Oslobađanje ventila u automobilu

Obilazni ventil se okreće pomoću ispušnih plinova koji se odviti prolazi kroz lopatice rotacijske. Propeler (rotacijski) vrti se kolo turbine i da doprinosi tlaka u spremniku. To određuje razinu tlaka ukupnu količinu zraka koji prolazi kroz turbinu.

Broj i brzina ispušnih plinova ovisi o motoru rotacije frekvenciji, to jest više počinili okretaja u minuti i više snage, turbina prolazi kroz veći broj ispušnih plinova, odnosno, stvara veći pritisak.

Mlaz rotor ispušnih plinova turbina treba smanjiti. Najčešće se koristi u automobilima odvod unutarnje turbina premosni ventil kroz koji su izvedeni izravno iz kućišta turbine ispušnih plinova. No, mnogi tlaka ventila postavljena na ulaz, zamjenjujući dio ispušnog razvodnika ili postavljanjem križ cijev.

Unutar Obilazni ventil ima veliki otvor kroz otvore koji ispušnih plinova. Unutarnji ventil je prisutan poseban zaklopka, koja pokriva otvor za vrijeme rada turbine (u regrutiranju potrebnog tlaka). Ovaj preklopnik je povezan s polugom nalazi u vanjskom dijelu turbine. I to je povezano s aktivator ruku, što je pneumatski uređaj koji pretvara tlak u pravocrtno gibanje s uporabom izvora i dijafragmu. Poluga pokretač pokreće ventil na njegovu potpuno otvorenom položaju.

Solenoid - specijalizirani uređaj instaliran ispred aktivator, što mijenja pritisak isporučeni pogona. Uz promjenu ciklusa prolazi kroz zavojnicu je sama po sebi manje ili više zraka. Njime se upravlja računalo koje čita pritisak performanse i daje naloge za povećanje ili smanjenje potaknuti otvaranjem ili zatvaranjem ventila.

Sam poluga pomakne slobodno ljuljanje na gori. Ako se to ne događa i to ne pomiče slobodno, kada se odvoji od štapa ventila, to znači da postoji problem i to treba ispraviti. Ponekad ruka može kretati u spurts, pogotovo kada grije. Duljina aktivator štap se razlikuje ovisno o regulaciji stupnja bliskosti / otvorenosti ventila. Zatezanje štap ventila skraćuje i produžuje njegov opuštanje. Ako je obilazni ventil je zatvoren čvršće i kraći štap, ona mora biti veći pritisak za otvaranje aktivator.

Vanjski obilazni ventil je posebni uređaj namijenjen za rad turbine neovisno kućišta. Tipično, oni se računaju na veći protok zraka u odnosu na unutarnje one. Većina ima dvojno aktivator doprinosi brzom otvaranju ventila i time pruža bolju kontrolu nad odmotavanja turbine. Na vanjskoj ventila može imati različite proljeće s kojim zamjena može se dati minimalnu razinu tlačenje.