Pregled automobila Lamborghini Egoista

Lamborghini Egoista auto je prvi put prikazan javnosti tijekom zatvorenog show, posvećena pedesetoj obljetnici talijanskog društva, koja je održana 2013. godine. Već na prvi pogled ovog remek-djela, jasno je da je dizajniran na osnovi predanosti inovaciji i alternativa, izvanrednih rješenja. Ovaj stroj je skupo odijelo, stvoren samo za jednu osobu, što znači da se može jasno izraziti svoju individualnost. S obzirom na to, to je ne čudi da su programeri nazvali potpuno isti naziv.

eksterijer

Izvana, modela Lamborghini Egoista je malo kao neka vrsta borca. Što god to bilo, takav dizajn automobila dizajneri su inspirirani američkom helikopteru. Izgrađen na osnovi novog proizvoda je vrlo dobro poznat Gallardo model. Vanjski je nastao pod vodstvom Alessandro d'Abrozio. Iako vanjština automobila je vrlo neobično, vrlo lijepo nazvati teško. Naime, model je vrsta trkaćih automobila, tijelo krasi i oplemenjena zbog raznih materijala. Vozačeva stanica se sastoji od slitine aluminija i ugljika. To izolata pilota iz različitih vanjskih utjecaja i je osmišljen kako bi ga zaštitili u slučaju nužde.

Prednji kotači pružaju osjećaj futurističkih zvučnika. Na vrhu automobila, nema aerodinamični elementi i klapne programeri su integrirani u tijelo. Ovisno o uvjetima vožnje su pokrenuli automatski povećava stabilnost automobila pri velikim brzinama. Stražnji dio Lamborghini Egoista je otvoren, tako da se mehanički „nadjev” auta je vidljiv sa svih strana. Što se tiče optike, onda je model postavljen dva bijela Xenon prednja svjetla, kao i dva stražnja crvena boja. Osim toga, kao ukupni biljezi se koriste narančaste svjetla na svakoj strani i dva svjetla na krovu. Tijelo i kotač automobila prekriven posebnim anti-radar materijala.

unutrašnjost

U autu je sve isto je učinjeno u stilu borca. Razgovarajte o bilo sadržajima u unutrašnjosti nije potrebno, jer je model nipošto za tihu vožnju. Glavni problem Lamborghini Egoista interijer se može nazvati prilično kompliciran proces ukrcaj i iskrcaj. To je ne samo zbog činjenice da je automobil je vrlo niska, kao i mnogi drugi sportski automobili. Činjenica je da je u cilju da se u, prvo morate otvoriti poklopac kapsula i uklonite kotač. Nakon toga je pilot trebao kročiti na posebno određenim područjima i staviti na mjesto volana. Samo radi sve ove manipulacije, to će biti u mogućnosti pokrenuti motor i početi voziti. Sjedalo vozača je opremljen s četiri točke sigurnosnih pojaseva.

motor

Kao što je čudno kao što svibanj zvuk, ali dizajneri odlučili ne graditi novi motor za Lamborghini Egoista. Specifikacije instalacije 5.2 litre (V-10) sa kapacitetom od 560 KS, koja potječe iz modela Gallardo omogućiti uređaj za ubrzavanje na „stotine” samo 2,8 sekundi. Ova mjera novost nadilazi njegov prethodnik. Najveća brzina vozila je 350 km / h. Takve impresivne brojke su povezani s manje težine i aerodinamičan dizajn.

cijena

U stvari, ovaj stroj je konceptualni automobili, tako da je primljena masovna proizvodnja njega. Istovremeno pojedinačne narudžbe nekoliko primjeraka modela, prema neslužbenim informacijama, još uvijek je već prikupljeni. Što se tiče troškova Lamborghini Egoista, modela, cijena u protuvrijednosti domaće valute od oko 157 milijuna rubalja. Što god to bilo, stvaranje ovog automobila, Talijani su očito svjesni da će novac biti posljednji pokazatelj, koji će obratiti pozornost na potencijalne kupce. U tom smislu, to je ne čudi da je tvrtka korporativni muzej, najvjerojatnije, nije jedino mjesto na kojem boja ovaj stroj.