Kako za vuču automobila s automatskim mjenjačem: značajke, pravila i smjernice

Vrlo često čuti od vozača, uglavnom posjedovanje automobila s ručnim mjenjačem koji Automatski mjenjač (automatski mjenjač) - je stalno prisutan problem. održavanje cesta, popravak će morati odriješiti kesu. Štoviše, čak i takav stroj ne može vući.

Naravno, to je djelomično točno. Međutim, onaj tko je putovao na „stroj”, priznaje da je automatski mjenjač čini život lakšim za vozača, posebno u gradskom prometu i prometne gužve. A za praktičnost, kao što znate, morate platiti. A ako pogledate, zašto ne vući automobil s automatskim mjenjačem, ispada da nije sve tako loše. A tu su i iznimni slučajevi.

Razlog za zabranu vuču „stroj”

Tako automobili mogu instalirati razne vrste automatskim mjenjačem. Oni se razlikuju jedni od drugih, ne samo u dizajnu, ali princip rada. To im da grijači element kutije ostaju bez podmazivanja, jer je pumpa za ulje radi samo zajedno s agregata spaja. Upravo to je glavni razlog zašto se ne može vući automobil s automatskim mjenjačem.

Činjenica je da, za razliku od ručnog mjenjača, dok je vuče, čak i uz motor, cijeli mehanizam „stroj” i dalje funkcionirati. I kao što je lubrikant ne stigne, onda svi njegovi elementi rade „suhi”. Između njih stvara povećanog trenja, koja prijeti pregrijavanje i ometanje što je imalo skupe popravke. To je razlog zašto proizvođači automobila s automatskim mjenjačem je preporučljivo odustati od vučnu kuku za vuču. Osim toga, za vozila s pogonom na sve kotače ima dodatno ograničenje.

pogon za vuču kotača vozila s automatskim mjenjačem

Kako za vuču automobila s automatskim mjenjačem i pogonom na sve kotače? i s djelomičnim punjenje prometa nije pogodan za takve vozila. A razlog nije ni u automatskim mjenjačem. U pogonom na sve kotače automobila, čak i uz uporabu ne može objesiti prednje ili stražnje kotače. Ova metoda transporta može dovesti do pregrijavanja prijenosnih elemenata (posebno viskomuftyi), odnosno, i do ozbiljnijih oštećenja. Dakle, ovi strojevi prevoze isključivo s punim opterećenjem na platformi vuču. Za sve ostale, postoje neke tolerancije.

Kako za vuču vozila sa automatskim mjenjačem?

Prvo, naravno, ako je moguće, bolje je pogledati uslugu knjigu i pročitati preporuke proizvođača. Tu treba spomenuti: mogući način sanitetskog prijevoza, najveće dopuštene brzine u isto vrijeme, ograničava udaljenost koja može biti dotegljen do određenog modela automobila. No, to je idealno. U pravilu, vozač ne. Stoga, trebali biste se sjetiti nekoliko jednostavnih smjernica koje objašnjavaju kako vući automobil s automatskim mjenjačem.

Dozvoljena udaljenost ovisi o broju stupnjeva prijevoza automatskim mjenjačem. Ako „automatskom” tri koraka, udaljenost je ograničena na 30-og kilometra. Za fazama 4-6, to je 50 km. brzina vuče u tom slučaju ne smije biti veća od 40 km / h. Kako bi se smanjilo pregrijavanje okvir, potrebno je napuniti rubovi za punjenje tekućine za prijenos vrat (ATF). Povećani volumen nafte će se višak topline zbog trenja. Automatsko ručka kad vuče postavljen na N.

Ovdje je jedna stvar, ne znajući za rješavanje jednostavnog problema će biti vrlo teško. Staviti ručicu u neutralan način kada je motor isključen, „stroj”, prvo morate ga otključati. U tu svrhu, pored automatske prijenosne poluge je tehnološki rupa, zatvorena ukrasni poklopac. Za otključavanje mora biti uklonjen. Zatim umetnite odvijač u otvor, tako da pritisnete i držite ga u tom položaju. Istovremeno s druge strane okrenite ručicu u automatskom načinu rada N.

