Zamjena slavine grijač VAZ-2114 sa svojim rukama

Dizalica grijač VAZ-2114 - jedna od najslabijih točaka u sustavu hlađenja. On razgrađuje tako često da većina vlasnika automobila, steći iskustvo, sami ga promijeniti za jedan novi, bez ikakvih problema. Zašto se ruši, kao io tome kako je ušao dizalica grijač VAZ-2114, korak po korak, mi raspravljati u ovom članku.

Što je to i zašto vam je potrebna grijač ventil

Ovaj element je uređaj za kontrolu protoka rashladne tekućine kroz hladnjak grijanja zatvaranje. U vruće sezone, kada je grijač je obično nije u uporabi, vozač zatvara ventil, a vruće antifriz ili antifriz ga zaobići, bez grijanja ili ubrizgava slobodno cirkulira zrak u kabini. Hladnoća, naprotiv, uređaj je otvoren, oslobađajući put za rashladno sredstvo u „peći”. To je jednostavan način odlaska regulacija klime u kabini VAZ-2114.

Dizalica je upravljan od strane užeta iz ručice koja se nalazi na središnjoj konzoli automobila. Ručica za određeni dugu crvenu strelicu na dnu.

Uzroci neuspjeha

dodirnuti razlozi neuspjeha samo dva:

• zalijepe (zakiseljavanje) radne dijelove mehanizma za zaključavanje u tijelo ili na drugi;
• povrede brtvljenja tijela (curenje).

S obzirom da je njegov dizajn nije preklop, u bilo kojem od tih slučajeva ne zahtijevaju samo popravke i potpunu zamjenu dizalica grijača VAZ-2114.

Kako bi se utvrdilo da je ventil je slomljen

Dijagnosticiranje šteta je jednostavno. U prvom slučaju je uzrok oksidacija elemenata mehanizma za zaključavanje. To dovodi do toga da više nije jednostavno kretati u bilo kojem smjeru.

Kada pokušate pomaknuti ručicu ventila, on se neće pomaknuti s mjesta. Pokušajte poremetiti mehanizam primjenom sile, je pun loma poluge, kabelska loma ili mehaničkih oštećenja dizalice.

Povreda uređaj za brtvljenje je uzrok kvara brtvi koje su uglavnom izrađene od obične gume reagira antifrizom i antifriz. Shvatite da je slavina tekla, koju će lokvu rashladne tekućine na prostirci za nogu suvozača ili masnu bijeli omotač na vjetrobranskom staklu, što je njegov isparavanja. No, u tom slučaju vam je potrebna kako bi bili sigurni da je to kapanje ventil, nego radijator „peći” ili cijevi.

Odabir slavina

Danas, u automobilu mogu kupiti tri vrste Uređaji za grijanje:

• standard (normalan redoviti slavina iz WHA) s mehanizmom za zaključavanje metala i gumenim čepom;
• Kugla (s mehanizmom za zatvaranje, kao pokretnog sredinu sa rupom);
• keramike (ima mehanizam za zaključavanje za dva keramičke pločice).

Standardna dizalica da instalirate ne preporučujem bilo koji od Automaster. To će trajati dugo, a cijena nije puno drugačiji od nadograditi modela. Zamjena slavine grijač VAZ-2114 na loptu omogućuje mu da radi malo duže, ali to neće riješiti problem u potpunosti, kao i mehanizam zaključavanja je metal.

Najbolje ga je dokazano keramički uređaj. Oni imaju plastično kućište i mehanizam keramike, nije pogodan za oksidacijskih procesa. Takav uređaj će raditi dovoljno dugo, ako ne će dopustiti pečata.

Tablica u nastavku prikazuje modele grijač dizalica za VAZ-2114 s naznakom proizvođača, katalog i vrsti mehanizam za zaključavanje.

Što bi trebao biti pri ruci

Kako bi se iskoristiti za zamjenu grijača VAZ-2114 nije trebalo dugo, bolje je da unaprijed pripremiti potrebne alate i resurse. Trebamo:

• širokog otvora spremnika za uzimanje ispušta tekućinu za hlađenje (ne manje od 5 l);
• Križnog odvijača;
• odvijač ;
• ključ 10;
• ključ 13;
• kliješta;
• 4. Obujmica crv 15-23 mm;
• sredstva za uklanjanje rđe (WD tip 40);
• krpe.

Osim toga, automobil će morati biti postavljena na „jami” ili na molu.

Zatim ćemo opisati kako se zamjena dizalica grijači VAZ-2114. Fotografije ovog postupka prikazane su u članku.

Pripravak za proces zamjenski

Nakon što je vozio auto na platformi, otvorite poklopac, odvijte poklopac vrata hladnjaka za punjenje i kapu na spremniku za izjednačavanje. Zatim idemo pod auto. Ispod bloka cilindra nalazimo čep za rashladnu tekućinu (ne biti zbunjen sa ispuštanje ulja na kućištu). Pre zamjenom praznu posudu, odvrnite ga s ključem 13 i pričekajte dok se sva tekućina ocijedi.

