Ručica koljenastog vratila: Postupak skidanja i ugradnje

Bez obzira na automobil, prije ili kasnije morat će se popraviti. Ako je vaš automobil, na primjer, deformiran s remenicom radilice i morate ga ukloniti, tada ćete morati staviti "željezni konj" na parkirnu kočnicu, a zatim upotrijebiti utičnicu za podizanje prednjeg dijela stroja i postaviti ga na posebne nosače kako ne bi letjeli Od utičnice.

Nastavljajući postupak, uklonite prednji kotač s desne strane i uklonite zaštitnu napravu kartera, ako postoji. Nakon toga skinite pogonski remen, koji je u pravilu namijenjen pomoćnim jedinicama. Prije demontaže, obavezno stavite malu oznaku na traku trake, koja će naznačiti smjer njegove rotacije.

Sljedeći korak će biti otkloniti vijak s kojim je pričvršćena kolotura koljenastog vratila, kako bi se potpuno zaključala od okretanja. Takav posao najbolje je obaviti s pomoćnikom jer se ne možete sami nositi s ovim problemom. Zatim zamolite pomoćnika da uključi visoki stupanj prijenosa i istovremeno pritisne papučicu kočnice do granice. U slučaju modela s AT, oslobodite jedan od vijaka pretvarača zakretnog momenta i pokušajte pričvrstiti pogonski disk na prijenosnu kupolu s konvencionalnom čeličnom trakom i nekoliko prikladnih vijaka i podizača.

Kada je motor uklonjen iz vozila, potrebno je zaključati zamašnjak i pogonski disk. Nakon toga odvrnite vijak za pričvršćenje i uklonite remenicu radilice iz časopisa. Nakon uklanjanja remenice skenira VAZ, trebali biste provjeriti stanje epiplona. Ako je neispravno, zamijenite ga.

Zatim slijedi instalacija, pa pregledajte redoslijed njegove implementacije.

Dakle, za početak morate pažljivo ugraditi remenicu radilice na iglu. Obavezno provjerite je li ključna vrata pravilno postavljena na tipku. Provjerite potpunu prilagodbu remenice, bez oštećenja ruba pakiranja. Zatim zavijte novi vijak zajedno s perilicom na njemu.

Zatim se radilicu mora zaključati od mogućnosti okretanja istom metodom kao kod uklanjanja. Nakon toga, zategnite pričvrsni vijak primjenom sile prve faze za to, i povucite ga do uglova stupnjeva dva i tri. Potrebno je upotrijebiti poseban priključak kutnog mjerača. Alternativno, referentne oznake možete primijeniti bojom ili oznakom kvalitete.

Nakon prošlih stupnjeva, remenica radilice može se smatrati instaliranom. Ostaje samo povlačenje samog pogonskog remena, koji se koristi za pomoćne jedinice, promatrajući usklađenost s izvornim smjerom rotacije. Nemojte zaboraviti ugraditi zaštitu kućišta koljenastog vratila i zakočiti prednji desni kotačić koji ste uklonili prije početka rada. Nakon spuštanja motornog vozila na tlo, to je uklonjeno prethodno iz utičnice, nemojte zaboraviti držati pričvršćenje kotača, što je u tu svrhu zatvorilo potrebne napore. Sretno i ugodno i dugo vožnje na vašem automobilu!