Prije nego što počnete kretati, trebali biste bili sigurni da je uređaj uklonjen iz ručnog kočnicu, a volan je otključana. U tom slučaju ključ mora ostati u nagnutom položaju u bravi za paljenje. Svaki 20-30 km bi trebalo biti dopušteno da se ohladi „stroj”, prestaje Vučna najmanje 40 minuta (za ljeto). Ostatak automobila vuče pravila moraju biti u skladu s uputama SDA.

Ali ne zaboravite da je, znajući kako za vuču automobila s automatskim mjenjačem i nakon ove preporuke, vozač samo smanjuje rizik od teških oštećenja automatskog mjenjača. Stoga, ako postoji i najmanja mogućnost da poziv vučnu službu, bolje je da ga upotrijebite. Troškove takvog prijevoza košta mnogo jeftinije nego sposobnost za popravak automatski mjenjač. Što učiniti ako trebate automobil s automatskim mjenjačem djeluju kao traktor?

Ako je okvir Automatski, da li je moguće za vuču drugi automobil?

Automatski mjenjač - mehanizam koji bi trebao biti vrlo oprezan. Dodatni teret - nije za njega. No, put je sve. Dakle, za vlasnika „stroj” će biti korisno znati ne samo kako za vuču automobila s automatskim mjenjačem, ali i kako, ako je potrebno, ne dovodeći u svom autu da djeluje kao glavni pokretač.

Prije svega, trebate znati što je dopuštena težina je u stanju izvući iz automobila. To bi trebalo biti navedeno u uputama vozila. No, na temelju stvarnosti, obično na „početnice” Ruke ne stižu. Stoga je važno znati sljedeće:

1. Težina vuče vozila u svakom slučaju ne smije prelaziti težinu traktora. Inače povećana opterećenja će se povećati temperaturu pretvarača okretnog momenta, koji će imati štetan utjecaj na elemente okvira.
2. Spojka je poželjno koristiti kruti vuče. Dodirnite i krenite vam treba vrlo glatko, bez naglog ubrzavanja i kočenja. Ove mjere su objasniti činjenicom da je tijekom proboja stvaranja dinamičnog teret koji je red veličine veće od statički. To je, težina vuče vozila znatno je povećana kada je gibanje nemaju ujednačen. Dakle, u automatskom opterećenje premašuje dopušteni. A to je, kao što je već spomenuto, to je jako loše za „stroj”.
3. za vući prikolicu prijedlog načina treba odabrati tako da se automatski prekidač ne idu veći od trećeg prijenosa. Veća brzina pod utjecajem dodatnih opterećenja dovesti u toplinu prijenos.

Preporuke o tome za vuču automobila s automatskim mjenjačem, ništa komplicirano. Osim toga, tema nije suvišno spomenuti Vuča prikolice.

Kako vući prikolicu s automatskim mjenjačem?

S prikolicom slične priče, kao i sa vuče vozila. Glavna stvar je da se u skladu s nosivosti, tako da ne pregrijati konverter. Osim toga, ako je prikolica koristi vrlo često, bolje je igrati na sigurno, postavljanje sustava za hlađenje kutiju dodatni radijator. Osim toga, kada vučete prikolicu kako bi se izbjeglo povećanu brzinu motora pomoću 2 i 3 automatski rad raspone.

Automatsko zagrijavanje

Budući da služi kao traktor, automobil s automatskim mjenjačem je podvrgnut visokim opterećenjem, a zatim prije nego što ga vuče da bude malo toplo ulje. Pogotovo u zimskim mjesecima. Da biste to učinili, pokrenite motor. A pritiskom na papučicu kočnice, prebaciti selektor kutiju, držeći ga u svakom položaju 15-20 sekundi. Nakon minutu i pol, možete početi pokret. U zaključku, možemo reći da je automobil s automatskim mjenjačem u smislu vuče se ne razlikuje mnogo od automobila s ručnim mjenjačem. Glavna stvar je da bude vrlo oprezan i oprezan.