Doshipovka gume za zimu sa svojim rukama

Problem sigurnosti na cesti dobiva najveću važnost u zimskim mjesecima. Kako bi riješio ovaj problem koristimo posebne gume sa šiljcima koja pruža sigurnu i udobnu vožnju. Ali ponekad guma brzo razgrađuje, gubi veliki broj šiljaka. U tom slučaju, najbolje je kupiti nove gume, ali u nedostatku takve mogućnosti će doshipovka gume.

Mišljenje o ovom načinu ažuriranja razne gume. Neki vozači naći dosta praktičan i ekonomičan, drugi vjeruju da je njegova uporaba nepraktična. Taj postupak se provodi bilo kojim pogodnim postupkom u nekoliko faza.

Kako je doshipovka

Doshipovka guma je moguće samo pod određenim uvjetima, najbolja opcija će biti proizvodi koji imaju rupe. Obično su dovoljne veličine, tako da neiskusni vlasnici automobila neće imati poteškoća na poslu.

Prvo morate pripremiti zračni pištolj. To je neophodno za kvalitetno, brzo i precizno izvođenje radova. Treba napomenuti da je lokacija uređaja s nabijenom separatora mora biti strogo vertikalna.

Ispražnjene montirane Šiljci treba strše 1,5 mm od površine. Ako je potrebno, njihova visina se može ispraviti pomoću čeličnog lima i čekićem. To će spriječiti gubitak šiljak i produljiti razdoblje rada.

Materijali se biraju ovisno o površini ceste na ono što je u osnovi vožnje automobilom. Pojedinačni prirubnica članci pogodan za ravne ceste. Dvuflantsevye šiljci pružaju udobnu vožnju na brdovitom i planinskom terenu.

Doshipovka zimske gume značajno je pojednostavljeno korištenjem toplom rješenje. Oni obrađuju cijeli vanjski dio gume, tako da šiljci mnogo brže umeću u rupe.

Procedura radovi

Za rad potrebne korektor ili bijeli vosak olovka tragove na tamnoj gume, šilo, ljepljive trake, brusni papir i set vijaka u jednoj veličini. Treba napomenuti da je postupak zahtijeva pažnju i preciznost.

Prvo, morate particiju kotače. S korektor označena bodova, koji će biti šiljcima, te su oduzeta papirom. Guma je probušena s šilo i navlažiti sapunici.

Nakon punjenja zraka pištolj i sklop vijak može početi instalirati impulse. Potrebno je provjeriti visinu montiranim elementima.

Dobiveni rezultat ne ovisi samo o tome koliko su nosili doshipovka gume, ali i na kvalitetu guma. Odgovarajuće gume moraju biti dizajnirani za korištenje u zimskim mjesecima. Također je preporučeno da koristite gume, opremljen sa rupama, jer dobiveni self-bušenje degradira performanse.

Korištenje starih guma

Posebnu pozornost treba obratiti na gumama koje su bile u funkciji. Rupe ne treba nositi i nositi, to je potrebno za čvrstu i sigurnu pričvršćivanje šiljaka. montažu tehnika zahtijeva temeljito čišćenje rupe od prašine i manjih ostataka, a nosili gume za pročišćavanje kvaliteta je gotovo nemoguće. Osim toga, oni moraju ispunjavati sljedeće uvjete:

• Nedostatak razaranja i suza na sjedala;
• sa gumama datum proizvodnje nije starija od 4 godine;
• Preostala visina gazišta je u rasponu od 7-8 mm;
• gume proizvedene iz tvornice već okovan klincima.

Značajke

Doshipovka zimske gume sa svojim rukama kao što je moguće i na gumama koje nemaju rupe. Oni se mogu smanjiti korištenjem bušilicu, koja je promet nije manji od 30.000. Šiljci su na istoj razini i ne pada, rupe trebaju biti iste širine i dubine.

Unaprijed izračunati shema impulse. Najbolja opcija bi biti raspoređeni u vertikalnim trakama, to će osigurati visoku kvalitetu i brzu brzinu kočnice set. Glava klinac trebao biti nekoliko puta manja od letvica. Postoje i druge nijanse instalacije studs, pogotovo kada se radi s podržanim kotačima. Takvi gume imaju malu visinu gazišta, zbog čega je skraćen odabranih proizvoda. Ako postavite šiljci su dizajnirani za nove gume, oni će napraviti buku pri vožnji i brzo ispasti.

Što trebate znati

Nakon doshipovka guma sa svojim rukama će se provesti, morate pričekati najmanje dva ili tri dana, kako bi im pokušali u akciji. Nakon tog vremena, u potpunosti isušeno kotača može biti instaliran na stroju. Stoga je potrebno biti oprezan i ići na neko vrijeme pri malim brzinama. Po prvi put nakon instalacije šiljaka velika vjerojatnost njihovog gubitka. Također je potrebno da se izbjegne nagle trzaje i pletiva. Poštujte ograničenje brzine treba prvi tjedan nakon ukrašavajući, a za to vrijeme je proizvod sigurno učvrstili.

Doshipovka gume: Izbor trnja

Najbolja opcija će biti proizvodi od legure željeza, oni ne podliježu deformacije i ostati netaknut čak i nakon vožnje na makadamskoj cesti s puno rupa i neravnina. Oblik vrha se može mijenjati u dovoljnoj mjeri distribuira se opcija s obzirom na atraktivnoj cijeni, ali ima nisku efikasnost. Stanovnici sjevernih područja, osim oštre klime, to je vrijedno plaćati pozornost na višestrani šiljaka koji drže auto s povjerenjem čak i na goli led.

Također, tu su i dijamant studs, koja je ime dobila zbog kristalne strukture mnogostran. Doshipovka guma takvi članci osigurava sigurno držanje, ali su se brzo troše. Ona ima slična svojstva pravokutnog oblika Križni i trokutaste elemente.

Po broju prirubnica proizvodi su podijeljeni u dvije vrste. Pojedinačni prirubnica studs su niske cijene i minimalan utjecaj na sjedalu, ali daju lošije vrijeme vožnje. Dvuflantsevye dijelovi su optimizirane za velike brzine i manevriranje.

Recenzije

Danas, mnogi vlasnici automobila su svjesni ove mogućnosti obnove kotača što doshipovka zimske gume. Komentari na ovaj postupak uglavnom pozitivne, iako je moguće ispuniti i razočaran vozači koji se suočavaju s lošom ugradnju šiljaka. Mnogi kažu ekonomske koristi, kao doshipovka jeftinije kupiti nove gume, kao i mogućnost samostalnog rada bez upotrebe skupih alata. Što se tiče doshipovki svoje ruke, u ovom slučaju, vlasnici automobila su zadovoljni rezultatima, jer oni ne moraju sumnjati u kvalitetu ovog rada.