2110: zamjena vjetrobranskog stakla s rukama. Korak po korak upute i preporuke

U 2110 zamjenu vjetrobranskog stakla - to nije tako rijetka pojava, kao što se čini. U radu stroja može biti pogođen raznim predmetima (npr kamenjem). Ako je potrebno zamjena, uvijek možete obratiti na benzinskoj postaji, ali većina vozači obavljaju popravke i održavanje svoje ruke, a željeli biste znati kako možete zamijeniti stavku sebe.

Alati i materijali

Za zamjene vjetrobran 2110 donio maksimalnu kvalitetu, te bi trebao pripremiti niz potrebnih alata, kao i neke kemijske pripreme. Za rad nužno potreban novi staklo zamijeniti oštećene, kružni niz s dvije ručke. Vi bi također trebali pripremiti popravak kit - to je potrebno za spajanje na vjetrobransko staklo. Skup ovom skupu mora biti posebno ljepilo - „Sikafleks”, „Dinitrol” ili „Terasol”. Također ćete trebati tlo, bez kojih je nemoguće koristiti poseban ljepilo, - primer. Ipak treba aktivator. To se koristi za lijepljenje stakla. Osim toga odmašćivanje treba špirita, plastičnu lopaticu i bravarske alata. Treba napomenuti da je zamjena vjetrobranskog stakla 2110 sama je gotovo nemoguće - stručnjaci preporučuju da koristite pomoć.

rastavljanje

Sve proces zamjena stakla trebao početi s uklanjanje oštećenih. Pre pomoću plastične spatule ukloniti sve dekorativne elemente i ploče postavljene u automobilu. Na vanjsku stranu nužno ukloniti brisače, kao i bibs - uklanja čepovi i zatvarači. U ovoj fazi, zamjena može spomenuti mlaznica od perača vjetrobrana 2110. Zatim poklopac se otvara i ukloniti gumenu brtvljenje stakla. Za uklanjanje brtve, potrebno je lako izvući masku za rub. Nakon što je u kalupe ukloni, to će biti moguće ukloniti trokutasti gumenu brtvu. Tijekom instalacije novog stakla zamjenske gume na vjetrobranu 2110 izvršava.

Kao pilane vjetrobranskog stakla

Tako je moguće postići adhezivni sloj, pri čemu je staklo održava na tijelu. Za uklanjanje vjetrobrana ljepljivi sloj doslovno pilane s posebnim alatom - s gudačkim ručke. Najučinkovitiji je alat koji ima kvadratni presjek. Proces piljenja odvija se na poseban način. Tvrdi ljepljivi sloj stare Pierce bilo oštar predmet. Rupa je umetnuta u jednom kraju niza, a druga se uvlači u putničku kabinu. Onda je ovo alat ručke su u prilogu.

zajedno učinkovitije

Jedna osoba mora se nalaziti izvan, a drugi - u automobilu. Za učinkovito ga izrezati staklo, potrebno je podsjetiti na dvije ruke pilom - tako treba biti niz rubu stakla. U ovom slučaju, to mora nužno biti povukao u kut do točke rezanja. Druga osoba koja bi trebala započeti svoj dio alata nešto - to ne samo da će sigurno uklanjanje stakla, ali i da ne oštetite Lak karoserije vozila. Dno staklo reže ispod haube. To bi trebao prikazati najveću pažnju i brigu, tako da se u procesu rezanja ljepilo ne oštećuje torpedo. Kad je stari ljepljivi sloj se cut preko ruba površine prozora u potpunosti demontirana. Možete početi proces pripremnih radova na sada slobodnom otvaranja. Zatim, nakon treninga će se provesti na 2110 zamjenu vjetrobranskog stakla.

