilo koju sliku. Guma - izbor nije za svakoga. Nakon što je uklonjena iz tijela, tragovi ostaju. Oni nisu duboko čisti bez poliranja. Govoreći o nedostacima, to treba dodati da je održavanje i čišćenje stroja, tijelo ili elemenata koji su slikani na takav način, treba biti izvedena s velikim oprezom. Najodgovornija mjesta - slikano detalji ruba. Ako podignete jedan komad, jer će prebjeći u ovom slučaju trebamo novi tekući gume auto boje. Dakle, praonica automobila suptilnosti treba raspravljati unaprijed.

Boje tekućina sama guma

Za obavljanje poslova potrebnih za izravno stjecanje samu gumu. Najbolji odabir debljine, koja se prodaje u limenkama. Više otapala potreban za rad s tekućim gume. Od uređaja potrebno trakom, polietilen ili celofan kućište. Postupak bojanja izravno pripremiti kompresor i sprej. No, ako se to nije moguće, onda pogodna za slikanje obični pištolj. Dakle, možete jednostavno ukloniti višak s nožem. Automobil slikanje tekući gume se provodi u tri seta. Prvi korak je priprema samog automobila. Zatim, miješanje postavljanje prskalice gume i boje. Posljednja faza - primjena boje.

Pripremna faza

Njega je potrebno oprati automobil, a potom se površina mora odmastiti. S LPC ukloniti sve tragove nečistoće i drugi voskovi prethodne premaze. Tada su mjesta gdje će biti obojana, pokriti od pada na njih strukture. Ako ste slikarstvo tekućem gumene diskove, preporuča se zaštititi komponente sustava kočenja, a posebno jastučiće.

Priprema boje i alata

U početku vrlo gust materijal. Kako bi se dobio još jedan sloj, boja je potrebno kako bi se otopio željene debljine posebne tekućine, otapala preporukama proizvođača. Proporcije razrjeđivanja treba vidjeti u uputama. Pripravak se izlije kroz posebne filtere. Ovo je kako bi se osiguralo da se tijekom procesa bojanja nema grube čestice nije spriječilo glatku sprej. Nadalje podesiti raspršivač. Uspostaviti protok minimalne (a kada je ispunjen tekućinom gume). Boja na bilo koji prikladan površini će se smanjiti ili povećati protok. Sloj mora biti glatka, bez ikakvih kaplje.

Proces slikanja vozila

Potrebno je strogo se pridržavati uputa koje proizvođač pruža. Također, ne biti nezgodno da zaštite svoju dišni sustav i vid. Što se tiče temperature, tekućina guma boje sa svojim rukama može biti, ako je soba nije manja od 18 °. To nije potrebno raditi, ako u sobi ima gaz. Raspršivač se održava na maloj udaljenosti, oko 15 cm okomito na površinu. Boja treba biti postupno primijenjene u nekoliko slojeva. Najčešće, 2-3. Ne pokušavajte jedan pristup nositi cijelu površinu automobila. Inače, tu će biti jaka pruge. Prvi sloj mora biti posebno tanak, pri čemu sve naknadne dobro držati se na površini tijela. Posebnu pozornost treba obratiti na teškim mjestima. On savija rub završava. Ako je prvi sloj ispalo neravno, ne brinite o tome - možete ukloniti sloj „antisilikonom” ili benzina. Što se tiče drugog sloja, treba primijeniti sporije i pažljivije. Evo, razina premaz transparentnosti će biti oko 70%. Kada je sastav suši, može se primijeniti na treći. Broj slojeva ovisit će o tome što hlad kako bi dobili. Ovisno o zasićenost boja, bojenje rublja tekući guma može se obavljati s još više slojeva. Potpuno izlječenje traje 12 sati na dan. To treba uzeti u obzir - automobil je najbolje ostaviti u boje okvira.

Recenzije

Vozači tvrde da je još uvijek više od praktičan pokrov za tijelo automobila. Ako se često koristi vozilo u teškim uvjetima, da se dobije bolji pogled prikladan za oblaganje tekući gume. Recenzije navode da je proces bojanje je lakše nego govoriti o tome. Pokrivenost traje dugo vremena, štiti tijelo dobro.