Automobil „Horch”: povijest poznati brand

Multi-faceted, dinamičnu povijest slavnog automobila marke „Horch” ima svoje korijene u 19. stoljeću. 14. studenog 1899 talentirani njemački inženjer August Horch osnovao u Kölnu vlastitu tvrtku za proizvodnju vozila Horch & Cie. Motorwagen Werke. Godinu dana kasnije, svijet je vidio prvi automobil marke „Horch”, sadrži dizajn inovacije. Nakon toga, August Horch je bio jedan od prvih koji su postali poznati auto dizajnera u svijetu.

August Horch

Budućnost talentirani inženjer i uspješan poduzetnik rođen je 12. listopada 1868. u gradu Winningen, u obitelji kovača. Obitelj August Horch ne može pohvaliti bogatstvom, već zato što je morao raditi s 13 godina. Zamjena nekih zanimanja, svrhovito i svadljiv Horch nije bio nadahnut bilo koje od njih, a 1888. odlučio ući saski Engineering College. Kompenzaciju za nedostatak znanja, uporni mladi ljudi su uspješno završio školu i zaposlio prvo na ljevaonici, a zatim u dizajnu odjelu brodogradilištu, gdje je prvi put naišao motor s unutarnjim izgaranjem.

Njegov život dramatično promijenio nakon 1896. godine, on je dobio na moto utrkama. U vrijeme pisanja ovog vozila je čudo tehnologije. Horch mnogi ispitivanja mehaniku motocikala i navečer sam odlučio napisati pismo s podacima o sebi i molba za zaposlenje u tvrtki Benz. Bez čekanja za brzi odgovor, u kolovozu sam bio ugodno iznenađen kad sam uskoro dobila vijest da je usvojena i moraju se odmah na posao. 27-godišnji Horch imenovan je pomoćnik načelnika u službi stroja, a četiri mjeseca kasnije, due diligence, je bio zadužen za proizvodnju automobila.

Osnivanje

Carl Benz je previše konzervativan za ambicioznog mladog njemačkog, a 1899. godine August Horch, uz financijsku potporu bogatog trgovca u predgrađu Kölna Ehrenfeld otvorio tvrtku Horch & Cie. Motorwagen Werke. U početku, mala tvrtka sa štapom od 11 ljudi se bave isključivo u više automobila popravak. No, godinu dana nakon što je tvrtka osnovana je bilo prvi automobil „Horch” dvo-cilindarski motor s kapacitetom od 5 litara. a. Povijest ime je stavio Horch. Tisak je objašnjeno novi auto, kada je tvrtka izdao drugi model - prvi njemački automobil s pogonskom.

Prvi automobili

Prve dvije Horch modeli proizvedeni do 1901. godine bili 5 i 10 litara. a. Ovi automobili su opremljeni s dva cilindra postavljen na prednjem dijelu. U prvom modelu (4-15 PS) pogon na stražnje pogonske kotače, koju je donijela remenski prijenos. U drugom modelu (10-16 KS) po prvi put u Njemačkoj je upravljan pomoću pogonskom. Glavni strukturni prednost od prvih automobila „Horch” je mjenjač, koji se nalazi u jednom bloku s glavnim prijenosa. Tih dana bilo je revolucionarna odluka.

Tijelo automobila su bila otvorena, rad Karetnaya radionicu. Bio osvijetljen svijeća lampiona. Za razliku od moćnih automobila kasnijim godinama, prvi Horch jedva mogao postići maksimalnu brzinu od 32 km / h. Ipak, bio je to značajan čimbenik u to vrijeme. Na vozilima koristi trenja spojke. Prvi „Horch” (auto) fotografije, koji se nalazi u nastavku pokazuje.

Put do uspjeha

Od kupaca na novi auto „Horch” s zapremine motora od 10-12 litara. a. i tih kutija nije bilo izdanje. Osoblje je narasla do devedeset ljudi. Za talentiranog inženjer Frits Zaydel je izvučena preko motora. U prethodnom dijelu poduzeća je došao da bude, a 1902. proizvodnja je preseljena u Reichenbach, a dvije godine kasnije u Zwickau (Saska), gdje je tvrtka pretvara u dioničko društvo s impresivnih u to vrijeme upisani kapital od 140.000 maraka.

