"Bugatti": Zemlja podrijetla, povijest automobilske marke i zanimljive činjenice

U našem svijetu postoji dovoljno glasnih i poznatih robnih marki. U automobilskoj okolini takvi brendovi postaju sve manji svaki dan. Bugatti je jedan od onih. Već više od stoljeća povijesti, tvrtka je mnogo puta zapanjila svijet. Trenutačno se već četvrti rođendan događa. I svjetski poznati Bugatti Veyron i dalje je na prvom mjestu na vrhu najskupljih, šikovijih i brzih automobila.

U ovom ćemo članku razmotriti glavna pitanja: saznat ćemo gdje se održava skup poznatih superkarova i tko posjeduje pravo proizvodnje. Vidjet ćemo kako je marka rođena i razvijena. I, naravno, ne propustite zanimljive činjenice i mitove o Bugatti.

Bugatti "Bugatti"

Jedno od najčešćih pitanja o tvrtki: "Tko proizvodi" Bugatti "? Zemlja podrijetla - Francuska. Skupština poznatog superautora "Bugatti-Veyron" održana je u gradu Molsheimu, na istom mjestu gdje okupljaju svojeg nasljednika "Sharon".

"Bugatti" je francuska tvrtka koju je 1909. godine stvorio talijanski inženjer i dizajner Ettore Bugatti. , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. Unatoč činjenici da je glavni proizvod uvijek bio sportski automobili i luksuzni automobili, tvrtka je uspješno preživjela Drugi svjetski rat i praktički prestala postojati tek nakon odlaska iz života svog utemeljitelja. Nekoliko puta nakon toga, prava na izdavanje "Bugatti" promijenila su svoje vlasnike. I tek nakon 1999. godine došlo je do pojave u Volkswagenu zabrinutost, stvari su prošle glatko.

Podrijetlo legendi

I sve je počelo u dalekom 1909. U to je vrijeme talentirani talijanski inženjer Ettore Bugatti stvorio vlastitu tvrtku s istim imenom. Ovaj događaj prethodi skupština prvog Bugatti 10 automobila , na kojem je stvoritelj sudjelovao u utrci i pobijedio.

Serijska proizvodnja automobila započela je automobilom "Bugatti-13". U toj jedinici za to vrijeme bilo je mnogo podebljivih odluka. Svjetlo i pouzdano, može doseći brzine do 100 km / h. Bugatti, čija je zemlja podrijetla Francuska, bila je vrlo popularna i proizvedena je 16 godina. Tada je započeo Drugi svjetski rat, a nije bilo tek do puštanja automobila. Ettore prodaje prava za proizvodnju automobila tvrtke Peugeot i napušta dom u Italiji.

Nakon rata, Ettore se vraća i nastavlja s poslovanjem. Nakon drugog, proizvedeni su 28., 30. i 32. Bugatti modeli. Bugatti 35 postao je popularan zbog utrke. Od 1924. i 5 godina ovaj model nije potekao od prvih mjesta i podigao razinu Bugattijeve popularnosti na novu razinu.

Najbolje godine

Jedan od najpoznatijih modela iz "Bugatti", čija je zemlja podrijetla Francuska, bila je model broj 41, nazvan Royale. Ovaj izvršni luksuzni automobil bio je ukusan! Njegova duljina bila je veća od 6 m. Stražnji pogon imao je težinu veću od 3000 kg, ali bio je savršeno uravnotežen. 13-litreni motor razvio je snagu od 260 "konja" i brzo ubrzala do 100 km / h za nekoliko sekundi.

Model broj 44 postao je jedan od najpopularnijih zbog relativno niskih troškova. A model 46 bio je manja verzija Lux Royala. Godine 1931. pojavio se 50. model Bugatti. Povijest automobilske marke nastavljena je, a 1937. godine objavljena je vrsta 57 - trkaći automobil s dvosmislenom poviješću. Ovaj automobil donio je glasnu pobjedu Le Mans 24 Hours, a on je uzeo sa sobom život svog sina Ettore Jean ... Nevjerojatno je reći, kakav je šok bio za Ettore i za tvrtku u cjelini.

Veliki umjetnik automobila

Osnivač tvrtke Bugatti - Ettore Bugatti - rođen je u obitelji poznatog umjetnika vremena Carloa Bugattija. Nakon malog rada na slikarstvu, kao iu kreativnim obiteljima, mladić je shvatio da to nije njegov put. Često je zurio u samo ukazane željezne vagone. Bacanje slike, ali ne gubljenje umjetničke vizije, Ettore ulazi u dizajn automobila.

