VAZ-2114: prednji i stražnji ovjes

Automobil VAZ-2114 ovjes postavljen moderniji, to se razlikuje u dizajnu iz prethodnih modela. Vlasnici koji su odlučili služiti svoj auto, to bi trebalo biti zanimljivo da razumiju problematiku sustava ovjesa uređaja, kao i na temu popravka šasije. Danas smo posebnu pozornost na ovaj problem.

Prednji ovjes: kako se to radi

Prednji ovjes VAZ-2114 neovisan, teleskopski.

Ovaj sustav koristi amortizer dijagonala - plin ili hidrauličkog tipa, spiralne opruge, vilice i stabilizatori, odgovorni su za bočne stabilnosti vozila. Dizajn se temelji na stavku, te obavlja i rotirajućom funkcije podrške, - Kosa prednji ovjes. Taj element je sklop koji se sastoji od amortizera i spiralne opruge.

Čvor u zagradi pričvršćena na rukavac osovine glavčine kotača. Dio glavnog stanične suspenzije ili auto police, održava se u gornjem dijelu tijela u posebnoj čaši i montirati na tri vijka. Ovaj uređaj je opremljen sa zgloba. To je neophodno za pričvršćivanje usmjerava savijena prsta.

Također prednji ovjes uključuje čvorište za ugradnju komponenti kotača, lopta, posebni ležajevi, kočioni sustav. Lopta još montiran na donjem sustavu vilica prednjeg ovjesa. instalirani na sjedalima na prste ležajevi glavčine kotača i osigurani s orasima. Niža kontrola ruka VAZ-2114 je ugrađena i fiksna na posebne stavke - istezanje. Ona ima dva kraja koji su priključeni na štapa kroz kuzovnomu tipkovnici. Jedna strana ove protežu se koristi za spajanje stabilizator, koji je postavljen i kraj. U drugoj polovici stabilizatora je kako slijedi. Tako je element povezuje dva kotača zajedno.

Princip rada

To je način na koji je automobil VAZ-2114 Prednji ovjes.

Sustav funkcionira na sljedeći način - putem zupčanika i opruga raditi istovremeno i podrška i jastuk element za automobil. Kroz primjenu sustava istezanje ruku i pruža podršku za cijelu montažu u donjem dijelu. Također, sustav je spriječen pokreta u uzdužnom osi tijela automobila. Pogonski kotači mogu se okreće pomoću upravljača štap - kad okretanja kola upravljača, oni su povlačenjem za posebne uši, koji se nalazi neposredno na policama. Cijeli uređaj uključen u potpunosti.

Gornji dio nosi rotaciju zbog aksijalnog ležaja, a na dnu - na račun kugličnim ležajevima. Zbog prisutnosti stabilizatora u prednjeg ovjesa VAZ-2114 vezani zajedno i to može raditi sinkronizirano.

Leđa i njegov uređaj

Iza sustav je izgrađen mnogo jednostavnije nego sprijeda. Ovdje je instaliran suspenziju osovine. Teško je cross-zrake kontinuiranog tipa. Kao baze koristi kontinuirani grede. Ovaj metal komad izrađen zavarivanjem. Njegov oblik podsjeća na slovo „H”, ali ovdje poprečna dijela duže. Naprijed kraja ovog metalnog nosača nalazi se u privitku dvije zagrade koje su pričvršćene na bočnim elementima na stražnjem dijelu vozila. Metoda montažu zagrade da drže snop - zglob na tihim blokovima.

Postoje mjesta za ugradnju glavčina kotača na stražnjem kraju visećeg. Oni su postavljeni na posebnim prirubnicama i osigurana sita. Oni su također raspoređeni elementi sustava kočenja. Unutar glavčinu kotača montiran s dvostrukim redom ležajeve. S druge strane, na stražnjim krajevima greda je fiksna polica i zavojnica proljeće. Gornji dio amortizera je instaliran u staklu. Posljednja zavarene na konstrukciju vozila.

