Regulator pokreti: osnovne pozicije i dekodiranje

U novije vrijeme, kada su semafori postavljeni su na rijetkim raskrižju, a povremeno je izašao iz zgrade, prisutnost regulatora doživljava kao stvar naravno na cesti. Postupno, slika se promijenila, poboljšana tehnička opremljenost, i činilo se da je došlo vrijeme kada kontrolora leta tri boje su gurnula muškarca sa štapom u ruci s najprometnijih raskrižja. Nikad se ne zna, nikad se ne zna ... Ali dok se to dogodi, kontrolor prometa geste, bolje je imati na umu.

U nekim slučajevima, to je vjerojatno da će vidjeti kontroler prometu na raskrižju

Jedan od glavnih uzroka policije na raskrižju - semafora kvar na. Bez obzira na nove i usavršiti tehničke opreme za reguliranje kretanja biljaka, razloge zbog kojih se ponekad ne uspiju, mogu biti vrlo različiti. Ovaj prometne nesreće kada žrtve postaju vrlo lagana i prirodne katastrofe, ali tko zna što bi se moglo dogoditi nešto. Može namjerno oštetiti nepouzdane građana. To je najčešći slučajevi kvara semafora. Također, tu su izvanredne štete, ali oni imaju individualni karakter.

Dakle, pojava kontrolora prometa na raskrižju može biti posljedica teške prometnoj nesreći, u kojoj je i dalje na semaforu ne postoji način. U nekim slučajevima, kada je potrebno stvoriti kompleks od glavnih raskrižja posebnog režima kretanja (tijekom sportskih ili kulturnih događanja, povorka stranih delegacija ili vlakova učitava s visokim rizikom) regulator također odvija ga staviti na raskrižju. Vozači koji su u tom razdoblju, pod kontrolom inspektora cestovnih sekcija prometne policije treba zaboraviti semaforima i skrenuti pozornost na kontroler gestama prometu.

Tko je važniji: prometna svjetla ili kontrolor prometa?

Često vozači zaboravili pravila ceste, zbunjuje prisutnost kontrolora prometa na pravilan set semaforima. Što učiniti i koji „slušaju”? Kako bi izbjegli takve neugodne situacije (a mnogi od njih završiti s kaznama), potrebno je znati da propisuje pravila o toj temi od 2013. godine.

Oni su jasno navodi da je pokazatelj prioritet smjer je policajac na pogođene protežu od ceste. On pruža i red. Dakle, čak i kada se radi semafora, vozači trebali odgovoriti samo na regulator gestama. Nepoznavanje pravila ne samo da može dovesti do nesreće, ali i oduzimanja vozačke dozvole. Pogotovo ako je netko od Vozači očite nepažnje i dolaze do policijskog inspektora prometa u razmatranje o pravilima, čime otkriva svoju kaznenu neznanje.

Regulator Geste da djeluje kao signal

Na učinkovitosti prometnih inspektora i njegova sposobnost da odmah reagirati na situaciju ovisi o sigurnosti na padinama. To je aksiom. Pojava čovjeka u uniformi s prugastim štapom u ruci treba pažljivo vozači čine poseban oprez - mogu se kretati u blizini vozač, koji je teško razumjeti osnovne regulatora geste i njihova značenja. U tom slučaju potrebno je ne samo pratiti signale policije, ali i pripaziti na ponašanje drugih vlasnika automobila. Postoji mogućnost da će netko reagirati na signale ispravno, a prometna nesreća, u ovom slučaju se ne može izbjeći.

Jednostavni pokreti prometnika promet

Razmotrimo jednostavan gestu kontrolora prometa na raskrižju, kao što je podigao ruku ispruženih u stranu ili spuštenim uz tijelo s obje ruke. Ti signali ne zahtijevaju instant procjenu situacije, kao i interpretacija su vrlo jednostavna. Podignuta ruka znači zabranu kretanja svih vozila, osim onih koje signaliziraju vrijeme već u kružnom toku. Oni trebaju završiti manevar, dok je ostatak morati čekati dozvolu policije. Raširenih ruku u stranu i spuštaju uz tijelo, služi kao signal onima koji su iza ili ispred policije lica, koja se ne može ići. Oni koji se kreće bočno u odnosu na kontroleru prometa, možete nastaviti ravno i desno. Pješaci treba žuriti prijeći cestu. Tramvaji može ići samo ravno.

Ruke gore, ili kako pravilno reagirati na geste?

Više informacija treba rastaviti one geste regulator i njihov značaj, što može zbuniti neiskusne vlasnike automobila. Na primjer, desna ruka je ispružena prema naprijed? Sada treba napomenuti da je transkript bilo signala ovisi o položaju vozača na kućište policajca. U tom slučaju, policajac, stoji s podignutom desnicom na lice vozača, dajući mu dopuštenje da se presele samo na desnoj strani. Isto vrijedi i za tramvaje. Pješaci trebaju čekati. Kretanje vozila na dijelu leđa ili na desnoj strani je zabranjeno. No pješaci iza regulatora prometa prijeći cestu što je više moguće. Ako se automobil kreće s lijeve strane policije, moguće je izabrati bilo kojem smjeru. Ovdje ograničenja primjenjuju se samo na tramvaje, jer dopušteno kretanje samo u jednom smjeru - na lijevoj strani.

Tijek lijevo, skrenuti desno

Vožnja geste prometnika nije osobito teško za vozača pažljiv i pametan. No, oni koji su izgubili u većini jednostavan situacija s orijentacijom pravila, potrebno je naučiti principe protoka signala temeljitije.

Prva stvar koju treba zapamtiti je da ručno kontroler - vrsta prepreka na koje smo svi navikli na gledanje gotovo svaki željeznički prijelaz. I njegov povratak - vrsta crveno svjetlo, što može biti samo jedna reakcija - točka pokreta. Premjestiti zajedno regulator može biti samo iz dva smjera na četiri puta raskrižju. Dakle, natrag - dva smjera gibanja - ruka. Evo, možda, ta prva lekcija koje treba zapamtiti, a onda će biti lakše.

Neke jednostavne tehnike regulator pamćenje signala

Vozači su se s puno trikova, kako upamte regulator gestama. Jedan od njih je i ovo: idite i pozvati je moguće samo kroz rukav; preko leđa i prsa - ne voziti. Ako rastavljati vic te u usporedbi s koje propisuju pravila, ispada da je šala odražava istinu, i to treba uzeti vrlo ozbiljno. Uz dobru vizualnu memoriju , možete napraviti dopis na slikama, u kojoj su svi predmeti će biti fiksne vozača radnje s obzirom na to kako je regulator tijelo u određenoj situaciji. Česti gledanja dopis, i ako je moguće usporedba situacija opisanih u njemu, sa stvarnom situacijom na cesti će biti odličan trening za vozača.

Od video tutorial u praksi

No, ako je vizualni trening na dopis ne pomaže zapamtiti osnovne signale policajca, treba početi od početka. Pravila ceste sve regulator postojeće geste propisano u detalje. Slučajevi u kojima, nakon dobivanja dozvole za vožnju od svega, što naučili zaboraviti jednom i za dugo vremena, su prilično česti. Ova greška je hitna potreba da se eliminiraju ponavljanje pravila ili polaganjem nastavu na video tutoriali koji se može lako naći na internetu. A ako ne uzmemo u prometu kontroler kao zli sluga koji može stvoriti samo probleme, ali sjetite se da je policija na cesti - na prvi časnik, signal daje SDA će biti mnogo lakše razumjeti.