Prije nego što je osnovana tvrtka Bugatti, Ettore je uspio izgraditi prvi tip automobila tipa 10. U svom podrumu, osim svog umjetničkog zvanja, predak Bugatti nije mogao ni zamisliti bez brzine. I prva utrka na svojim automatima dovela je do pobjede vlastitim rukama. Njegov sin Jean slijedio je korake svoga oca i vodio tvrtku, ali 1939. godine nije preživio nakon nesreće.

Mnogi istraživači nazivaju Ettore velikim arhitektom automobila. U kombinaciji s iskustvom inženjeringa i dizajna, stvarao je tehnička tehnička remek-djela, obloživši ih u luksuznim oblicima. I neka obiteljska tvrtka nije nastavljena, danas tvrtka "Bugatti" i dalje iznenađuje tehničkim rješenjima i izuzetnim siluetama. Moramo samo pogledati Bugatti-Veyron i Bugatti-Sharon, čija je zemlja za proizvodnju Francuska.

Novo rođenje "Bugatti"

Nakon što je utemeljitelj tvrtke Ettore Bugatti umro 1947. godine, to je prilično teško vrijeme za tvrtku. Godine 1963. "Bugatti" prodava Hispanu Suizu, koja je zainteresirana za razvoj Ettora na zrakoplovnim motorima. Čini se da je to kraj ... Ali 1987. godine prvi je pokušaj vraćanja bivše slave. Novi vlasnik iz Španjolske kupuje "Bugatti" za proizvodnju iznimno šik i sportskih automobila. Godine 1991. pojavljuje se novi automobil EB110 "Bugatti" (proizvođačka zemlja u ovom slučaju Italija).

U talijanskim granicama tvrtka nije trajala dugo. Unatoč uspješnom lansiranju novog modela, tvrtka je bankrotirana, a 1998. godine novi "Bugatti" kreće u domovinu - u Francusku. Novi vlasnik je poznata njemačka briga Volkswagen koja također želi oživjeti poznati brand. Sada na pitanje: "Bugatti" proizvođač automobila - koja zemlja? - Možete sigurno odgovoriti - Francuska!

Prvi "gutljaj" ažuriranog Bugattija bio je prototip EB118. Među modelima je potpuno tijelo od stakloplastike i 6,2-litreni motor s kapacitetom od 555 "konja". Tvrđena brzina ovog automobila iznosi 320 km / h. Nakon toga su predstavljeni brojni prototipovi na svijetu: EB218, Chiron i Veyron. Među njima, 2005, Veyron je bio prvi koji ide u produkciju.

Legendarni Bugatti Veyron

O automobilu "Bugatti-Veyron", zemlji čiji proizvođač znate, možete reći dugo vremena. Ogroman broj stručnjaka radio je na dizajnu i stvaranju ovog superauto. U kojem dijelu automobila ne izgledaju - svugdje znanstveni i tehnički know-how.

Započeti s malim tehničkim specifikacijama. "Veyron" ima benzinski motor, dizajniran od dva "osam" V16 s kapacitetom od 1000 konjskih snaga. Maksimalna brzina od 415 km / h provodi se do 4 litre benzina na 5 km. To znači da će spremnik od 100 litara završiti za 15 minuta.

Oko približno jednaka količina ugrađene čvrstoće u gumi, nakon 15 minuta na maksimalnoj brzini, mogu eksplodirati. Za to, superauto ima elektroničku graničnu brzinu i poseban ključ velike brzine, koji mora biti umetnut u bravu prije pokretanja prometa.

Automobil s kapacitetom od 1000 "konja" u praksi dijeli sve 3000, ali 2/3 ih udiše. Stoga je "Veyron" ugradio jedinstveni sustav hlađenja od 10 radijatora i titanski ispušni sustav. Prijenos je robot od 7 stupnjeva s dva spojka i luda brzina uklapanja od 150 m / s.

U 2015. godini puštanje Bugatti-Veyron prestalo je. Tijekom tog vremena došlo je do 450 jedinstvenih superkova "Bugatti" iz montažne crte. Zemlja-proizvođač ove lijepe Francuske.

Godine 2016. svijet je predstavljen nasljedniku "Veyron" - "Bugatti-Sharon" s kapacitetom od 1500 konjskih snaga.

zaključak

Ime Bugatti zauvijek je ušlo u svjetsku povijest i postalo je brand jedinstvenih sportskih i luksuznih automobila. A ova priča i danas.