M4 autoceste, područja s naplatom cestarine: kako zaobići?

Čak i oni građani koji nikada nisu izabrani iz Rusije, čuo da je u inozemstvu za putovanja na cestama, kao i za korištenje mostova i tunela morati shell out. Sada u našoj novoj Rusiji okretan poslovanja smo počeli naplatiti novac za putovanje na cestama. Upečatljiv primjer - M4 autoceste ( "Don"). Parking naplaćuje se pojavio na njega 1998. godine. Sada na tom putu postoji više od 530 km, te u bliskoj budućnosti će biti gotovo dvostruko više. Ništa drugo nego platiti, razlika između tih područja alternativne besplatno? Ima li kakvih koristi od njihovog korištenja? Kao vozači koji ne žele da stavi svoj novac, možete doći do sljedeće točke, bez plaćanja ništa? Neka je to lice.

povijesni podaci

M4 autoceste, područja s naplatom cestarine koje su sada izazivaju toliko kontroverzi, koja vodi od Moskve do Novorossiysk kroz takve većim gradovima kao što Voronjež, Rostov na Donu i Krasnodar južni glavni grad Rusije. Njegova dužina je jednaka 1543.7 km. Dio putu od Moskve do Rostov na Donu jednom nazvao staza broj 5 i sagrađena je krajem šezdesetih godina prošlog stoljeća. Tijekom tog razdoblja, cesta je bila dvije trake, s web širine 7 metara. U godinama perestrojke počela izgradnja njegovog stand-u, koji nije instaliran semaforima, to jest, pokušao napraviti brzinu. Godine 1990, on je naručio 18,4 km, koja sadrži dva poglavlja u Domodedova području. Do 2000. godine, razvoj M4 autoceste aktivno nastavila, što je rezultiralo cesti postao dug na 500 km, a proteže se Dzhugba, plus je došao komad Sukhumi magistrali u Novorossiysk, i također se pojavila 135 km poglavlje izmjenjuje s platna do 8 trakova. Nastale su u Moskvi i Tula regija sredstvima iz državnog proračuna. U to vrijeme, za putovanje na M4 novca ne prikupljaju.

Parking naplaćuje se

Kao rezultat izgradnje ceste manipulacije znatno povećao svoju sposobnost i postati ugodniji M4. Parking pristojbe na njega počeo da se pojave u 1998. Prva je bila dužine od samo 20 km, a zaobišao selo Hlevnoe. Otvoren put za ovaj komad patetike, kao što je on postao prvi cestarina u cijeloj Rusiji. Od 2000-ih obnova područja s izgradnjom zaobilaznice je provedeno sa zavidnom aktivnosti. Rezultat je odmah platio dva temelja:

1. 225,6-260 milja (35 km zaobilaznica grada Bogoroditsk). Sada iz Moskve s njim gotovo cijelom dužinom staze ekstra naknada (osim za mali komad duljini od 14 km od spoju M4 ceste u hub do raskrižja s cestom do sela Crna Dirt).

2. 287,8-321,3 kilometara (34 km duga obilaznica grada Efremov).

Sada automobili su vozači ovdje plaćaju 35 rubalja, ovisno o dobu dana i klasi automobila, kamiona i vozača - od 240 rubalja.

Inovacije „Avtodor”

U 2010. godini, direktor staze „Don” je tvrtka „Avtodor”, što je vrlo pozitivan stav prema plaćeni putovanja za vozače.

Stručnjaci tvrtke prije svega provesti analizu o stanju ceste i raditi svoj popravak, istovremeno izgradnju nove obilaznice. Kao rezultat toga, postaje bolji, ali i skuplji M4. Parking troškovi u 2010. godini pojavio se na takvim kilometrima:

- 330,8-414,7 (zaobilaznica selo Yarkina i grad Elec).

- 416,9-464 (obilaženje Zadonsk).

Zaobilaženje slavnu grad Voronjež neki plaćeni web stranice su izgrađena s ukupnoj dužini od 141 km. Oni počinju na 492 km, a završava na 633 km, rubnih Voronjež, Novaya Usman i Rogachevku. Besplatno umetanje je vrlo kratko, tako da je tri naplatna montirati gotovo jedan za drugim.

