Kamaz 6520: snaga i ništa više

Kamaz 6520 - jedan je od najmoćnijih strojevima u rasponu Kama tvornici automobila. Njegovi elementi - karijeru. Iako se često kamion se može vidjeti na gradskim ulicama.

Automobil ima veliku nosivost - cijeli dvadeset tona! To je pri nazivnom kapacitetu tijela dvanaest kubika. S tri osovine (dvije od njih na kraju) se pomiče teret koliko sreću kola, a to je impresivna.

Bruto masa prelazi trideset i tri tona. Iako postoje slučajevi u kojima je stroj bio učitava „na zjenice.” Njegova težina u takvim slučajevima može doći i do pedeset tona! I tako cijeli pomak. Međutim, za održavanje dugo ova operacija ne može, nakon svega, inženjeri se očekuje da će učitati u razumnim granicama. I općenito, bilo preopterećenje automobila, više tereta, negativan utjecaj na njegovu tehničkom stanju.

Vozači poput Kamaz 6520. specifikacijama u skladu sa zahtjevima za strojeve ovoj klasi. dizelski motor s turbopunjačem, ovisno o verziji i godinu razvija od 320 do 400 KS Napajanje motora trenutku prenosi kroz suhi jedan spojka za shestnadtsatistupenchatoy kutija pomak. Proizvedeno posljednji svjetski poznati Njemačka tvrtka ZF.

Oni koji su radili na kamionu, ne slažu, opisujući Kamaz 6520. Mišljenje uglavnom pozitivne, ali mnogi vjeruju da su nedostaci primljena u dizajnu i montaže, ima mnogo.

Posebno mnogo kritika uzrok vijaka i pločica na pumpi goriva pod visokim tlakom Bosch. Činjenica da snažan pumpa, na poslu stvara veliku snagu stroja na okolne elemente. Vijak se često u početku dolaze iz tvornice s defektom - metal nije od kvalitete. Oni ne mogu izdržati opterećenja su stalno rezove.

U principu, sve vrste kukaca u kamion KAMAZ 6520 nestalih. Prije nekoliko godina, to je bio testiran dva MAZ, KAMAZ i kineski car. Strojevi su bili novi, neobkatannye.

Testera, iskusni vozači kamiona, ne toliko išlo po sudjelovali u popravak automobila. Uvijek nešto uvaljati u kvaliteti izrade zaslužuje ništa osim negativnih ocjena. Kamaz 6520, na žalost, nije iznimka. Najviše uvredljive, da je ishod najviše bodova postigao kineski kamion.

Odavno je poznato da kada je biljka dolazi iz domaće novi automobil, on prvo mora proći, povući sve zatvarači u cjelini, prilagoditi tvorničke postavke za pravi posao. Jao, 6520 se također odnosi na deponij kamion KAMAZ. Tako je to bilo čudo da sve više i više kupaca radije bilo za potporu europskih kamiona ili kineskih kamiona.

No, sve je tako loše? Overdrive - da je uzrok svih problema. Kada je u potrazi za novcem je automobil opterećen, tako da se stražnji kotači napuhan i okvira škripanje, a onda motor i mjenjač lako se mogu oštetiti. A nedostaci su bili i bit će. S obzirom na to, usput, i europske automobile, previše. Razlika u kvaliteti izrade.

Što god to bilo, ali KAMAZ 6520 - veliki automobil, međutim, sa svojim karakterom.