Kako staviti paljenje na četverotaktnog motora?

Svaki od vozača ne znam iz prve ruke što pogrešan trenutak paljenja. Za vozača je stalni problemi s pokretanjem motora, gubitak snage, kao i povećanu potrošnju goriva. Za vrlo istoj jedinici takvi problemi mogu završiti jako loše, pogotovo ako je vrijeme paljenja je pokupila malo ranije nego što bi trebao biti.

U ovom članku ćemo pogledati kako staviti paljenje kontaktnih i beskontaktnih sustava. Prvi od početka proizvodnje je postavljen na klasične glazbe, a drugi se pojavila u ranom dvadeset i prvom stoljeću. Ona je odmah stekao popularnost među vlasnicima automobila, kao i različita od prethodne visoke pouzdanosti i trajnosti, kao i najboljih električnih svojstava, od kojih ovisi iskru u komoru za izgaranje.

Za informacije o tome kako staviti paljenje automobila, ukratko može reći. Proces će biti objašnjeno u nastavku. Činjenica da su četverotaktne motore je vrlo izbirljiva u to vrijeme, ali unatoč tome, staviti paljenje na istom Sovjetskog ili stranog vozila nije tako teško kao što ste stavili paljenje Izh Jupiter 5. Potonja za svaki cilindar, koji je dva, ima svoju , odvojeni sistem kontakt paljenja, od kojih svaki zahtijeva prilagodbu.

Sada izravno na sam postupak. Naravno, možete doći do najbliže servisu, gdje će napraviti pomoću strobe, ali to košta novaca, a ovaj uređaj nije na svakom motorist, pa ćemo razmotriti najjednostavniji način, što zahtijeva najmanje truda, alata i znanja.

Prije svega, potrebno je izračunati udar kompresije na prvom cilindru. Vatkoj svjećicu priključiti rupu, glatko zbog kojeg okretati radilicu od zapinjača. Čim ona će poletjeti, pucanja na, do podudarnosti oznaka na kotačićima i oseke frontalni naslovnici. Neka vozila imaju tri oznake, od kojih svaki odgovara AI-80, AI-92 i AI-95 tijekom rotacije. Zapravo, o tome kako staviti paljenje za određeni auto, ima dosta tutoriala, samo je potrebno provesti neko vrijeme u potrazi na internetu.

Vratimo se na naš postupak. Ugradnja radilice na prosječnu naljepnici će postaviti kut paljenja od 5 stupnjeva. U to vrijeme, dok je radilica je njihov „dovorachivat”, upala će se pojaviti već u komoru za izgaranje. Svaka marka benzina u vrijeme kada je drugačiji, čime se mijenja kut i vrijeme.

Potreba za ugradnju zapaljenja može se dogoditi nakon popravka, kao i nakon nesavjesnog korištenja vozila. Paljenje može se izgubiti, ako je motor proizvodi veću vibraciju. Tada ćemo ponovo postaviti pitanje: „Kako postaviti paljenje?”. VAZ-2106 ima isti sustav kao što je gore opisano, tako da neće biti nikakvih problema. Sada, kad je klip u gornjoj mrtvoj točki, moguće je postaviti distributera paljenja u željeni položaj.

Za to je potrebno da ga izvadite iz pogona, a zatim postavite klizač u vanjskom kontakt strani kontaktu prvog cilindra na poklopcu. Tako, na kraju tlačnog udara u prvom cilindru također se dovodi u iskre koja će upaliti smjese. Pa, sada je pitanje kako staviti paljenje ne bi trebalo dogoditi. Nakon završetka postupcima potrebnim za pokretanje motora i zatim više fino podešavanje na zagrijani jedinici.