M4 put, područja s naplatom cestarine (2016)

Tvrtka „Avtodor” će i dalje rezati na stazi „Don” segmenti staze, vožnja na kojem možete dar. Na primjer, u 2016 čelika platiti dva nova mjesta u ukupnoj dužini od 190 km. Porijeklo počinje na 21 km (odmah izvan Moskve) i traje 72 km. Drugi počinje s okvirom od ceste i proteže se još 118 km. Platiti prijelaz prepreke su dva puta, prvi put - od 50 do 140 rubalja drugi put - od 80 do 450 rubalja. Ukupno do 2020. godine „Avtodor” će napraviti premium 892 km. Sada je njihova duljina je 531 km. Neki vozači se pitate što će učiniti zaposlenike „Avtodor” kad eminentnih domene voziti do točke plaćanja i reći da je novac slučajno zaboravio kod kuće. Odgovor neće biti sretan - takvi vozači bili prisiljeni vratiti, ali ih podići prestižni barijere, nitko neće.

Koliko naplatne postaje na M4 autoceste ( „Don”)

Rezimirajući navedenog, možemo izračunati da je danas na putu iz Moskve u Rostov na Donu će morati prevladati 9 naplatnih postaja. Oni su raspoređeni na sljedećim područjima:

- 2 u Moskvi;

- Tula 2;

- 2 Lipetsk;

- 3 u Voronjež.

Nadalje, u Lipetsk otvorena 5 destinacije na cesti s naplatom cestarine.

Općenito, platiti za putovanja iz Moskve u Rostov na Donu sada će imati za osobne automobile od 510 rubalja, a za teretna vozila - od 2660 rubalja na jedan način, ali moguće je da će cijena promijeniti.

kvaliteta ceste

Vozači u isto vrijeme s pitanjem, koliko naplatnih postaja na M4 autoceste, zainteresirani u pitanju, za što su spremni platiti. Od Moskve do Kongresa u selo može vidjeti u načinu na koji ima 8 pruga. Nadalje, kako bi se Saratov - 6 bara, a nakon - 4 bara. Kao što pokazuje vozačima, kvaliteta površine ceste je dobro, ali je stopa na naplatnim postajama dopušteno ne više od 110 km / h. Duž trase postavljena nije opremljena WC-a, benzinskim postajama, kafića. Osim toga, postoje točke gdje možete nazvati vučnu službu, tankera ili održavanje posade. Loša strana cesta s naplatom cestarine (osim cijene) su poredani u platnom centrima, gdje transponder uvijek ne pomaže, sve dok ne postoji savršen sustav koristi.

Besplatno cesta ima u osnovi 4-5 staze (3 ili 2 u jednom smjeru, dva u drugom), u nekim područjima postoje samo dvije (jedna na jugu i sjeveru). kvaliteta tkanina tijekom sajma, jer je rad usluge cestovnog popravak također uključeni. Usput, kao i naknadu M4, tu je kafić, benzinske postaje, nije opremljena WC. Idi na ovoj stazi može biti brzina od 90 km / h. Nedostatak stvaranja velike kamione, od kojih ima dosta. Prosječni gubitak vremena kad prolazi cesta s naplatom cestarine su oko pola sata.

Kako zaobići ceste s naplatom cestarine iz Moskve do Kashira

Sjetite se da od mjesta gdje obilaznice križa s ulice Lipetsk, potječe M4. Obratite postaje otvorene su od 21.-og km, ali dokle god „autocesta” prepreke blokirali ceste i postavili prvu točku plaćanja samo na 62. km. Dakle, iz Moskve Ring Road na raskrižju s A107 (koji 51 km od M4 autoceste) možete ići na otpad. Također ne plaća se do rampe za vidljive (nakon 22 m i 24 m km), kongresima Domodedovo smjer (to je 31 m, a zatim na 34. i 46. km) i izlaz na A107. Oni koji slijede dalje od Moskve može osloboditi vožnju Kashirskoye autoceste do sela Sitno-Schelkanovo. Pokraj raskrižju ići u smjeru stupino. Ovdje na raskrižju ispred željezničke pruge moraju uključiti Avenue pobjede, na svom povratku u Kashirskoye autoceste i slijediti do konačnog odredišta. Nedostatak put je prilično velika preuzimanje Kashira autocesta i kao rezultat toga, česte prometne gužve. Sada je rekonstrukcija ceste, tako da, ako se ostavi slobodan, to će biti dobar izbor.