Nakon toga smo došli iz pod auto i glavu motora. Zamjena grijača dizalica će se iz kabine, ali moramo ga odvrnuti ispod haube. U motornom na suvozačevoj strani nalazimo dvije cijevi ide u salon. Ovaj ulaz i izlaz cijevi dizalica. Oni oslabiti ovratnike i da ih isključite. Uz cijevi imaju dvije navojne svornjake i matice. Oni su, u stvari, popraviti slavinu. Da bi se lakše odvrnuti maticu, tretman tekućine ukosnica hrđe.

Za udobnost i zamijeniti iskoristiti neki od majstora i auto vlasnici potpuno demontirati ploču. Pri tome nije potrebno. Mi ćemo vam pokazati kako je ušao dizalica grijač VAZ-2114 bez skidanja ploče.

demontaža dizalice

Idi na unutrašnjosti automobila u suvozačevom sjedalu. S lijeve suvozačeve noge imaju ploču poklopac. To mora biti uklonjena otpuštanjem vijaka križnog odvijača. Sada kada smo imali pristup čep hladnjaka od grijača i slavine stavljaju pod suhom krpom. To je potrebno u slučaju istjecanja rashladnog sredstva.

Odvijač sa križni palicom oslabiti stezaljke mlaznica na uređaju za zaključavanje, te isključite ih.

Nadalje, zamjena grijača dizalice zahtijeva isključivanja upravljački kabel. Uzmite kliješta i drži nosač zabode ih plosnati odvijač odspojite kabel pogona. Nakon toga, ponovno se seli u prostoru motora.

Ključ 10 odvrnuti čep pričvrsne matice. Nadalje ekstrakt slomljen mehanizam za zaključavanje na suvozačevoj strani.

Instaliranje novog grijač slavinu

Montaža dizalice obrnutim redoslijedom. Prvo ga pričvrstite na karoseriji za vijak matice na vijke, a zatim smo spojiti pogona kabel. Ovratnik na okova i bolje zamijeniti novima. Obratite pozornost na stanje crijeva. Ako krajevi su previše rastegnut ili postoje pukotine i bolje da ih zamijeniti. Kad bi svi bili u redu, ima ih spojen na slavinu i stegnute stezaljke pomoću odvijača. Pokrijte ploču na mjestu dok se ne stvrdne. Mi ćemo morati provjeriti da li curi dok motor radi.

Ovdje, u principu, i cijeli proces. Kao što možete vidjeti, zamjena dizalica grijača VAZ-2114 sa svojim rukama i nije tako težak zadatak.

Završetak i ispitivanje propuštanja

Po završetku, idemo natrag u auto i učvrstiti čep. Nakon toga ulijte tekućinu za hlađenje u vrat radijatora, s naglaskom na razini u spremniku za izjednačavanje.

Zamjena VAZ-2114 grijač slavina zahtijeva temeljitu provjeru nepropusnosti veza na kraju radova na održavanju i svladati to će biti zanimljivo vidjeti koliko dobro to radi.

Mi pokrenuti motor i siva ga do ventilatora hladnjaka. Bez gašenja motora, provjerite ima li curenja na spoju cijevi u kabinu i ispod haube. Ako sve ide dobro, nastojimo otvaranje i zatvaranje ventila pomicanjem poluge kad ventilator grijača. U otvorenom položaju, zrak se ubrizgava u kabini mora biti vruća. To znači da je mehanizam za zaključavanje se otvara i rashladne tekućine prolazi kroz radijator. Prilikom zatvaranja hladan zrak mora teći slavinu. To bi značilo, da mehanizam za zaključavanje blokirala protok rashladnog sredstva u hladnjaku „peći”.

Nekoliko savjeta

1. Zamjena slavine grijač VAZ-2114 mora biti u vrlo kratkom vremenu u identificiranju svoju pogrešku. Pogotovo ako govorimo o curenja rashladnog sredstva. I antifriza i antifriza su otrovni!
2. Ne vrijedi ušteda, odabirom slavinu. Bolje da se dobar brand model koji se opire oksidaciju, te ga koristiti 5 godina od godinu dana kupiti uređaj upitne kvalitete i porijekla.
3. Nemojte koristiti jeftini rashladne - na njihov sastav ovisi o trajanju rada ne samo dizalice, ali i cijeli sustav hlađenja.
4. Ako je slavina curi i miris u kabini košta antifriz ili antifriz, a staklo ima masnu premaz, ne previše lijeni da oprati i osušiti tepisi ili tepih, i obrišite staklo alkoholnoj otopini.
5. Ako gornji postupak čini komplicirano za vas, bolje kontakt autopraonice.