Pripremni radovi na otvaranju

Sada, kada je stari razbijeni vjetrobran potpuno rastaviti, možete napraviti instalaciju na svoje mjesto novom. No, prvo moramo provesti pripremu otvaranja. U početku preporuča za uklanjanje stare i puno sušene ljepilo koje drži staklo prije. Kada je formiran pod hrđu potrebno je ukloniti borbe pomoću šmirgl ili bilo koji drugi prikladan način. Ogoljelog na primirane metala sjedalo je potrebno. Obavlja taj posao treba biti vrlo oprezan. Stručnjaci u pročišćavanje ljepila ne preporuča se ukloniti cijeli sloj u potpunosti. To će biti dobro ako ostane tanki sloj, koji će kasnije pomoći nova struktura bolje povezati s nosećim dijelovima. Nakon čišćenja staklene površine ljepila će biti više, sve što je ostalo da se vrlo pažljivo odmastiti. Također se preporučuje za liječenje i na rubu novog stakla. Nakon bijelog duha suha, odmašćena umjesto aktivatora nanosi. U budućnosti, to će doprinijeti boljeg prianjanja. Prije nanošenja ljepila, potrebno je da ga zagrijati malo - tada će biti mekana i udobna. Tako je uvelike olakšana na 2110 zamjenu vjetrobranskog stakla. Ljepilo je pakiran u epruveti - jednostavno pritiskom na cijev, nosi okvirnu rub vozila. Što se tiče debljine sloja, nema posebnih preporuka - to sve ovisi o proizvođaču i marke ljepila. Obično je to navedeno u uputama za objekt.

ugradnja nove

U 2110 zamjenu vjetrobranskog stakla može se provesti pomoću posebnog alata - usisne, ali možete učiniti bez njih. Prije nastavka instalacije, važno je zapamtiti strogo je zabranjeno razbiti sloj svježe nanesene ljepila. Novi staklo se stavlja na bilo koju površinu, tako da je vanjska strana koja gleda prema gore. Zatim, zamjena pečata vjetrobrana 2110: na rubu vrlo pažljivo stavi samu pečat, kao i prešanje. Obično je to učinio samo zamjenu tih dijelova, ali to se događa da su ti elementi su sačuvani u dobrom stanju. Tada su i može se koristiti s novim stakla. Ako je brtva uz staklo s nedovoljno gustoće može se dodatno to popraviti s ljepljivom trakom. Zatim se staklo obrnut i postavljena tako da je vrh bio njegov unutarnje strane. Rubovi ploče pažljivo odmastiti pomoću mineralnih duhove. Prije montaže stakla na svoje mjesto na rubu mora biti dobro suha.

stručni savjet

To je instalacija bila visoka kvaliteta i bio je prikladan kao moguće za one koji ga provode, preporučljivo je da podigne poklopac i lagano spustite staklo prednja vrata. S jedne strane, držite gumb ploče, a drugi - uvlači u putnički prostor i sigurno upravljanje postupak instalacije. Zatim se staklo se unose na dnu otvora okvira i lagano spusti na okvir s rubovima tretiranih s ljepilom. Nadalje, ispod donjeg ruba uspostaviti posebne zaustavlja. Oni će vam pomoći da popraviti ispravan položaj vjetrobranskog stakla i dati mu što je moguće više simetričan položaj. Također je preporučeno kako bi bili sigurni da je element uređen kao ravno moguće u vertikalne i horizontalne ravnine. To možete provjeriti gledajući praznine. Ako zamjena vjetrobranskog stakla 2110 sa svojim rukama točna, onda će biti isti na svim stranama. Ako je staklo vrijedi ispravno, morate popraviti svoj položaj pomoću ljepljive trake. Potrebno je skrenuti staklo na krov automobila. Što se tiče ljepila, važno je imati na umu, a ne prije nego što je potpuno presuši samo 12-15 sati. Tek tada se može upravljati automobilom.

tehnologija Značajke

U roku od 3-4 sata, kada je ljepilo je upravo počeo sušiti, ali je polimerizacija još nije počela, to je zabranjeno na bilo koji način da se presele automobil. Otvaranje i zatvaranje vrata je također zabranjeno. Glina pokupiti svoju maksimalnu snagu tek 5-6 dana nakon operacije ugradnje. Zamjena se mora provesti pri temperaturi zraka od 15 stupnjeva ili više. Ako su vrijednosti niže, a zatim proces stvrdnjavanja će trajati dulje.

Komponente kvalitete i materijali - ključ za dug život

Nabava materijala i proizvoda, kao i alate koji će biti potrebni za obavljanje zamjenu, ne smije se zaboraviti da je cijena - to nije važno. Glavna stvar kod zamjene vjetrobran - kvalitetne komponente i strogo pridržavanje svih točaka tehnologije. Samo to može osigurati da se vjetrobransko staklo će se koristiti za dugo vremena.

Self-zamjena - pristojan uštede

Kao što je prikazano, proces nije komplicirano. Na takvu uslugu, kao zamjenu vjetrobranskog stakla 2110, cijena na benzinskoj postaji je od 4600 rubalja. U samostalno obavljanje morate kupiti samo po sebi čašu i droge. Prvi je od 2800 rubalja i ljepila će koštati maksimalno 300 str., Da ne udariti teško priuštiti motorist.