Kako postati vezan za odvrnuti vijak i ostaviti ga cijeli

Svaki put dolaze na bilo koji mehanizam, dugo su zahtjevne pregled i održavanje, vlasnik razočaravajući ogrebotina po glavi. Izvan mehanizam obično već prilično okaljao hrđe, a vjerojatno i svi priključci čvrsto zgrabiti. I tako svaki put prije nego što postanu privučene odvrnuti vijak. Sva lova da se bori protiv konzervu!
A evo što se dogodilo. Kada pritezanja vijka ne postigne željena stezanje u vijčanim spojem prodrla vlage, a reakcija sa željezom u vodi uz prisutnost kisika danog hidratizirani željezo hidroksid, tj hrđe. Ona je postigao navojem veze zaglavljeni. Pa, kako odvrnuti vijak se vežu, ako se veza ne ubrzava tijekom godina?

Za početak, možete pokušati otopiti hrđu. To čini dobru glikol - tvar pronađena u antifriza i kočione tekućine. Vlažnom krpom se nalazi na teme postaju prilogu glikol prodire u hrđu, popustiti ga i ukloniti zapušten vijak odmah postaje lakše.
U microgaps konac i prodire duboko u kerozin i drugog otapala terpentina. Dakle, obrtnici garaže u teškim situacijama kao što su pomoću spreja WD-40, pola se sastoji od bijelog duha. Da bi se bolje tekućina je prodrla u konac, možete lagano dodirnuti čekićem po glavi zasuna. Trebao čekati više od 10 minuta.

A tu je, da tako kažemo, znanstveni način da se vežu za odvrnuti vijak. Oko glavu vijka potrebno izgraditi rub gline i voska unutra staviti malo cinka i prelijte sumpornu kiselinu. Učvršćivanje neće imati vremena da se uzrujavati, jer to odmah navaliti na hrđu i reagira s cinkom, počinje na površini željeza oporavi. Kemijska reakcija se doslovce čisti hrđu s navojima.
Ako ne uspije, možete posegnuti za grijanje vijak, onda je potrebno plinski plamenik (ili lemljenje). Zagrijava na oko 230 stupnjeva vijak mora ohladiti. Tijekom grijanja / hlađenja promijeniti geometriju metala hrđa uništiti, tako da niti biti objavljen za penetraciju tekućih maziva. A onda su problemi s kako odvrnuti vijak, ne bi trebalo biti.

Popuštanja u ruci mora biti visoke kvalitete, pouzdanost i dokazano alata. Nepotrebno je reći, nije made in China. Otvoreni ključ u takvom slučaju su neučinkovite - oni dobiti head slomiti orasima i tučeno ruke iz prekida. Koristite ključa i glave. Odvijte pokrete naprijed-natrag, njišući se kao da je kucnuo ili povucite zaglavljeni vozilo iz blata. Kada se to penetracija maziva u navoj će se pojačati.

Tu je i više radikalnih i ekstremnih načina da se vežu za odvrnuti vijak. Prvo obstuchal vrh glave vijka s čekićem - to će razbiti strukturu hrđe. Zatim, pomoću dlijeta ili čekić i odvijač solidan slavinu iz naizmjenično svaka glava usmjeravanje lice udarce u osi rotacije. U većini slučajeva, tvrdoglava vijak mora umrijeti i vrtjeti.

I posljednja. Kada ponovno zategnuti vijak, nemojte zaboraviti na grafitne maziva, masti i ulja u motoru. Zatim nit dugi niz godina, nema korozije, nema oksidi će biti strašna.