Gume - Oni treba pomno pratiti i pažljivo Briga

Korištenje guma i kotača, potrebno je stalno pratiti ih za eventualnu pojavu oštećenja, kao što su posjekotine ili uboda, kao i da ih ukloniti iz stranih predmeta koji mogu zapeti za vrijeme vožnje. Osim toga, treba pratiti razinu istrošenosti profila gume, posebno opasnog jednostranim ili nepravilnog trošenja.

Tijekom vožnje gume određuje mogućnostima automobila je glatka voziti velikom brzinom. Stoga, u slučajevima kada se brzina povećava se javljaju i povećane vibracije, automobil počne da se povuče u stranu, trebate odmah zaustaviti i provjeriti gumu. Takve „simptomi” vjerojatno zbog smanjenja tlaka u gumama ili čak nekoliko gume istovremeno, izlaz iz ove situacije će donijeti pritisak do tražene oznake. Ne smije se zaboraviti da, ako dug smanjen, guma strukture ispravno može raditi, pri čemu su gume početi pregrijavati, brzo istrošiti i uništiti iznutra. Kad se guma ispuše na najmanje pola, to može biti opasnu situaciju, u kojoj je guma sklizne s naplatka kotača, to se može dogoditi na strmom prijelazu ili kad ste na putovanju čak i male prepreke. Ako se ne možete dogovoriti za njegu i popravak guma, to je najbolje da se okrenu profesionalaca gume.

Međutim, kako se ne bi dovesti situaciju do krajnjih redovito savjetuje, po mogućnosti svaki dan, vježbe Razina tlaka testa guma, i to bolje neposredno prije odlaska. Naravno, u većini slučajeva, vlasnici automobila provoditi kontrole rjeđe iako tako da je vrijedno napomenuti da su današnje gume uređaj omogućava održavanje željene razine tlaka za neko vrijeme, a omogućuju vozaču da ne morate brinuti oko 2-3 tisuća kilometara. No, u svakom slučaju, najmanje jedanput svaka 2 tjedna treba provjeriti tlak u gumama i donijeti ga na željeno stanje, ako je to potrebno.

Pratite tlak potreban je samo za „hladno” gume, jer je nakon duge vožnje velikom brzinom kada temperatura zraka dovoljno visoka, situacija nastaje kada je tlak u gumi veći od normalnog, a zatim smanjiti to nije potrebno.

Guma život, u većini slučajeva, ne navodi proizvođača guma, nema automobila. To je zbog činjenice da je razdoblje rada neraskidivo je povezana s uvjetima korištenja i stilu vožnje. Prosječna vlasnik automobila, kupuju nove gume, može očekivati oko 40-50 tisuća. Kilometri, oprezan i štedljiv vozači čak može očekivati da će 70-80 tisuća. Km. Međutim, faktori kao što su vožnje na loše ceste površine, pumpa ili nedokachannye autobus sudara i udaranje kotača, redovito naglo ubrzanje i usporenje, vožnje na vrlo brzo brzinu, utovar strojeva značajno može ubrzati trošenje gume, u prosjeku 20-50% ,

Korištenje guma koje su se gazi, piling, truplo, remen, bilo otekline, teška oštećenja, izlažući kabel je neprihvatljivo i, nadalje zabranjeno. Razmažena autobus mora biti odmah zamijenjen drugim, spreman za korištenje. Međutim, imajte na umu da je preporučljivo koristiti sve četiri iste gume, ali može biti instaliran na svakoj od osi par identičnih guma. No, ugradnjom različitih gume na istoj osovini je strogo zabranjen.

Bolje je učiti o stanju gume je potrebno zamijeniti i provođenje održavanja moguće, pa čak i neophodnu u specijaliziranim pružateljima guma centrima. Nadležna stručnjaci će biti u mogućnosti odgovoriti na sva pitanja koja se odnose na ime vašem konkretnom slučaju i da sve potrebne tehničke poslove.