Stražnji ovjes Posao

Kako se stražnji ovjes VAZ-2114? Ova poprečna greda prema principu rada sličan je visak. Budući da je predmet putem web pregledniku moći održati na uzdužne, to fizički ne može kretati u uzdužnom osi tijela automobila. Stalci sa oprugama djelovati kao moždani udar limitator greda i oba su jastuk i nosećih elemenata.

tipični kvarovi

Najčešće, svi problemi sa suspenzijom ovaj automobil može riješiti rukom. Simptomi su često povezane sa slomom šok-upijajući potpornje. Oni su najviše opterećenih elemenata iz automobila VAZ-2114. Ovjes dobiva dinamičan opterećenje na kotače vozila u vrijeme vožnje na neravnim premaza, kao i sporedni opterećenja, koji je stvorio spone. Stalak - predstavlja značajan problem. No, tu je mali kvar. Oni su povezani s trošenjem raznih gumenih pečata i tihim blokovima. Također je moguće slabljenje vijčani spoj. Da biste uklonili ove greške zamijeniti istrošeni pečat je dovoljno. ovjes popravci VAZ-2114 uključuje zamjenu potpornje, opruge, tiho blokova. Rastaviti stalak, morate imati posebnu opremu. Svi ostali instrumenti - standardni, a tu u garaži. Specijalni alati - kravata za rastavljanje opruga i tegljač za čupanje prstom kola nacrta.

Kako rastaviti i zamijeniti elemente prednjeg ovjesa?

Prva stvar je automobil se montira na jamu ili oslonac podiže liftom.

Automobil je bolje staviti na ručnu kočnicu. Uz kotači moraju biti uklonjeni štitove prašine. Također se preporučuje da se popustiti vijke i otpustite maticu glavčine. Kada je fiksna prednji dio stroja, kotač se vadi. Zatim izvadite prst kuglasti zglob, koji je montiran u stožerne ručice na recepciji. Sada će se demontaža stabilizator s polugom. Zatim uklonite istezanje, a zatim u samostojećem kuglasti zglob, koji je zadržan na zglob. U sljedećem koraku se poluga se ukloni - za koje je odvojen od nosača na tijelo. Isto tako u potpunosti ukloniti vijke kojima se jastučići pričvršćuju na zglob.

Debljina ne mogu dobiti - samo ga objesiti tako da ne oštetite cijev. Nakon toga se preša prorezom tijelo i hub. Na dijelu zaštitnog poklopca motora uklonjen šaka. Da biste to učinili, odvrnuti matice na stalak, a potom u potpunosti ukloniti element. Također uklanja i drugačiji stalak. Zamjena ovjes VAZ-2114 uključuje rastavljanje istrošene dijelove i ugradnju novog obrnutim redoslijedom. No, potrebno je uzeti u obzir neke posebne značajke. Kada uređivanje se vrši nosač na konstrukciju vozila, treba paziti da se ne ošteti niti u rukavima.

Demontaža stražnji ovjes sa svojim rukama

Poznavajući ovjes uređaja Vaz-2114, može se rastaviti brzo i kompetentno, a svojim rukama. Prvi korak je pronaći rupu gledanja ili lift. U prtljažnika je isključen, a oslabiti matice drži policu. Zatim, uvijanje vijaka kotača. Nadalje demontaže rade kočione vodove. To je najbolje učiniti na skupu.

Nakon toga, uklonite bubanj, cijevi i kočnica crijeva. Sada možete ići na stupića. Da ih odvojite, uklonite gumene jastučiće, matice i podloške na tijelo. Zatim instalirajte dodatne zaustavlja na prednjim kotačima. U Stražnje noge trebaju biti podignuta. Nakon toga možete izvući proljeće i dijagonala. Kada montažu zagrade uklonjene snop za tijelo, tada možete ukloniti cijeli snop. Automobil VAZ-2114 suspenzija raspoređeni vrlo jednostavno. Možete jednostavno zamijeniti istrošene dijelove i ponovno sastaviti obrnutim redoslijedom.

zaključak

Kao što se može vidjeti, struktura sustava je jednostavna, a self-popravak nije previše problema. Uz redovito održavanje, podmazivanje i zamjenu istrošenih dijelova vozač neće čuti kucanje, a stroj će molimo voziti i dobro rukovanje.