Motocikl "Kawasaki-250 Ninja": opis, specifikacije, recenzije, cijene

Izložba EICMA-2007 predstavila je publiku s dva modela motora Kawasaki Ninja - 250R i ZX-10R. Mogli bi biti zbunjeni, budući da kopija s litarskim motorom nije bila previše plastificirana, a organizatori su nepravilno objesili znakove s imenima motocikla. Tako su "dvije stotine i pedeset" i "tisuće" u očima promatrača prezentacije bile zbunjene. Ipak, prezentacija je bila zanimljiva. Iskreno, spektakl se predstavio posjetiteljima vrlo impresivnim i nezaboravnim.

Izgled - posjetnica

Bez pretjerivanja, može se primijetiti da eminentna obitelj motocikala ni na koji način nije pala u blato s licem modela "Kawasaki 250 Ninja". Dizajneri su radili na slavi i pokazali su čovječanstvu remek-djelo, koje zaslužuje pohvale i laskave izreke. Ovaj željezni konj je stvoren što je moguće više od strane "starije braće", i izgleda lijepo ni na koji način mali bicikl za početnike. Na njezinim očima sve sumnje, što nije sadašnji sportski bicikl, nestaju sama po sebi: takva mješavina bijesa i agresije zajedno s prilično lijepim izgledom. Nepotrebno je reći, motor Kawasaki Ninja 250 postao je dostojan član Ninja tima!

Pozitivni trenuci

Unatoč skromnosti volumena Ninja 250 motora, ne možemo reći da je ovaj model motocikla na neki način manjkav u usporedbi s moćnijim kolegama. Puno muškaraca, koji samo sanjaju o biciklu, nikada ne sjedi za upravljačem takvog vozila, u svojim je snagama takav automobil. Slab pogled na pridošlice o snazi "Kawasaki 250 Ninja" (čija cijena, usput, malo ugriza) i njezina eksplozivna moć mogu nepovoljno utjecati na njihovu sigurnost. Uostalom, nakon što je brzina na takvom uređaju, vrlo je lako izgubiti kontrolu i čak se srušiti u nešto. Stoga, oni koji žele kupiti sportski bicikl samo zbog "strmine", koji žele odmah početi s "600-ki" ili "litrom", čija borbena snaga premašuje oznaku od 100 litara. S velikim rizikom da se susreću s određenim problemima, slijedeći natjecatelje na početku motocikla. Ovdje će upravo u tom trenutku svladati potrebne vještine na više poslušnoj "motogrug", na neki način oprašavajući nedostatke u vožnji svog učitelja. Dakle, predstavljeni model izgleda vrlo povoljan u ulozi prvog sportskog bicikla. Uz to, prilično strminu pogled neće ostati bez pažnje vlasniku uređaja. I nakon što ste stekli potrebnu razinu kontrole za prijatelje s dva kotača, lako je započeti s osvajanjem modela s ozbiljnijim motornim kubiranjem.

Ali kupci koji su odredili kriterije za odabir motocikla i znaju što žele u početnoj fazi, odmah počinju shvaćati da su se zaustavili na svijetlom uzorku, što će donijeti puno užitka u moto izletima i omogućiti vam da pokažete svojim prijateljima s ponosom. Pojava sportskog bicikla ne smije biti zabludu - neće davati nikakve sumnje o svojoj univerzalnosti. On se jednako dobro ponaša i na kratkim utrkama i tijekom dugih putovanja.

Kawasaki-Ninja 250: specifikacije

Nemojte misliti da nije dovoljno 30 konjskih snaga (maksimalna snaga motora Ninja 250) - s vještošću ova moć omogućuje vam da vozite dobro. Obično, s umjerenim načinom vožnje u urbanim područjima, dostizanje više od 8.000 o / min rijetko je uspješno, dok gornja traka postavlja razinu pri 15.000 o / min. Kod Kawasaki 250 Ninja, izlaz motora na srednjim okretajima je nešto manji od onog 4-cilindarskog četverocilindra, koji, pak, prirodno ima značajniju snagu motora. Ali to ne znači da motor Ninja 250 nije sklon promociji.

Naprotiv, maksimalna snaga se određuje na razini od 11000 o / min. Nakon što stigne do ove oznake, motor ne usporava brzinu. Pravilna ravnoteža u radu motora postiže se sustavom ubrizgavanja goriva: dva prigušnica na cilindru prigušnice kontroliraju se na različite načine - jedan pilot, a drugi računalo. Ova distribucija omogućuje postizanje značajne glatke u radu motocikla, zakretni moment ima dobru raspodjelu.

Snaga stroja

Pretpostavimo da ne želim smanjiti traku skretanja ispod 8000 u minuti. Zatim odmah počnete osjećati svu sportsku sposobnost motora i zaboravite da motor ima samo dva cilindra: čvrsta ispušna cijev s nizom okretaja proizvodi karakteristični zvuk, vrlo podsjeća na bučan zvuk motora s četiri cilindra. Srčani ritam automobila ugodan je za uho svakog natjecatelja, sastavni je dio ekstremnih! A velika brzina omogućava značajno poboljšanje dinamike overclockinga "Kawasaki Ninja 250". Karakteristike dobivene eksperimentalno na stranim putovima pokazuju da je vrijeme ubrzanja ovog bicikla brzinom od 100 km / h samo 4.7 sekunde. Da, a gornja oznaka brzine vrlo je dobra za "četvrtinu" - nešto više od 160 km / h. Vrlo pozitivni rezultati za takav volumen motora!

