Mazda 3: recenzije i značajke

Mazda 3 - automobil proizveden od strane japanske tvrtke Mazda Motor Corporation od 2004. godine. Dostupan u 2 verzije: sedan i hatchback.

Glavne karakteristike vozila Mazda 3 sedan

Auto četiri vrata, pet sjedala. njegova duljina je 449 cm, visina - 146,5 cm i širine -, 175,5 cm Uređaj ima veliku prtljažnika 413 litara. masa vozila 1165 kg, maksimalna dopuštena masa - 1675 kg. Mazda 3 sedan troši oko 6 litara benzina na autocesti, u stopa povećava do 9,3 litara. Potrošnja za kombinirani ciklus je 7,2 litara na 100 km ceste. Do 100 km / h brzine vozila od 11 sekundi, maksimalna brzina kretanja 185 km / h.

Karakteristike Mazda 3 Otvor je malo drugačiji od sedan

Ovaj automobil s pet vrata i sjedala do pet putnika. Dužina staze je nešto manje od sedan - 442 cm, a visina i širina su jednake. Značajno veći prtljažnik - minimalno 300 litara, maksimalno 635. Potrošnja goriva je gotovo isti - 6,1 litara na 100 km, uz slobodnu stazu, 8,8 litara kada se voze po tlu i 7,1 litara u kombiniranoj vožnji. Hatchback ubrzava malo sporije - do 100 km u 14,3 sekundi, maksimalna brzina je također manje od -169 km / h.

Ponašanje Mazda 3 - mišljenja vlasnika

Prvo, imajte na umu da su vozači stranih automobila - Dobro rukovanje. Stroj se odmah i precizno reagira na upravljanje, role u zavoju na ograničenje brzine je minimalna, nema potrebe da se uspori na zavojima. Takva jednostavnost upravljanja - veliki plus za automobil Mazda 3. vlasnici pregledi pokažu da nema problema da ide okolo brojnih jama i jama, koji se u velikim količinama nalaze u ruskim cestama. Nadalje, okretan upravljivost i jednostavan za stroj prelazi u uskoj prometu u špici.

Drugo, mnogi privučeni dizajnom - zaobljena, teče linije, elegantan, moderan izgled automobila Mazda 3.

Recenzije vlasnika reći da je ovaj stroj je vrlo pouzdan. Među čestim zamjenama u popravak mogu spomenuti spojke rob zamjene cilindra, stražnja svjetla, stražnji i prednji kočioni jastuk. Treba imati na umu da je vanjska auto komponente za to prilično skupo.

Mnogi su primijetili odličan kočioni sustav. Kao što se vidi iz povratnih informacija, Mazda 3 inhibira pouzdano i brzo, i ne uspije kod naglog kočenja - stoji kao ukopan licu mjesta.

Još jedan plus - u zimskom vremenu stroj dobro radi na snijegom prekrivenim cestama i besplatne pokrenuti čak i na ekstremno hladno na 30-40 stupnjeva ispod nule. Odlična ergonomija - sve na dohvat ruke, gumbe i kontrole su intuitivno.

Međutim, osim prednosti, auto ima i nedostatke. Glavni nedostatak, koji se slavi svi, bez iznimke, vlasnici automobila - Niska izolacija buke. Prije vozača u kabini možete čuti sve druge zvukove: škripanje, glas zvukove, brujanje motora i guma pucanja. Međutim, ako je usporedimo s automobilima domaće auto industrije, posebice s „klasičnim”, Mazda 3 je osvojio široku slobodu.

Neki kažu spušteni auto, automobil ponekad „Štrajk oštro” na male neravnine na cesti, pogotovo kada se u unutrašnjosti je pun ljudi. Na neravnim gradskim i posebno seoskim cestama osjeća nije dovoljno mekani jastuk u automobilu Mazda 3.

Mišljenja pokazuju da još jedan mali nedostatak automobila - meki metal koji se lako savijati pod uobičajenim pritisnete i odmah slomiti, čak i nakon što je mali fizički utjecaj.

Mnogi kažu dobar glavnu jedinicu i izvrsnu kvalitetu zvuka.

Boja je drugačiji otpor pod mehanička oštećenja.

Sve u svemu, Mazda 3 - moderan, lijep, udoban i pouzdan automobil, vrijedan novca koji je tražio salonima. Nije iznevjeriti na putu, neće svom vlasniku da investiraju u beskrajne popravak i omogućiti da ga koristi sa zadovoljstvom.