Dvoetažni automobil Pogled iznutra: opis i fotografije

Sa 2015 stupio je na snagu Ruske željeznice double-decker vlak. To spavaće sobe i sjedećih kola i posebno opremljene luksuzni kupe za osobe s invaliditetom i njihovim njegovateljima. Ulaznica može uključivati ne samo posteljina, ali i hranu. Izgleda dvije etaže auto? Unutar pogled je opisan u ovom članku.

izbor automobila

Počnimo s općim opisom vlaka. Vozila su proizvedena u Tver biljke. Prednost novog vlaka je značajan porast suvozača. To smanjuje troškove putovanja. Kolica se zastupa nekoliko klasa:

• pretinac;
• osoblje;
• NE;
• apartman;
• Sjedala prvi i drugi razred.

Na slici dva kata automobila (u pogledu) da su podovi spojen malim stubištem. Bez obzira na njihovu vrstu - prostora ili „sjedi” - sve od njih nalaze se na obje razine. Svaki dio vlaka sastoji se od sljedećih automobila:

• 12 odjeljak;
• jedan NE;
• osoblje;
• restoran.

značajka

Vlak je opremljen klima uređajem i prijenosni WC koji ne zatvaraju na postajama, a sada ne morate čekati za odlazak iskoristiti ih. Single-kata sastavi pretinac automobila ima samo trideset šest mjesta. Ležaja vlakovi - dvaput. U hodnicima drugog sloja nema električne utičnice, kao što su oni u svakom odjeljku.

Gornja i donja etaža u vagonima su potpuno identični. Oni ne razlikuju se mnogo od uobičajene standardne, single-stage spojeva. No, na drugom katu nalazi se mali rampa krova, zbog čega nije jako ugodno spavati.

Opći opis vagona

Pogled iznutra na dvije etaže automobila je gotovo identičan jednog kata. Sve formulacije se sastoje od izoliranog odjeljka za 2 ili 4 sjedala. U svakoj sobi se nalazi ogledalo, posteljina, stol, police za male stvari. Svi coupes dolaze sa svjetlima. Dizati gornji prostor pod uvjetom male stepenice. Numeriranje ostao isti, čak i - gornji prostor, odgovarajući podaci navedeni su na lijevoj strani.

Ulaz ili izlaz iz prostorije može biti od posebne magnetski ključevi. Svi automobili besplatni internet i tri suha ormaru. Vlak i grije iznutra. Coupe opremljen sa dva izlaza snage do 100 vata. Windows u svim automobilima zatvorene prozore. Prostor između vozila zatvorena, vrata se automatski otvaraju nakon pritiska na tipku. Na unutarnjoj strani preklopa ne mogu otvoriti.

Značajke kola

Odjeljak za auto izvana izgleda poznato, topla voda je pored kupaonice vodiča. Na drugom katu je stubište nalazi na ulazu. On je postavljen u sredini zrcala kako bi se spriječio sudar putnika, a neke imaju malu nosila kutija. U Coupe - mekana mjesta, ali više usko na gornjim policama. Soba je opremljena ne samo električne, već i mehanička brava.

Osoblje automobil pokreće navigacijski sustav i satelitsku komunikaciju (GLONASS). Unutar pogled na dvije etaže „sjedeći kola” kao vlak. Isti duge sjedala poredanih jedna nasuprot drugoj, ali mekan, visoko-podlogom i vrlo udobna. Iznad stolice visi na svakoj strani malog televizije i ogledalo. Blagovaonica automobil opremljen na drugom katu i može primiti 44 do 48 ljudi. Na prvom katu nalazi se samo bar.

CB i "Lux"

Izgleda dvije etaže automobila CB? Pogled iznutra: u coupes LCD televizora. Osim toga, po jedan za svaku sjedalo. U sobama su dizajnirane za četiri putnika, gotovo sve ostalo isto. Posteljine i tablica postavljeni na isti način kao na konvencionalnim jednog kata vlakova.

Pogled iznutra na dvije etaže automobil „Lux” nije puno drugačiji od uobičajenog stanja. Na katu - tepih, postoji niz dodatnih pogodnosti. Pretinac za osobe s invaliditetom su opremljeni posebnim uređajima za udobnost osoba s invaliditetom.

Visina stropa na katu - dva metra, ali na gornjoj polici u full-length neće sjesti, samo da Crouch. To ga čini neprivlačan na dva kata visok kola. Pogled iznutra to pokazuje da je za praktičnost nema nikoga recikliranje smeće i nekoliko ormara. Svi oni su podijeljeni u vrste otpada koje se moraju odložiti kao metal, drvo, plastika, ostatke hrane.

Nedostaci na kat vlakova

Pogled iznutra na dvije etaže automobila u nekim aspektima negativno razlikuje od prijašnjih formulacija. Na prvom katu nema više underceiling gornje police na kojima možete staviti prtljagu i gdje žica nagomilane madraci i jastuci. Kao rezultat toga, sve stvari moraju li nešto pečat na dnu. Topla voda je samo u prizemlju.

Prostor između vozila zatvorena čvrsto, ne postoji apsolutno nikakva nacrt, tako da dim neće dobiti u tajnosti. Inače, sve je dim ide u automobilima. Ako putnici u vlaku puno, usluga je prilično kasno, kao što je broj vodiča ostao isti (dva od njih na jednom autu). Tijekom sastava pokreta je kolebanja toliko hodati uz stepenice biti vrlo oprezni, jer u suprotnom možete lako dobiti ozlijeđen.