Pilot bilješke

Razumljivo je da će agresivni stil vožnje zahtijevati ne samo dobru izvedbu motora. Jednako je važno i ravnoteža cijelog trčanje i stabilnost povratne informacije. Bez obzira na vrstu premaza - premlaćena malim jamama ili posuto asfaltnim pijeskom - pilot mora osjetiti i cestu i bicikl. Inače, ozbiljni nagib ili naglo kočenje mogu lako izgubiti kontrolu nad pokretom. Naravno, taj osjećaj ne samo da ovisi o vremenu prolaznog kruga - zdravlje natjecatelja može biti upitno. S tim u vezi, Ninja 250 se može osloniti na: standardna postavka ovjesa je prilično dobra, omogućava vam da ostanete u kontaktu s asfaltom zajedno s gumama visoke kvalitete. To vozaču daje priliku da osjeti cestu kada vozi "Kawasaki Ninja 250". Vlasnička povratna informacija potvrđuje da je rukovanje uređajem prilično dobro.

Sjekiru kočnice

Sustav kočenja ima dovoljno minimalne površine za punu paru u nekoliko krugova. Disk prednjeg kočenja je prikazan u jednoj kopiji, koja, međutim, ne daje razlog za govor o slabosti dinamike kočenja. Diskovi tipa latice znatno raspršuju toplinu. Dakle, čak i niz naglim padom brzine neće ozbiljno utjecati na učinkovitost kočnica. I stražnji i prednji modul sustava su dobro modulirani. Osjećaj straha neće utjecati na vozača prilikom skretanja s kočenjem - slučajni prekid kotača u klizanju je minimalan. Pa i bez komentara: ovaj motor nema podešavanje kočnica i kočnica kvačila. I ne bi bila uopće na putu takve životinje kao "Kawasaki 250 Ninja". Međutim, to nije kritički problem koji se samo trebate naviknuti.

prijenos

Rad ovog mehanizma može se opisati kao jasan sustav koji se savršeno suprotstavlja zadatku. Sve funkcije kontrolne točke izvode se "bez suzenja", bez ometanja motocikla. Kvačilo radi glatko, tako da vozač ne doživljava umor u ručki, kao u sportskim modelima, gdje je kontakt za prijenos podataka mnogo čvršći.

Bikera praktičnosti

Velika uloga u vožnji, osobito brzini, je ergonomija vozačevog sjedala. Vrijedno je sjesti za volanom - čini se da nećete voziti sportbike, nego običnog cestovca. Sjedalo je mekano i dovoljno udobno, podnožja za noge su na razini koja vam uopće nije potrebna za upravljač. Dakle, slijetanje jahača ide ravno, opušteno. To omogućava prilično dugo putovanje po gradu, krenuti na dugo putovanje i ne razmišljati o izgledu umiranja. Vožnja na stazi je također vrlo povoljno - ovo slijetanje zadržava osjećaj povjerenja u kontroli prijatelja s dva kotača, što olakšava izvođenje oštrih manevara.

Treba napomenuti da je veliki nagib bicikla u tijelu, kada je oštar okret, s vremena na vrijeme dodiruje prstima trkača cipele s asfaltom se javlja. Stoga, neće ozlijediti kupiti motocikle s klizačima.

Moderan model

Postoji mogućnost da se izvana "Kawasaki Ninja 250", tehnički parametri koji su već na visini, malo privlačniji i sportski. Za to je suvozačko sjedalo uklonjeno bez poteškoća, a na njegovo mjesto ugrađeno je plastično prekrivanje u tonu osnovne boje motocikla. Nakon upoznavanja s katalizatorom pribora za ovaj bicikl možete opremiti svoj ponos s tuniranim toniranim vjetrobranom, klizačima koji štite plastiku prilikom pada. I iako izgleda dobro standardnim signalima smjera, s prozirnim staklom, instalacija elegantnih LED signala smjera stvorit će još spektakularniji pogled. Kako bi navijači brzine došli proizvođači setova za povećanje snage i maksimalne brzine. Među širokim rasponom ugađanja možete razlikovati i prigušivače ravnih prolaza i poboljšane ovjesne elemente za "Kawasaki Ninja 250".

Recenzije i pravila o cijenama

Odgovori vlasnika tog konja od željeza u potpunosti su ispunjavali očekivanja kreatora. Prema motociklistima, bicikl je izvrstan za početnike, kao i za iskusnije vozače. Ugodno je voziti gradom i autocestom. Mala potrošnja goriva također je apsolutna prednost. Mnogi slave izvrsni dizajn "Kawasaki 250 Ninja" koji, s obzirom na cijenu, pravi je proboj. Vrijeme je za reći o cijeni. Dakle, novi model košta 5-6 tisuća dolara. Na sekundarnom tržištu postoji i prilično širok izbor ovog modela po još ugodnijim cijenama.

U zaključku

Dakle, izvući ćemo zaključak i odgovoriti na pitanje: "Je li vrijedno kupiti motocikl Kawasaki Ninja 250, čija cijena u potpunosti odgovara karakteristikama?" Naravno, to je vrijedno! Uostalom, povjerenje u svoje sposobnosti i svestranost, kako u utrkama na stazi, tako iu izletima diljem grada i izvan nje, vrlo je važno za svakog motociklista. Nisko središte gravitacije i veliki kormilo pomažu u manevriranju između gustog toka između redaka. To je samo olovke za putnika nije osigurano, tako da s naglog kočenja pratilac može pogoditi vozača. Ostavimo ovu manu zbog troškova prilikom izrade takvog elegantnog modela. Kao što kažu, kraj opravdava sredstva! Općenito, dobar bicikl, koji je savršen za početnike koji žele naučiti voziti, a iskusniji motociklisti koji ne tjeraju prekomjernu sportsku sposobnost svog željeznog konja.