Prvi model, izdao je novi proizvodni ima veliki broj dizajnerskih inovacija. To je instaliran novi mjenjač, djeluje tiho, od velike krom-nikal čelika zupčanika. Spojka se postavlja između prijenosa i motora. Momenta na stražnju pogonsku osovinu prenosi pomoću pogonskom. Godine 1906., automobil „Horch” po prvi put osvojio auto utrka, koja je njemu društvo još više popularan i više naloga. Iste godine nove modele Horch počeo izlagati u Berlinu, a Pariz Motor Show. Godinu dana kasnije predstavljen je luksuzni model s šest-cilindrični motor vosmilitrovym kapacitetom od 60 litara. sek., prvi vlasnik koji je bio sultan indonezijske otoka Jave.

Četiri prstena - četiri marke

Inovacija i stalna potraga za novim rješenjima u August Horch automobila projektiranje potrebna stalna financijska injekcija. To ne molimo dioničare i dovelo do stalnih nesuglasica. Horch vjeruje uključeni u trkaći najbolja reklama za brand. Automobile tvrtke postao redoviti sudionici natjecanja, i sam dizajner često sjedio za volanom.

stope u svijetu zahtijeva stalno ulaganje i rast. Dakle, u 1906, tvrtka lansira novi model ZD. Njemački auto „Horch ZD” sa 5,8-litarskim motorom i lagani sportski tijela posebno je sastavljen sudjelovati u prestižnoj utrci Henry Pruske. Neuspješan nastup u konkurenciji je dovelo do pogoršanje već teškim odnosima s dioničarima koji su nezadovoljni prodajom prethodnog modela Horch Z. Tvrdoglav Dizajner odbacili bilo predloženo kompromis, potpuno braneći svoja stajališta. Kao rezultat toga, u ljeto 1909. godine pod pritiskom dioničara Horch je napustio tvrtku je osnovao, ali mjesec dana kasnije u istom Zwickau registrira novu tvrtku August Horch Automobilwerke GmbH.

Dvije tvrtke s gotovo identičnim imenom i praktički na istoj ulici razljutio vlasnike prethodne tvrtke. Nakon suđenja koje Horch izgubljeno, tu je pitanje o novom imenu. Tijekom disskusii o tome u kući svog prijatelja, sin vlasnika, koji je studirao latinski, samo Horch preveo s njemačkog na latinski. Tako je došao ime Audi, a kasnije - i tvrtka Audi Automobilwerke GmbH.

Poznati danas četiri prstena AUDI pojavio mnogo kasnije. Pod utjecajem ekonomske krize ranih 30-ih godina četiri tvrtke odlučili priključiti istu skupinu Auto Union AG. Udruga uključuje Horch, Audi, Wanderer i DKW. Grb četiri prstena simbolizira jedinstvo ove četiri tvrtke, a trebao bi biti prisutan na svim automobilima interesa. Horch i Audi su luksuzne automobile, lutalica - srednju klasu, DKW - Proračun i gospodarskih vozila. Postoji zabluda da je automobil „Horch” - je isti kao i Audi, jednostavno preimenovan s vremenom. Činjenica je da nakon nekog vremena tri od četiri predstavnika grupe prestala postojati. Postojao je samo Audi, koji je naslijedio grb.

Popularni modeli

Najpopularniji modeli „Horch” Smatra se da su automobili s četiri cilindra motora, prosječnu zapremine motora. Volumen prodaje automobila s motorima velikih pomaka (sport, zabava) su uvijek manje iz više razloga. Iznimke su modeli proizvedeni od 1937. do 1940. godine (851/853 / 853A / 855/951 / 951A). To je vrlo solidan prikaz stroja zapamćen kao simbol branda „Horch”. Auto (foto 1939 nalazi se u nastavku to dokazuje) izgledala sjajno.

Osim izdavanja civilnih automobila, Horch tvrtka ima veliko iskustvo u proizvodnji vojnih vozila. Jedan od najpoznatijih je prosječna višenamjenska vozila „Horch 901” teren. Ovaj automobil je proizveden od 1937. do 1940. godine za program za opremanje pogona Wehrmacht vojske kotača vozila na tri vrste: svijetlo, srednje i teško.

Poslijeratni zalazak sunca tvrtke

Od sredine 30-ih godina uprave društva August Horch je formalna. On je sve više angažiran u društvenim aktivnostima, održao je niz visokim položajima. Nakon rata, grad Zwickau ostao na teritoriju pod kontrolom Sovjetskog Saveza. Tvrtke su nacionalizirana i postala dio IFA, iako neki put je proizvedena automobila pod markom Horch, na primjer, predstavnik modela 930S.

Horch automobila u kronološkom slijedu

Postava civilnih automobila može se vidjeti u tablici u nastavku tijekom godina.

Sada znate povijest ovih predivnih strojeva i njihov talentirani tvorca.