Kako zaobići danak M4, slijedeći Bogoroditsk i Efremov

Zaobilaznice naplatne postaje na M4 autoceste postoji nekoliko varijanti. Dakle, idući Bogoroditsk i dalje je moguće koristiti za vožnju dao gore. To znači da je potrebno za Kashirskoye ići stupino, tamo okrenuti Avenue pobjede, povratak u Kashirskoye, ne zaustavlja u Kashira, slijedite vilicu do sela Zendikovo, njezin red da Voronjež autocestu ili nastaviti Kashirskoe na autocestu P22 escapist od M4 dalje. Na području Venyov ta udaljenost je oko 30 km. Kako bi se postigao ovaj put Bogoroditsk su popetlyat na otvorenoj cesti, kvaliteta koja je daleko od zadovoljavajuće, a osim toga, „vjetar” dodatni kilometara.

Neki vozači su savjetovali da ide na Bogoroditsk iu blizini naselja nalazi slobodan u Simferopol autoceste (M2). Stanje površine ceste je izvrsna, možete razviti brzinu do 90 km / h. Za Tula kotrljati na cesti koja vodi do Bolohovo i proći kroz njega na crno blato. Tu će biti konferencija na slobodnom dijelu M4. Razlika će biti nekoliko kidometrov. Oni koji trebaju Efremov, mogu pratiti na istom M2, bez odlaska zaobići Tula, Shchekino i skrenuti desno na raskrižju u selu Luchino. Tu je gotovo ravna cesta dovesti u Efremov.

Kako zaobići M4, slijedeći Voronjež

Najkraća udaljenost od glavnog grada do Voronjež - 516 km. Na ovaj način teško je zaobići dužnost plaćeni svaki dio ceste. M4 autoceste od Moskve do Voronjež prolazi pokraj Bogoroditsk i Efrajima. Iznad smo razgovarali o tome kako možemo doći do tih naselja za besplatno. Unatoč nekim razlikama u kilometražu, mnogi vozači odabrati Simferopol cestarina koja je vrlo ugodna. Broj bendova u tom intervalu je između 2 i 4, stanje dobro tkanine, uz trasu puno benzinskim postajama i kafićima. Slijedi ga na mjestu. Luchino pametno da se vrati na M4, potrebno je napraviti solidnu kuka. Ako slijedimo ovaj put sve do 321-og km (kraj zaobilaznice Efrajima, u kilometraže razlika iznosit će samo oko 7 km (oko 307 km m2 i oko 300 km od M4). Dalje je moguće 9 km vožnje kroz segment besplatni staze „Don „. Kad su stigli do izlaza ceste s naplatom cestarine, da je ne okrenuti, i dalje se kreću po ogradi. d. put, proći Vanya, prijeći potok dobro osuše, vlak na putu okrugli elek na njegovim rubovima, brzo Pine rijeke, opet bliže M4, vožnja kroz Zadonsk, Hlevnoe slobodnog M4 segmentu, a ne ide na plaćeni stranice sa . Ponovi cesta za Voronjež razlike u kilometraže rute je vrlo mala, ali je cesta puno gora od cesta s naplatom cestarine Drugi nedostatak -. Uključite Zadonsk i gubitka vremena za prolaz Hlevnoe i Voronjež.

Kako zaobići M4, nakon u Rostovu

Izbjegavanje naplatnih postaja na M4 autoceste ( „Don”) završava u Voronjež regiji, na 633 kilometru. Dalje na jug možete voziti sigurno. Koji je dizajnirao novi dio ceste s naplatom cestarine zaobići grad Pavlovsk, ali do sada se to ne dogodi. Za izlazak na slobodnom M4 od Voronjež, morate proći još 3 naplatnih postaja. Dvije od njih - kroz New Usman i Rogachovku - može se lako. Kao rezultat toga, ostaje zadnja 89 km. Prestići ih s malim gubicima neće raditi. Ako za Rogachevkoy skrenite na R298, morat će napraviti dugu zaobilaznicom. Udobno se pretvara u pravu ovdje. Dakle, skretanje je potrebno početi s Voronjež. Postoje dvije opcije - lijevo od staze 193 ili desno u smjeru sela Liski. Oba ova opcija bila neugodno zbog velikih višak kilometraža i niske kvalitete cesta.